{"id":96,"date":"2022-07-28T15:25:16","date_gmt":"2022-07-28T13:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/quels-sont-les-accessoires-pour-gonfler-un-pneu-velo-route\/"},"modified":"2022-11-15T14:46:34","modified_gmt":"2022-11-15T13:46:34","slug":"accessoire-gonfler-pneu-velo-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/accessoire-gonfler-pneu-velo-route\/","title":{"rendered":"Quels sont les accessoires pour gonfler un pneu v\u00e9lo route ?"},"content":{"rendered":"

De multiples accessoires \u00e9quipent les pompes \u00e0 v\u00e9lo. Ils facilitent le gonflage des pneus v\u00e9los<\/a> ou le transport des outils de d\u00e9pannage. Passons
\nen revue ces pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es con\u00e7ues pour gonfler les pneumatiques des v\u00e9los.\n<\/p>\n

1. Les embouts de pompe<\/h2>\n

L\u2019embout de pompe est un accessoire qui relie la pompe \u00e0 pied et la valve du pneu v\u00e9lo route. Cet embout se fixe au flexible de la pompe.<\/p>\n

Certains embouts sont dot\u00e9s d\u2019un connecteur. Une fois relev\u00e9, il assure l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 lors du gonflage des pneus.<\/p>\n

Certains embouts sont compatibles \u00e0 la fois avec les valves Presta et les valves Schrader. La valve Presta \u00e9quipe les roues des v\u00e9los de route alors que la valve Schrader est tr\u00e8s pr\u00e9sente sur le VTT.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette compatibilit\u00e9 de l\u2019embout de pompe, on peut ainsi avoir une seule pompe pour gonfler les pneus de tous types de v\u00e9los.<\/p>\n

Pour en savoir plus sur la valve Presta et la valve Schrader, retrouvez notre article sur les diff\u00e9rentes valves pour gonfler un v\u00e9lo de route. (Insertion lien interne)<\/p>\n

Le prix d\u2019un embout de pompe varie de 3 \u00e0 15\u20ac. Pour bien choisir son accessoire, il est recommand\u00e9 d\u2019opter pour un embout muni d\u2019un connecteur. Ce dispositif \u00e9vite les fuites d\u2019air pendant le gonflage du pneu v\u00e9lo.<\/p>\n

Embout de pompe Lezyne<\/figcaption><\/figure>\n

2. Les embouts de valve<\/h2>\n

Les embouts de valve sont des raccords qui se vissent \u00e0 une pompe \u00e0 main. Ces flexibles sont des pi\u00e8ces d\u2019usure et il est parfois n\u00e9cessaire de les remplacer.<\/p>\n

Avant de remplacer un embout de valve, on v\u00e9rifie sa compatibilit\u00e9 avec la mini pompe sur laquelle il se fixe. G\u00e9n\u00e9ralement les marques comme Lezyne proposent des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es compatibles avec leurs pompes.<\/p>\n

Lors du remplacement de ce consommable, on v\u00e9rifie \u00e9galement la pression maximale support\u00e9e par le nouvel adaptateur.<\/p>\n

Le gonflage d\u2019une roue lenticulaire est un casse-t\u00eate si on n\u2019est pas bien \u00e9quip\u00e9. En effet, un embout de pompe classique n\u2019acc\u00e8de pas \u00e0 la valve.<\/p>\n

Les sp\u00e9cialistes du contre la montre ou du triathlon et les adeptes du cyclisme sur piste savent comment rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me de gonflage. Pour gonfler une roue lenticulaire, on utilise un embout de valve coud\u00e9.<\/p>\n

L\u2019embout permet \u00e0 l\u2019air de passer de la pompe au boyau ou \u00e0 la chambre \u00e0 air. Le prix de ce type d\u2019embout varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 15 et 30 \u20ac.<\/p>\n

Embout coud\u00e9 de pompe BBB Airpipe pour roue lenticulaire<\/figcaption><\/figure>\n

3. Les manom\u00e8tres<\/h2>\n

Le manom\u00e8tre permet de d\u00e9terminer la pression d\u2019un pneumatique. Il se mat\u00e9rialise parfois par un disque mobile et une aiguille. L\u2019aiguille est fixe et le disque tourne \u00e0 mesure du gonflage du pneu pour indiquer le nombre de bar pr\u00e9sents dans la chambre \u00e0 air.<\/p>\n

D\u00e9sormais le manom\u00e8tre des pompes \u00e0 v\u00e9lo est parfois digital. La pr\u00e9cision de cet accessoire se trouve ainsi am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n

Certaines pompes \u00e0 pied sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es d\u2019un contr\u00f4leur de pression. Mais on peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 le remplacer s\u2019il vient \u00e0 ne plus fonctionner.<\/p>\n

D\u2019autres mod\u00e8les de pompes ne poss\u00e8dent pas de manom\u00e8tre. On trouve donc un manom\u00e8tre ind\u00e9pendant pour mesurer la pression d\u2019un pneu v\u00e9lo.<\/p>\n

Le prix d\u2019un manom\u00e8tre varie entre 5\u20ac et 20\u20ac. Ces manom\u00e8tres permettent le plus souvent des mesures de pression jusqu\u2019\u00e0 11 bars.<\/p>\n

Par ailleurs, Topeak propose un manom\u00e8tre \u00e9lectronique de grande qualit\u00e9. On dispose alors d\u2019un seul appareil pour contr\u00f4ler la pression des pneus des v\u00e9los, VTT, voitures ou m\u00eame motos. Cet accessoire affiche la pression en bar ou en PSI et dispose d\u2019un syst\u00e8me de rel\u00e2chement de l\u2019air exc\u00e9dentaire pour une plus grande pr\u00e9cision de contr\u00f4le de la pression du pneu. S\u2019\u00e9quiper comme un professionnel est possible pour un prix de 35\u20ac.<\/p>\n

Manom\u00e8tre BBB<\/figcaption><\/figure>\n

4. Les supports de fixation<\/h2>\n

Emmener sa pompe et ses accessoires avec soi lors de ses sorties v\u00e9lo peut sembler \u00e0 un d\u00e9fi. Heureusement, des supports de fixation existent pour un transport facile de votre accessoire de gonflage.<\/p>\n

4.1 Les syst\u00e8mes de fixation sur le v\u00e9lo<\/u><\/h3>\n

G\u00e9n\u00e9ralement les textiles pour cyclistes sont dot\u00e9s de vastes poches. On peut y ranger ses cl\u00e9s, le n\u00e9cessaire de r\u00e9paration, de quoi s\u2019alimenter et m\u00eame une pompe \u00e0 main ou une pompe au C02 et ses cartouches.<\/p>\n

Toutefois la liste des objets utiles lors d\u2019une sortie v\u00e9lo est assez longue et certains cyclistes pr\u00e9f\u00e8rent fixer la pompe sur le v\u00e9lo.<\/p>\n

Le temps o\u00f9 la pompe devait faire la dimension du v\u00e9lo pour se loger le long d\u2019un tube du cadre est r\u00e9volu. D\u00e9sormais d\u2019ing\u00e9nieux syst\u00e8mes permettent de fixer la pompe \u00e0 main au cadre, aux portes-bidons ou \u00e0 la tige de de son v\u00e9lo.<\/p>\n

Fixation pompe Zefal<\/figcaption><\/figure>\n

4.2 La sacoche de selle pour emmener son n\u00e9cessaire de r\u00e9paration<\/u><\/h3>\n

Pour faciliter le rangement de ses accessoires, il est aussi possible de se munir d\u2019une sacoche de selle. On y range un kit de r\u00e9paration, des chambres \u00e0 air, des cartouches d\u2019air comprim\u00e9. Certains mod\u00e8les de pompes t\u00e9lescopiques ou de pompe au CO2 sont suffisamment petits pour se glisser dans une sacoche.<\/p>\n

Avant d\u2019adopter ce mode de transport pour son n\u00e9cessaire de r\u00e9paration, il convient de v\u00e9rifier la taille de la pompe et de la sacoche.<\/p>\n

Sacoche de selle XLAB<\/figcaption><\/figure>\n

5. Les cartouches C02<\/h2>\n

Les cartouches C02 se fixent \u00e0 un gonfleur qui permet un gonflage rapide des pneus v\u00e9lo. Le plus souvent, ces recharges sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019une extr\u00e9mit\u00e9 filet\u00e9e. Elle se visse sur la pompe au CO2 ou sur un support de fixation pour les transporter sur le v\u00e9lo.<\/p>\n

Lezyne ou Z\u00e9fal proposent des cartouches de gaz pour un prix de 2 et 5\u20ac la cartouche. Les prix varient notamment en fonction de la capacit\u00e9 ou du nombre de recharges achet\u00e9s.<\/p>\n

On trouve des cartouches de CO2 de diff\u00e9rentes capacit\u00e9s. Les plus courantes ont une capacit\u00e9 de 12, 16 ou 20 grammes. Pour en savoir plus sur cet accessoire et les pompes au CO2, consultez notre article pr\u00e9sentant les meilleures pompes pour gonfler rapidement un pneu v\u00e9lo route. (Insertion lien Interne)<\/p>\n

Cartouche Co2 Lezyne<\/figcaption><\/figure>\n

6. Les kits de valves<\/h2>\n

De nombreux mod\u00e8les de pompes sont compatibles avec les valves Presta et Schrader. Malgr\u00e9 tout, il reste ainsi possible de gonfler plusieurs types de v\u00e9lo \u00e0 l\u2019aide d\u2019une seule pompe.<\/p>\n

Certaines marques comme BBB proposent m\u00eame un produit pour gonfler tous ses accessoires de sport. On gonfle son v\u00e9lo de route, son VTT, sa voiture, ses ballons de sport, ses pneus \u00e9quip\u00e9s de valves Dunlop et m\u00eame sa piscine avec une seule pompe. Pour cela, un kit de valves est l\u2019accessoire indispensable de toutes vos pratiques sportives.<\/p>\n

Kit de valves BBB<\/figcaption><\/figure>\n

Le gonflage est l\u2019une des \u00e9tapes cl\u00e9s de l\u2019entretien d\u2019un v\u00e9lo. P\u00e9daler en toute s\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9duire le risque de crevaison passent avant tout par un gonflage de qualit\u00e9 et par l\u2019utilisation d\u2019accessoires adapt\u00e9s.<\/b><\/p>\n

Voici une s\u00e9lection d\u2019accessoires pour les pompes :<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De multiples accessoires \u00e9quipent les pompes \u00e0 v\u00e9lo. Ils facilitent le gonflage des pneus v\u00e9los ou le transport des outils de d\u00e9pannage. Passons en revue ces pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es con\u00e7ues pour gonfler les pneumatiques des v\u00e9los. 1. Les embouts de pompe L\u2019embout de pompe est un accessoire qui relie la pompe \u00e0 pied et la valve du pneu v\u00e9lo route. Cet embout se fixe au flexible de la pompe. Certains embouts sont dot\u00e9s d\u2019un connecteur. Une fois relev\u00e9, il assure l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[47],"class_list":["post-96","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneu-velo-route","tag-atelier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}