Ergonomico, confortevole, controllabile
Trasmissione Gravel 2 corone
Particolarmente adatto per una migliore presa e un maggiore comfort di utilizzo.
Bruno V.
Specialista della strada
Il cambio sinistro Shimano GRX ST-RX600L (ISTRX600LI) è un cambio Dual Control STI progettato per biciclette gravel e da ciclocross dotate di trasmissioni a 2×11 velocità. Combina il cambio della corona anteriore e la frenata idraulica del disco in un'unica leva, offrendo un'eccellente ergonomia e un controllo ottimale su terreni diversi.
Appositamente progettato per le superfici miste (sentieri, ghiaia, strade in cattive condizioni), questo cambio è caratterizzato da un'ergonomia ispirata al GRX, con una leva del freno testurizzata e antiscivolo e un angolo del filo pronto per la ghiaia, per una presa sicura anche quando il terreno diventa tecnico. Grazie al meccanismo di controllo leggero e reattivo, i cambi di marcia in avanti sono semplici e precisi, mentre la leva del freno idraulico offre una modulazione progressiva per una frenata controllata.
Ideale per i ciclisti che desiderano un controllo completo con la mano sinistra, prestazioni e comfort per le lunghe uscite in fuoristrada e per gli spostamenti quotidiani.
Caratteristiche principali:
- Trasmissione a 11 velocità
- Leva sinistra per deragliatore
- Compatibile con gli ingranaggi 2x
- Freni a disco idraulici
- Riferimento Shimano: ST-RX600LI
A cosa serve questo manubrio?
Permette di cambiare la corona anteriore (2 velocità) e di frenare idraulicamente, rimanendo sul manubrio sinistro.
È compatibile con un sistema 1×11?
Sì e no - questo modello è specifico per le trasmissioni 2×11 e utilizza un meccanismo di cambio a due posizioni, ma può essere utilizzato in mono.
Che tipo di freno utilizza?
È progettato per essere collegato a un freno a disco idraulico (tubo e pinza non inclusi).
È comodo per la guida su sterrato?
Sì - la leva del freno testurizzata e il design ergonomico garantiscono una buona presa su terreni misti.
La distanza della leva può essere regolata?
Sì, è dotata di una regolazione del raggio d'azione per adattare la posizione della leva alle dimensioni della mano e allo stile di guida.
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