Stabilizza la bicicletta durante la manutenzione
Denti 34 e 36
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La corona interna Ulteg Shimano e FC-R8100 a 12 velocità è un ricambio originale progettato per la guarnitura UltegShimano e FC-R8100. Consente di sostituire una corona piccola usurata, mantenendo la precisione, la fluidità e l’affidabilità della trasmissione Ulteg Shimano e a 12 velocità.
Sviluppata specificatamente per le trasmissioni da strada 2x12 velocità, questa corona presenta una geometria studiata per garantire un innesto preciso della catena e cambi di rapporto rapidi tra la corona piccola e quella grande.
L’FC-R8100 è disponibile in diverse combinazioni di dentatura, in particolare 50-34T e 52-36T. È quindi fondamentale selezionare la corona interna corrispondente alla configurazione della propria guarnitura.
La corona interna svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del cambio anteriore. Durante il passaggio dalla corona grande a quella piccola, la catena deve poter scendere rapidamente e innestarsi correttamente sui denti.
Shimano ha progettato la corona dell’FC-R8100 per funzionare in combinazione con la corona grande e il deragliatore anteriore della trasmissione Ultegra a 12 velocità.
Questo design specifico garantisce una trasmissione fluida e precisa, in particolare durante i cambi di rapporto in salita o in caso di rapide variazioni di ritmo.
La guarnitura Ultegra FC-R810Shimano e è disponibile principalmente in due combinazioni:
Il numero di denti della corona interna deve corrispondere alla configurazione della vostra guarnitura. Si consiglia quindi di verificare la marcatura presente sulla corona prima di effettuare l’ordine.
Il gruppo Ultegra R8100 d Shimano è stato sviluppato intorno alla trasmissione da strada a 12 velocità. La corona interna contribuisce direttamente alla precisione dell’insieme.
Il profilo dei denti e le zone di guida della catena sono studiati per facilitare il cambio di corona e ridurre il rischio di innesti errati.
Questa precisione è particolarmente importante in una trasmissione a 12 velocità, dove le tolleranze e le interazioni tra i diversi componenti sono ottimizzate per funzionare all’unisono.
Una corona da bici da strada si usura progressivamente a causa delle migliaia di passaggi della catena e del carico esercitato sulla trasmissione.
La sostituzione può rendersi necessaria quando:
Quando è usurata solo la corona interna, la sua sostituzione consente di prolungare la durata della guarnitura FC-R8100 senza dover sostituire l’intera guarnitura.
L'Shimano e Ultegra FC-R8100 è destinato ai ciclisti che cercano un eccellente equilibrio tra peso, prestazioni, affidabilità e prezzo.
La corona interna originale consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento previste da Shimano e rappresenta quindi una soluzione particolarmente indicata per la manutenzione di una bicicletta da strada equipaggiata con il gruppo Ultegra R8100.
È adatto sia per un uso sportivo regolare che per un impiego intensivo o agonistico.
Consiglio dell’officina: approfittate della sostituzione per controllare lo stato della catena e della corona grande. Se diversi componenti presentano un’usura avanzata, la sola sostituzione della corona piccola potrebbe non essere sufficiente a garantire una trasmissione perfettamente fluida.
La corona interna Ulte Shimano e FC-R8100 a 12 velocità è la soluzione ideale per sostituire una corona piccola usurata su una guarnitura Ultegra R8100.
Progettata per funzionare con la trasmissione da strada a 12 velocità, garantisce un'eccellente precisione nel cambio di marcia e consente di mantenere le prestazioni originali della guarnitura.
Disponibile nelle configurazioni 50-34T e 52-36T, è fondamentale verificare la dentatura della vostra guarnitura prima di effettuare qualsiasi ordine.
Per una riparazione affidabile e duratura, la scelta di una corona originale Shimano rimane l’opzione migliore per preservare il funzionamento della vostra trasmissione Ultegra R8100.
| Compatibilità con la velocità | 12v |
|---|---|
| Dentatura | 36 |
| Vassoio | Doppio |
| Posizione del vassoio | interno |
| EAN | 4550170168032 |
| Riferimento fornitore | Y0NG36000 |
| Compatibilità con la velocità | Dentatura | Vassoio | Posizione del vassoio | Disponibilità | Prezzo | Rif. produttore | EAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Web | Negozi | |||||||
| 12v | 34 | Doppio | interno | In magazzino | 6 negozi
| 13,50 € | Y0NG34000 | 4550170168025 |
| 12v | 36 | Doppio | interno | In magazzino | 8 negozi
| 13,50 € | Y0NG36000 | 4550170168032 |
Domande frequenti
Le pédalier FC-R8100 existe notamment avec les combinaisons :
Le plateau interne doit être choisi en fonction de la configuration du pédalier.
Pour un pédalier 50-34T, il faut obligatoirement sélectionner le petit plateau de 34 dents correspondant à cette configuration.
Il est déconseillé de modifier la combinaison de dentures sans vérifier les spécifications Shimano. Les plateaux du FC-R8100 sont conçus pour fonctionner selon des combinaisons précises.
Il ne faut pas supposer une interchangeabilité directe entre les gammes Ultegra et DURA-ACE. Même si les deux groupes utilisent une transmission route 12 vitesses et partagent certaines technologies, les pièces de pédalier doivent être choisies selon leur référence et leur compatibilité Shimano.
Le FC-R8100 est un pédalier Shimano Ultegra 12 vitesses. Le plateau est conçu pour cette génération de transmission et ne doit pas être considéré comme une pièce universelle 11 vitesses.
Oui. Si le grand plateau et les autres éléments de la transmission sont encore en bon état, il est possible de remplacer uniquement le plateau interne.
Une usure importante des dents, une forme très pointue ou irrégulière, des sauts de chaîne et des changements de vitesse moins précis peuvent indiquer que le plateau doit être remplacé.
Pas nécessairement. Si la chaîne est encore dans les limites d'usure recommandées, elle peut être conservée. En revanche, une chaîne fortement usée doit être remplacée afin de préserver le nouveau plateau.
Oui. Le plateau interne conçu pour le FC-R8100 est une pièce de remplacement Shimano destinée à maintenir la configuration d'origine du pédalier.
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