Sistema frenante a dischi integrati Argon 18 E-119 Tri Disc Brake

Progettato specificamente per il telaio e la forcella dell’E-119 Tri+ Disc, questo sistema frenante a disco idraulico integra completamente le pinze nella struttura del modulo telaio/forcella. Frutto di un lungo lavoro di ricerca e sviluppo (prototipazione interna, analisi FEA, CFD termica e test ISO), risolve il classico problema del surriscaldamento delle pinze incassate grazie a condotti d'aria dedicati che assicurano un raffreddamento efficace delle pastiglie e della pinza. La temperatura della forcella rimane ben al di sotto delle soglie critiche anche in caso di frenata prolungata, garantendo al contempo rigidità, progressività e sensibilità sulla leva.

L’integrazione consente di nascondere completamente le pinze e i cavi, annullando la consueta penalizzazione aerodinamica dei freni a disco. I risparmi misurati tramite CFD raggiungono circa 1 W (a 300 W in pianura) rispetto alle classiche pinze esterne, il che si traduce in un risparmio di tempo sulle lunghe distanze, senza compromettere né la potenza frenante né la facilità di manutenzione e regolazione.

Caratteristiche tecniche:

- Tipo: freni a disco idraulici integrati (Argon 18 Integrated Brake System / collaborazione TRP-Tektro)  
- Compatibilità esclusiva: telaio e forcella Argon 18 E E-119 Tri+ Disc / E-119T Disc
- Dischi: solo 140 mm (anteriore e posteriore) – ottimizzati per TRP E TR140-25 (Centerlock)  
- Pinze: integrate nella forcella (anteriore) e nel fodero orizzontale/posteriore (posteriore), con condotti di raffreddamento
- Fissaggi: Anteriore: viti M5 × 27 mm (coppia 7 Nm) / Posteriore: viti M5 × 20 mm (coppia 7 Nm) – spessore di montaggio posteriore 10 mm
- Pastiglie: Tektro F10RS (semimetalliche) o compatibili Shimano K02S / K04S  
- Guaina idraulica: completamente integrata e guidata nel telaio/forcella
- Prestazioni verificate: test ISO di frenata e resistenza al calore superati con successo; temperatura massima della forcella ≈ 65 °C in condizioni di prova estreme  
- Vantaggio aerodinamico: significativa riduzione della resistenza aerodinamica (≈ 25% sul contributo locale di pinza + disco + zona forcella) rispetto ai freni a disco esterni; risparmio di circa 1 W rispetto alle pinze tradizionali  
- Manutenzione: pinze regolabili, spurgo e sostituzione delle pastiglie accessibili, ricambi disponibili (gruppi anteriore e posteriore)
- Contenuto del kit: 2 dadi 100388 E-119 TRI+ Disc Bike TRP Centerlock Lockring / 2 dischi 81141 E-119 TRI+ Disc Bike TRP Disk TR140-25 / 1 leva posteriore con pinza 81546 / 1 leva anteriore con pinza 81554