Deragliatore posteriore elettrico per bici da strada Shimano Ultegra Di2 R8150 12v

Il deragliatore posteriore Ultegra R8150 d Shimano e diventa il fulcro del gruppo. È infatti attraverso di esso che passa gran parte delle informazioni. È dotato della tecnologia Shadow+ per integrarsi perfettamente nella parte posteriore della bicicletta e garantire un’indicizzazione precisa e rapida. In combinazione con le leve idrauliche si ottiene una trasmissione wireless. Se si continua a utilizzare la tecnologia a pattini e le leve ST-8150, è necessario utilizzare il sistema cablato. La ricarica avviene anch’essa tramite il deragliatore con un cavo specifico, lo stesso che occorre utilizzare per ricaricare il sensore di potenza Shimano (9100/9200/8100P). La capacità è importante, poiché ora è possibile utilizzare una cassetta da 34 denti. È ovviamente possibile scegliere una cassetta Ultegra o Dura Ace, ma sempre a 12 velocità. La batteria dovrà essere obbligatoriamente una versione BT-DN300 e il SD-300.

L'app E-Tube di Shimano è sempre utilizzabile su questo nuovo gruppo, consentendovi di gestire al meglio l'ergonomia e la personalizzazione dei vostri componenti.

Caratteristiche tecniche

- Passo medio: cassette da 11-28 a 11-34 a 12 velocità
- Peso dichiarato dal produttore: 262 grammi (del produttore)
- Codice articolo Shimano IRDR8150A
- Compatibile con i componenti Dura-Ace R9200 a 12 velocità
- Compatibile con E-Tube
- Marca Shimano

262 g

Presentazione e test del nuovo gruppo Shimano a 12 velocità su velotech.fr: Nuovo gruppo Shimano a 12 velocità da strada: R9200 e R8100

Domande e risposte

Che cos’è il deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 R8150?

Il deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 RD‑R8150 è un deragliatore elettronico progettato per le bici da strada dotate di trasmissione Shimano Di2 a 12 velocità. Assicura cambi di marcia rapidi, precisi e silenziosi grazie alla tecnologia di cambio elettronico Shimano.

A quale gruppo Shimano appartiene questo deragliatore?

L’RD-R8150 fa parte della serie Shimano Ultegra R8100, un gruppo di alta gamma destinato alle competizioni e all’uso intensivo della bici da strada. Si colloca appena al di sotto dell’ Shimano Dura-Ace R9200 nella gamma Shimano.

Quante velocità supporta questo deragliatore?

Il deragliatore posteriore Ultegra Di2 RD-R8150 Shimano è progettato per trasmissioni a 12 velocità. Funziona con le cassette da strada Shimano 12V come la CS-R8100 o la CS-R9200.

Qual è la cassetta massima compatibile?

Il deragliatore può funzionare con una cassetta fino a un massimo di 34 denti. Ciò consente di utilizzare rapporti adatti alla montagna o alle lunghe uscite.

Qual è la capacità totale del deragliatore?

La capacità totale del deragliatore è di 39 denti, con una differenza massima di 16 denti tra le corone anteriori.

Il deragliatore è completamente wireless?

Il sistema è semi-wireless:

la comunicazione con le leve è wireless

l’alimentazione proviene da una batteria interna collegata tramite cavo al deragliatore.

Questa architettura migliora l’affidabilità semplificando al contempo l’installazione.

È possibile collegare il deragliatore a uno smartphone?

Sì. Il deragliatore può connettersi tramite Bluetooth e ANT+ per comunicare con l’app E-Tube Project di Shimano. Ciò consente di:

di personalizzare le marce

di aggiornare il firmware

di verificare lo stato della batteria.

Il deragliatore è dotato di un indicatore di carica della batteria?

Sì. È dotato di un LED integrato che indica:

il livello della batteria

la modalità di accoppiamento

la modalità di regolazione del deragliatore.

Qual è il peso del Shimano e Ultegra RD-R8150?

Il deragliatore pesa circa 262 g, il che lo rende un componente leggero e performante per le moderne bici da strada.

Quale tecnologia Shimano viene utilizzata su questo deragliatore?

Il deragliatore utilizza la tecnologia Shimano Shadow RD, che offre:

un profilo compatto

una maggiore protezione dagli urti

un funzionamento più silenzioso.

In sintesi: l'Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 è un deragliatore posteriore elettronico di fascia alta, progettato per offrire cambi di marcia ultraveloci, grande precisione e connettività avanzata per le moderne bici da strada.