Disponibile in 140, 160, 180 e 203 mm
Kit professionale per bici da strada e MTB
Il kit di spurgo professionale VAR FR-31000 per freni A disco idrauliche A olio minerale è un Attrezzatura completo destinato A la manutenzione e A la manutenzione di sistemi di frenata idrauliche di bicicletta. Progettato per rispondere a requisiti di meccanici professionisti come di ciclisti esigenti, lui consente di realizzare in modo efficace le operazioni di spurgo, di sostituzione del liquido e di manutenzione del circuito idraulica.
Grazie A i suoi numerosi raccordi e adattatori, questo kit offerta una ampio compatibilità con le sistemi di frenata A olio minerale di principali marchi del mercato, in particolare Shimano, , Magura e Tektro.
Il VAR FR-31000 comprende due siringhe professionali di 30 ml, progettate per offrire una eccellente precisione quando di l'iniezione e di l'estrazione del liquido di freno. Il loro progettazione robusto garantisce una durata di vita superiore A quella di siringhe classici.
I raccordi filettati di diversi diametri consentono di adattarsi A diversi configurazioni di freni idrauliche. Ogni raccordo dispone di un flessibile e di un sistema di chiusura valvola di non ritorno affinché di limitare le Defluxi accidentali e di facilitare le manipolazioni mentre la spurgo.
Caratteristica distintiva apprezzabile : le adattatori specifici consentono Inoltre di trasformare una siringa in imbuto per alcune operazioni di spurgo Shimano. . Un supporto con cinghia a velcro consente di mantenere facilmente una siringa su il quadro del bicicletta mentre l'intervento.
L'insieme è consegnato in una valigetta di sistemazione pratico, che protegge le diversi componenti e facilita loro trasporto.
Il kit di spurgo VAR FR-31000 è lo strumento ideale per mantenere le freni idrauliche di i vostri biciclette di strada, MTB, ghiaia e biciclette Elettriche Attrezzati di freni in funzione A l'olio minerale.
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Caratteristica |
Dettagli |
|---|---|
|
Marchio |
VAR |
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Riferimento produttore |
FR-31000 |
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Tipo di prodotto |
Kit di spurgo professionale |
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Utilizzo |
Freni A disco idrauliche |
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Tipo di liquido |
Olio minerale |
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Compatibilità |
Shimano, , Magura, , Tektro e altri sistemi compatibili |
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Siringhe |
2 siringhe professionali di 30 ml |
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Raccordi |
M4, M5 e M6, di coppie |
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Flessibili |
Con clip di chiusura valvola di non ritorno |
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Adattatori specifici |
Shimano e Magura |
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Accessori |
Assistenza di siringa, tubo flessibile Shimano e giunti di ricambio |
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Organizzazione |
Valigetta di trasporto e di stoccaggio |
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EAN |
3435540310000 |
Contenuto del kit :
2 siringhe professionali di 30 ml.
2 raccordi completi M4 (FR-30014-2).
2 raccordi completi M5 (FR-30015-2).
2 raccordi completi M6 (FR-30016-2).
1 tubo flessibile nuda per alcuni freni Shimano.
1 supporto di fissaggio per siringa con cinghia a velcro.
3 raccordi specifici A avvitare su le siringhe per Shimano e Magura.
2 giunti di ricambio per siringa.
1 valigetta di riporre.
| EAN | 3435540310000 |
|---|
Valutazione media: 5 su 5
Basato su 2 recensioni
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Perfetto testato questo fine settimana spurgo riuscito al primo colpo con questo letto di professionisti. Raccomando. Spedizione rapida e curata grazie materiale-bici
Kit completo e di buona qualità; Posso finalmente purgare regolarmente i miei freni senza difficoltà!
Nessuna recensione corrisponde a questa valutazione.
2 recensioni mostrate su 2
La frequenza dipende dal produttore, dal tipo di freno e dalle condizioni d'uso. Si consiglia di seguire le indicazioni di manutenzione fornite dal produttore e di controllare regolarmente il funzionamento della leva.
Sì, a condizione che la bicicletta sia dotata di freni idraulici compatibili che funzionano con olio minerale.
Dipende dal sistema frenante e dalla procedura raccomandata dal produttore. In genere si consiglia di rimuovere le pastiglie per evitare qualsiasi contaminazione da parte del liquido.
Sì, sono progettati per essere riutilizzati. È importante pulirli e mantenerli correttamente dopo ogni intervento.
In linea di principio sì, ma consigliamo di utilizzare un kit separato per i sistemi DOT al fine di evitare qualsiasi rischio di contaminazione incrociata. Non mescolare mai i due tipi di liquido: ciò potrebbe danneggiare le guarnizioni dell'impianto frenante.
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