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Cavo freno per MTB in acciaio inossidabile Shimano, SUS 2050 mm, ISMBCINNER01

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MPN : ISMBCINNER01 | EAN : 4550170326906 | Ref : 18945820001
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Cavo freno per MTB in acciaio inossidabile Shimano, SUS 2050 mm, ISMBCINNER01

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Cavo freno per MTB in acciaio inossidabile Shimano, SUS 2050 mm, ISMBCINNER01

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Notre avis

Bruno V.

Specialista della strada

Cavo freno Shimano in acciaio inossidabile per MTB

Il cavo Shimano SUS ISMBCINNER01 è un cavo freno per mountain bike lungo 2050 mm, progettato per sistemi frenanti meccanici a cavo. Realizzato in acciaio inossidabile, offre una buona resistenza alla corrosione e presenta una superficie lavorata per ridurre l’attrito durante lo scorrimento all’interno della guaina.

Con un diametro di 1,6 mm e un terminale specifico per freni da mountain bike, questo cavo è particolarmente adatto ai sistemi V-Brake, ai freni a disco meccanici e ai cantilever compatibili.

I punti di forza del cavo interno per freni Shimano o ISMBCINNER01

  • Codice articolo: ISMBCINNER01

  • Lunghezza: 2050 mm
  • Diametro: 1,6 mm
  • Materiale: acciaio inossidabile SUS
  • Cavo interno del freno per MTB
  • Superficie lavorata per ridurre l’attrito
  • Buona resistenza alla corrosione
  • Terminale per cavo MTB incluso
  • Compatibile con i freni meccanici a cavo
  • Ideale per sostituire un cavo usurato, ossidato o sfilacciato

Un cavo in acciaio inossidabile per una frenata più affidabile

Il cavo è un elemento essenziale per il funzionamento di un freno meccanico. Ad ogni azionamento della leva, trasmette la tensione alla pinza o al freno V-Brake.

Con il passare del tempo, un cavo può ossidarsi, sfilacciarsi o scorrere meno facilmente nella guaina. Questi fenomeni possono rendere la leva più dura e ridurre la precisione della frenata.

Il cavo Shimano SUS è realizzato in acciaio inossidabile per migliorare la resistenza alla corrosione, un vantaggio particolarmente apprezzabile su una mountain bike esposta all’acqua, al fango e all’umidità.

Una lunghezza di 2050 mm adatta alla mountain bike

Con i suoi 2050 mm, il cavo è sufficientemente lungo per numerose configurazioni di mountain bike, in particolare quando la guaina deve seguire un telaio con un percorso relativamente lungo.

La lunghezza può poi essere regolata durante il montaggio. È importante non tagliare il cavo troppo corto: prevedete una lunghezza sufficiente per consentire un funzionamento fluido del manubrio e mantenere una curvatura progressiva della guaina.

Superficie progettata per ridurre l’attrito

Shimano presenta una superficie curva/trattata che riduce l’attrito del cavo. Questa caratteristica favorisce uno scorrimento più fluido all’interno della guaina.

Per sfruttare appieno questa caratteristica, si raccomanda tuttavia di abbinare il cavo a una guaina del freno in buone condizioni. Un cavo nuovo installato in una guaina schiacciata, contaminata o fortemente ossidata non consentirà di ottenere un funzionamento ottimale.

Per quali tipi di freni?

Il cavo Shimano ISMBCINNER01 è destinato ai freni meccanici azionati tramite cavo. Può essere utilizzato in particolare con:

  • i V-Brake;
  • alcuni freni a disco meccanici;
  • i freni cantilever.

Ovviamente non è adatto ai freni idraulici, che utilizzano un circuito di liquido frenante anziché un cavo meccanico. 

Caratteristiche tecniche

Caratteristica Dettaglio
Marca Shimano
Codice ISMBCINNER01
Tipo Cavo freno interno
Destinazione d'uso MTB
Lunghezza 2050 mm
Diametro 1,6 mm
Materiale Acciaio inossidabile SUS
Terminale Terminale per cavo MTB
Freni compatibili V-Brake, disco meccanico, cantilever a seconda del montaggio
Colore Acciaio / acciaio inossidabile
Protezione anticorrosione Sì
Trattamento superficiale Riduzione dell'attrito

Finitura Acciaio inox
EAN 4550170326906
Riferimento fornitore ISMBCINNER01

Domande frequenti

Volete saperne di più?

Le câble mesure 2050 mm de longueur.

Son diamètre est de 1,6 mm, un standard utilisé pour de nombreux câbles de frein VTT Shimano.

Oui. La mention SUS désigne ici un câble en acier inoxydable, conçu notamment pour offrir une meilleure résistance à la corrosion.

Oui, il est destiné aux systèmes de freinage VTT à câble et peut notamment être utilisé avec un V-Brake compatible.

Oui, sous réserve que le système utilise un câble de frein VTT avec l'embout correspondant.

Oui, la fiche du produit indique qu'un embout de câble est fourni.

Il est conseillé de le remplacer s'il présente de la rouille, des fils effilochés, des marques importantes ou un coulissement irrégulier. Un levier devenu anormalement dur peut également justifier le contrôle du câble et de la gaine.

Ce n'est pas obligatoire si la gaine est encore en excellent état. Toutefois, lors d'une rénovation complète du freinage, remplacer câble et gaine ensemble permet souvent de retrouver une commande beaucoup plus fluide.

L'acier inoxydable offre une meilleure résistance à la corrosion, ce qui est particulièrement intéressant pour un VTT exposé à l'humidité et à la boue.

Oui. La longueur de 2050 mm constitue une longueur disponible avant montage. Le câble peut être coupé à la longueur nécessaire une fois installé, en conservant une marge suffisante pour le réglage et le mouvement du guidon.

Le câble mesure 2050 mm, soit 2,05 mètres. Cette longueur permet de couvrir de nombreuses configurations VTT.

Le diamètre est de 1,6 mm.

Oui. Le câble est fabriqué en acier inoxydable SUS, conçu notamment pour offrir une meilleure résistance à la corrosion.

Oui, un embout de câble intérieur est inclus.

Oui, il est destiné aux systèmes de freinage VTT à câble et peut notamment être utilisé avec les V-Brake compatibles.

Oui, il peut convenir aux freins à disque mécaniques utilisant un câble intérieur VTT adapté. Il faut néanmoins vérifier la compatibilité du câble avec le système de freinage concerné.

Non. Un frein hydraulique ne fonctionne pas avec un câble intérieur mécanique : il utilise un circuit hydraulique avec du liquide de frein.

Oui. Après avoir installé le câble et effectué le réglage du frein, la partie excédentaire peut être coupée avec une pince coupe-câble adaptée. Il est recommandé de conserver une petite longueur de sécurité.

Pas nécessairement. Si la gaine est en bon état, elle peut être conservée. En revanche, si elle est écrasée, contaminée, rouillée ou si le câble coulisse mal malgré son remplacement, il est préférable de remplacer également la gaine.

L'acier inoxydable offre une meilleure résistance à la corrosion, ce qui constitue un avantage pour les VTT régulièrement exposés à l'eau et à la boue.


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  • Immagine utente Armand W. Lingua di origine: FR
    Pubblicato 07/09/2026 alle ore 15:05 (Data dell'ordine: 24/08/2026)
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