Corona esterna per bici gravel Shimano e FC-RX810-2 48 denti - Y0JR98010

La corona esterna Shimano FC-RX810-2 da 48 denti Y0JR98010 è un ricambio originale progettato per sostituire una corona usurata o danneggiata sulle guarniture Shimano GRX RX810 a 2x11 velocità. Sviluppata appositamente per il gravel, offre un equilibrio ottimale tra prestazioni, affidabilità e precisione nella cambiata, anche sui terreni più impegnativi. Compatibile esclusivamente con la guarnitura Shimano GRX FC-RX810-2, questa corona da 48 denti consente di mantenere le prestazioni originali della trasmissione e la fluidità dei cambi tra le corone.

Realizzata in alluminio di alta qualità, unisce leggerezza, rigidità ed eccellente resistenza all’usura. Il suo design integra le rampe e i perni di cambio Shimano, garantendo transizioni rapide e silenziose con la corona interna da 31 denti. La sua configurazione 48-31 denti rappresenta un punto di riferimento per i ciclisti gravel alla ricerca di un'ampia gamma di rapporti adatta sia alle lunghe uscite su strada che alle avventure su piste e sentieri.

Punti di forza

• Componente originale Shimano GRX.
• Corona esterna da 48 denti.
• Compatibile con la guarnitura Shimano GRX FC-RX810-2.
• Trasmissione 2x11 velocità.
• Struttura in alluminio leggera e robusta.
• Profilo ottimizzato per cambi di marcia rapidi e precisi.
• Ideale per il gravel, il bikepacking e le uscite su lunghe distanze.
• Elegante e resistente finitura nera.

Domande frequenti

Questa corona è compatibile con tutte le guarniture Shimano GRX?

No. Il modello Y0JR98010 è progettato specificamente per la guarnitura Shimano GRX FC-RX810-2 nella configurazione a doppia corona da 48-31 denti.

È possibile utilizzarla su una trasmissione 1x11 velocità?

Questa corona è progettata per una trasmissione a doppia corona. Il profilo dei denti e i sistemi di assistenza al cambio marcia sono ottimizzati per un utilizzo 2x11 e non per una configurazione a corona singola.

Di che materiale è realizzato?

La corona è realizzata in alluminio per offrire un eccellente compromesso tra rigidità, peso ridotto e durata.

È necessario sostituire anche la corona interna?

Non è obbligatorio. Tuttavia, se la trasmissione presenta un'usura significativa, sostituire entrambe le corone contemporaneamente consente di ripristinare le prestazioni ottimali di cambio marcia.

Questa corona è adatta all’uso su strada?

Sì. Sebbene provenga dalla gamma gravel GRX, la configurazione a 48 denti consente di mantenere un'ottima velocità su strada, conservando al contempo le capacità fuoristrada tipiche del gravel.