Pneumatico MTB 29 pollici Hutchinson Python 3 Sideskin Tubeless Ready

I nostri consigli d'uso:

- Ideale per l'uso in competizioni XC e escursioni sportive
- Consigliamo questo pneumatico per l'uso su superfici rocciose e frastagliate. Un pneumatico molto versatile che unisce prestazioni, aderenza e affidabilità.
- Montaggio consigliato all'anteriore e al posteriore su terreni frastagliati e veloci. Montaggio anteriore e abbinamento con Hutchinson Python race 29x2.40 sul posteriore per massimizzare le prestazioni su percorsi scorrevoli e tecnici.

Descrizione:

Per la tua MTB da cross-country su sentieri accidentati, scegli lo pneumatico Hutchinson Python 3 Sideskin Tubeless Ready da 29 pollici. Un modello di alta gamma che saprà soddisfarti. È comodo, performante, leggero e ha un'ottima resistenza alle forature grazie ai rinforzi Sideskin. Il suo design è stato ripensato e la sua carcassa alleggerita per offrire maggiore comfort e maneggevolezza, riducendone al contempo il peso. Più leggero, ma altrettanto rigido grazie alla tecnologia Sideskin, rinforzi posizionati sui fianchi per una migliore resistenza alle forature. Infine, la gomma Race Ripost XC dedicata alle competizioni è dura sul battistrada per garantire un trasferimento di potenza efficiente e un rendimento eccellente. Più morbida sui lati, offre aderenza e aumenta ulteriormente il comfort dell'utente.

Caratteristiche tecniche:

- Dimensioni: 29x2,30, 29x2,40
- ETRTO: 57-622
- Tubeless ready
- Gomma Race Ripost XC
- Rinforzo: Sideskin
- Peso: 850 (2,30), 920 g (2,40)
- Colori: Nero
- Riferimento: PV704972 - PV704982
- Marca: Hutchinson

Tecnologie:

- Sideskin: rinforzo dello pneumatico sui fianchi per una maggiore resistenza alle forature. Questa tecnologia irrigidisce i fianchi, migliorando il contatto con il terreno.
- Gomma Race Ripost XC: composta da tre mescole di diversa durezza per massimizzare le prestazioni. Una gomma strutturale solida sostiene la carcassa per un'accelerazione rapida e una buona reattività. I tasselli del battistrada sono più duri per un trasferimento di potenza ottimale, mentre i tasselli laterali più morbidi garantiscono una migliore aderenza in curva.