Manubrio integrato per bici BMC ICS Carbon Aero Gen2 2027

Il BMC ICS Carbon Aero Gen2 è un manubrio in carbonio di alta gamma progettato per i ciclisti alla ricerca di una posizione di guida che sia al tempo stesso aerodinamico, rigido ed ergonomico. Questa seconda generazione coniuga le esigenze delle competizioni con un design studiato per facilitare il montaggio e la manutenzione.

Sviluppato dagli ingegneri dell'Impec Lab in collaborazione con Tudor Pro Nel ciclismo, il cockpit ICS Carbon Aero Gen2 vanta un design orientato alle prestazioni. La sua struttura in carbonio, il profilo aerodinamico e l’integrazione accurata lo rendono una soluzione ideale per migliorare la postazione di guida di una bici da strada BMC compatibile.

Un abitacolo in carbonio progettato per garantire prestazioni elevate

Il BMC ICS Carbon Aero Gen2 si basa sulla filosofia AeroSynthesys, che considera il cockpit come il primo elemento della bicicletta a interagire con il flusso d'aria. Il suo design mira quindi a ottimizzare il flusso d'aria prima che raggiunga il ciclista.

Questa ricerca aerodinamica è accompagnata da una struttura in carbonio ottimizzata. BMC annuncia una rigidità doppia rispetto a quella della generazione precedente, grazie in particolare a una nuova stratificazione del composito in carbonio.

Il nuovo sistema di serraggio in corrispondenza del perno della forcella aumenta inoltre la superficie di contatto con esso, al fine di migliorare il controllo della bicicletta e la trasmissione delle forze.

Una larghezza di 390/440 mm per un controllo eccellente

Questa versione della cabina di pilotaggio ha una larghezza di 390 mm all'altezza delle forcelle e 440 mm nella parte inferiore del manubrio. Questo design permette di mantenere una posizione relativamente compatta a livello delle leve, offrendo al contempo una maggiore apertura nei drop.

Il flare di 12° contribuisce a questa ergonomia e favorisce una posizione naturale delle mani nelle diverse configurazioni di guida.

La parte inferiore del manubrio presenta inoltre una curvatura studiata per allinearsi con le moderne leve dei freni. La sua forma progressiva facilita i passaggi tra le diverse posizioni e garantisce una presa precisa quando il ritmo aumenta.

Diverse lunghezze del braccio

Il modello 30007874 è disponibile con manubrio di diverse lunghezze per consentire un adattamento preciso della posizione del ciclista:

• 90 mm

• 100 mm

• 110 mm

• 120 mm

Ogni configurazione conserva un angolo del manubrio di -17°, un reach di 81 mm e un drop di 135 mm.

La possibilità di scegliere la lunghezza dell'attacco manubrio consente di regolare la posizione senza cambiare il cockpit e facilita la ricerca della regolazione più adatta alla corporatura e allo stile di guida.

Un montaggio semplificato

BMC ha prestato particolare attenzione anche alla facilità di installazione. Il passaggio dei cavi è esterno, con delle coperture posizionate sotto il manubrio per garantire una finitura pulita.

Questo design rende la cabina di pilotaggio più accessibile per le operazioni di montaggio, regolazione e manutenzione, pur mantenendo l'estetica essenziale che ci si aspetta da una cabina di pilotaggio di alta gamma.

Supporto GPS Garmin e Wahoo incluso

Il cockpit ICS Carbon Aero Gen2 viene fornito con un supporto per contatore compatibile Garmin e Wahoo. Consente di installare facilmente un GPS da bicicletta sopra il manubrio e di garantire una lettura ottimale dei dati durante l'uscita.

Una interfaccia compatibile con GoPro è anch'essa integrata. Consente di fissare diversi accessori compatibili, come una videocamera o un dispositivo di illuminazione.

Un abitacolo progettato per le competizioni

Con la sua struttura in carbonio, l’aerodinamica ottimizzata e l’elevata rigidità, il BMC ICS Carbon Aero Gen2 è pensato per i ciclisti che cercano un gruppo manubrio-sella performante e perfettamente integrato nella propria bicicletta.

La configurazione 390/440 mm rappresenta un ottimo compromesso tra una posizione compatta in corrispondenza delle manopole e un buon controllo nelle discese. Abbinata alle diverse lunghezze di attacco manubrio disponibili, consente di ottenere una regolazione precisa della posizione di guida.

Caratteristiche tecniche