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Pedali di alta gamma con perni allungati di 4 mm
Specialista della strada
I pedali da strada Shimano Dura-Ace PD-R9300 da 4 mm adottano la nuova architettura SPD-SLR, sviluppata per creare un collegamento più diretto tra il ciclista e la sua bicicletta. La loro piattaforma extra-larga e l’altezza di stack ultra-bassa avvicinano il piede all’asse del pedale per favorire stabilità, controllo e un trasferimento di potenza efficiente. Questa versione presenta un offset aggiuntivo di 4 mm, particolarmente interessante per i ciclisti alla ricerca di una posizione del piede adatta alla propria morfologia e alla propria configurazione, in particolare per i ciclisti con bacino largo.
Questi pedali garantiscono un aggancio più rapido. Il sistema SPD-SLR offre un’area di aggancio più ampia e un angolo di aggancio più stretto (10,5°), contro i 15,5° dell’SPD-SL, consentendo ai ciclisti di agganciarsi in modo più naturale e con maggiore sicurezza.
Il corpo in composito di carbonio stampato a iniezione si abbina a una piastra di contatto integrata in acciaio inossidabile e a un perno trattato termicamente dotato di cuscinetti di grandi dimensioni. Il design ottimizza la rigidità e la fluidità di rotazione per sostenere gli sforzi più intensi, mentre i tacchetti SPD-SLR CL-SL110 in dotazione offrono 3° di rotazione per mantenere un ottimo equilibrio tra sostegno e libertà di movimento.
- Pedali da bici da strada Shimano Dura-Ace PD-R9300 da 4 mm con tacchetti Shimano e CL-SL110
- Colori: Nero
- Corpo in composito di carbonio stampato a iniezione
- Piastra di contatto integrata in acciaio inossidabile che migliora la rigidità
- Offset degli assi di 4 mm
- Altezza dello stack ultra-ridotta e assenza di spazio tra il pedale e la tacchetta per una maggiore stabilità e un miglior trasferimento di potenza
- Riduzione dell’altezza di 2,3 mm per avvicinare il piede del ciclista all’asse del pedale
- Resistenza ridotta dei cuscinetti per una rotazione più fluida
- Tacchi Shimano CL-SL110 in dotazione
- Utilizzo: Strada / competizione / prestazioni
- Marca: Shimano
| Colori | Nero |
|---|---|
| EAN | 4550170248239 |
| Riferimento fornitore | IPDR9300E1 |
SPD-SLR è il nuovo sistema di pedali da strada del Shimano. Sta gradualmente sostituendo il classico SPD-SL, proponendo un'interfaccia completamente riprogettata tra scarpa, tacchetta e pedale. L’obiettivo è avvicinare il piede all’asse del pedale, migliorare il trasferimento di potenza, la stabilità e la sensazione di connessione con la bicicletta.
Si tratta dei pedali da strada più avanzati del Shimano. Introducono il sistema SPD-SLR e sono destinati ai corridori professionisti e ai ciclisti esigenti alla ricerca delle massime prestazioni.
Punti di forza principali:
- Piattaforma ultra-ampia per una stabilità eccezionale.
- “Stack Height” estremamente ridotta (riduzione di 2,3 mm rispetto alla precedente generazione SPD-SL).
- Assenza di spazio tra il pedale e la tacchetta → migliore trasferimento di potenza e maggiore controllo.
- Piastra di contatto integrata in acciaio inossidabile (migliore aggancio + maggiore rigidità).
- Corpo in composito di carbonio stampato a iniezione.
- Rigidità dell’asse aumentata del +11% rispetto ai PD-R8200.
- Resistenza alla rotazione ridotta del -53% grazie a un perno trattato termicamente e a superfici di rotolamento ottimizzate.
Corpo in composito di carbonio stampato a iniezione.
Piattaforma extra-larga per una tenuta ottimale del piede.
Piastra di contatto integrata in acciaio inossidabile che migliora l’aggancio, la rigidità dell’interfaccia e la durata.
Avvicinando il piede all’asse del pedale, si ottiene:
- Una posizione in sella più stabile.
- Un trasferimento di potenza più diretto.
- Un miglior controllo della bicicletta (sprint, salite, sforzo al limite).
I pedali PD-R9300 sono compatibili solo con i nuovi tacchetti SPD-SLR.
In dotazione con i pedali, le tacchette CL-SL110 (gialle) sono le più versatili della gamma: 3° di libertà angolare (ovvero ±3°, per un totale di 6°). Maggiore comfort e riduzione dello stress articolare. Ideali per la più ampia gamma di ciclisti. Più leggere (fino al -22% rispetto alle precedenti tacchette SPD-SL)
Le altre opzioni di tacchette SPD-SLR sono:
- CL-SL100 (rosse): 0° (posizione fissa) per il massimo trasferimento di potenza.
- CL-SL120 (blu): 1° di libertà.
- CL-SL130 (grigie): versione di transizione con più possibilità di regolazione, ma senza il vantaggio in termini di altezza dello stack né quello in termini di peso.
Sì. L’angolo di innesto è stato ridotto a 10,5° (rispetto ai precedenti 15,5°) e l’area di innesto è stata ampliata. L’innesto risulta più naturale e sicuro, sia in partenza, sia in uscita di curva, sia in volata.
No. I tacchetti SPD-SLR non sono retrocompatibili con i vecchi pedali SPD-SL e viceversa. È obbligatorio utilizzare tacchetti SPD-SLR con i pedali PD-R9300.
Sì, per ottenere il massimo dal sistema (altezza dello stack più bassa + maggiore rigidità + sensazione ottimale), Shimano consiglia di abbinare i pedali PD-R9300 + tacchetti CL-SL110 (o altri SPD-SLR) alle nuove scarpe S-PHYRE progettate per SPD-SLR.
Le tacchette SPD-SLR rimangono comunque compatibili con la maggior parte delle scarpe da strada a 3 fori esistenti (anche se i benefici completi si ottengono solo con l’ecosistema completo).
Rigidità dell'asse: +11%.
Resistenza alla rotazione: -53%.
Altezza di stack: -2,3 mm.
Peso dei tacchetti: fino al -22%.
Angolo di innesto: 10,5° (anziché 15,5°).
Sì. È disponibile una versione con perno allungato di +4 mm allo stesso prezzo. Questi modelli sono adatti ai ciclisti che necessitano di un Q-factor più ampio.
L’allungamento di 4 mm è particolarmente indicato per i ciclisti che cercano una posizione del piede adatta alla propria morfologia e alla propria configurazione fisica, in particolare per chi ha un bacino largo.
Sono pensati per i corridori professionisti e per i ciclisti che cercano stabilità ottimale, trasmissione diretta della potenza e massima efficienza.
Sebbene siano ottimizzati per prestazioni di alto livello, sono perfettamente adatti ai ciclisti esigenti che cercano la massima trasmissione di potenza e una sensazione di pedalata fluida, sia in gara che durante l’allenamento intensivo.
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