{"id":86,"date":"2022-07-28T15:25:11","date_gmt":"2022-07-28T13:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/bryton-rider-320-un-compteur-velo-gps-complet-avec-un-excellent-rapport-qualite-prix\/"},"modified":"2022-11-16T11:37:53","modified_gmt":"2022-11-16T10:37:53","slug":"gps-bryton-rider-320","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/gps-bryton-rider-320\/","title":{"rendered":"Bryton Rider 320 : un compteur GPS v\u00e9lo avec un excellent rapport qualit\u00e9\/prix"},"content":{"rendered":"

Bryton<\/a>\u00a0est aujourd\u2019hui l\u2019un des principaux acteurs du GPS sportif et tout particuli\u00e8rement du GPS de v\u00e9lo. La marque ta\u00efwanaise s\u2019est d\u2019embl\u00e9e positionn\u00e9e comme un challenger, avec des produits ultra-complets propos\u00e9s \u00e0 des prix abordables. Ce nouveau\u00a0Bryton Rider 320<\/a>\u00a0vient se positionner au milieu de sa gamme. Il se veut \u00e0 la fois simple, complet, polyvalent et l\u00e9ger, pour un prix \u201cdiscount\u201d. Les adeptes de la multifonctionnalit\u00e9 et les petits budgets, quelle que soit leur pratique, devraient le pl\u00e9bisciter.<\/p>\n

Sur un march\u00e9 du GPS sportif (en g\u00e9n\u00e9ral) et du GPS de v\u00e9lo (en particulier) extr\u00eamement concurrentiel, o\u00f9 l\u2019on trouve une multitude d\u2019intervenants qui propose une offre pl\u00e9thorique, Bryton s\u2019est impos\u00e9 comme un acteur incontournable.<\/p>\n

Fond\u00e9 en 2009 \u00e0 Taipei (Ta\u00efwan) par une \u00e9quipe de passionn\u00e9s, sp\u00e9cialis\u00e9s dans la conception, le d\u00e9veloppement et la commercialisation de produits \u00e9lectroniques appliqu\u00e9s au sport, Bryton INC a vite trouv\u00e9 son positionnement sur le march\u00e9. La marque s\u2019est en effet concentr\u00e9e sur une gamme de produits GPS \u00e0 la fois simples d\u2019utilisation, dot\u00e9s d\u2019une convivialit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la concurrence, avec un maximum de fonctionnalit\u00e9s sachant r\u00e9pondre aux attentes des sportifs (\u00e0 commencer par les cyclistes) les plus exigeants. Et, comme si cela ne suffisait pas, Bryton s\u2019est efforc\u00e9, depuis sa cr\u00e9ation, de proposer tous ses produits \u00e0 un prix le plus abordable possible, sans que le niveau de qualit\u00e9 n\u2019en soit impact\u00e9 de mani\u00e8re significative. On a envie de dire, \u00ab bien au contraire \u00bb !<\/p>\n

Pour optimiser rapidement et le plus parfaitement possible, la qualit\u00e9 de ses produits (ainsi que les prestations qui leur sont associ\u00e9es), le manufacturier ta\u00efwanais n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 tisser de solides relations au plus haut niveau, avec des \u00e9quipes pros. D\u00e9j\u00e0 partenaire de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclisme, Bryton est \u00e9galement, le fournisseur technologique de la formation B&B H\u00f4tels-Vital Concept, de la future \u00e9quipe de Chris Froome, Isra\u00ebl Start-Up Nation ou, depuis peu, de la Circus-Wanty Gobert-Tormans des Fran\u00e7ais Fabien Doubey et Yoann Offredo.<\/p>\n

Ces relations privil\u00e9gi\u00e9es avec l\u2019\u00e9lite du cyclisme mondial ont \u00e9galement permis de tirer la gamme Bryton vers le haut, en prenant part, de l\u2019int\u00e9rieur, aux plus grandes courses du monde, dans des conditions particuli\u00e8rement exigeantes. La fiabilit\u00e9 a donc fait un bond en avant et le nombre de fonctions disponibles s\u2019est accru de mani\u00e8re exponentielle de m\u00eame que la facilit\u00e9 \u00e0 exploiter les donn\u00e9es qu\u2019elles d\u00e9livrent.<\/p>\n

1. Bryton Rider 320 : question d\u2019interface<\/h2>\n

Et justement, chez Bryton, comme pour la plupart des sp\u00e9cialistes du GPS, tout commence par la \u2013 bonne \u2013 mani\u00e8re d\u2019exploiter les donn\u00e9es. Chez beaucoup de fabricants, cela passe par une plate-forme d\u00e9di\u00e9e, qui peut prendre la forme d\u2019une application pour smartphone ou d\u2019un site web de stockage et d\u2019analyse des donn\u00e9es (une sorte de cloud dont la consultation peut \u00eatre publique ou priv\u00e9e, personnelle ou collective) ou des deux.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Param\u00e9trage
Param\u00e9trage Bryton 320<\/figcaption><\/figure>\n

Bryton a d\u00e9cid\u00e9 de proposer les deux. Sur le smartphone (iPhone ou Andro\u00efd), il s\u2019agit de l\u2019application \u201cActive\u201d. Sur l\u2019ordinateur (indiff\u00e9remment Mac ou PC), c\u2019est le lien\u00a0https:\/\/active.brytonsport.com<\/a>. Pour y acc\u00e9der, il n\u2019y a rien de bien compliqu\u00e9. C\u2019est m\u00eame un jeu d\u2019enfant !<\/p>\n

Il suffit, en effet, de scanner le code-barres de la bo\u00eete d\u2019emballage ou de le t\u00e9l\u00e9charger sur son ordinateur et\/ou son smartphone. Le flash code constitue \u00e9galement une tr\u00e8s bonne solution. C\u2019est peut-\u00eatre m\u00eame, \u00e0 la fois plus simple et plus rapide.<\/p>\n

Et, m\u00eame si la liaison entre le site internet et l\u2019application smartphone ne se r\u00e9v\u00e8le pas totale (il est ainsi possible, en particulier pour ce qui concerne le profil utilisateur, de disposer de photos diff\u00e9rentes sur le site et sur l\u2019application), l\u2019analyse des donn\u00e9es s\u2019effectue avec une d\u00e9concertante facilit\u00e9.<\/p>\n

Chaque nouvelle activit\u00e9 ou chaque nouvel entra\u00eenement se charge \u00e0 partir de la touche + de la plate-forme Internet, une fois effectu\u00e9 l\u2019activit\u00e9 ou l\u2019entra\u00eenement. C\u2019est tr\u00e8s simple. Il n\u2019y a qu\u2019\u00e0 se laisser guider. \u00c0 partir du smartphone, c\u2019est encore plus simple, d\u00e8s lors que le compteur GPS (en l\u2019occurrence le Bryton Rider 320) est coupl\u00e9, par Bluetooth, au t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n

Une fois les donn\u00e9es transmises, la lecture et l\u2019analyse des donn\u00e9es s\u2019av\u00e8rent un v\u00e9ritable jeu d\u2019enfant. Pas moins de onze th\u00e9matiques (avec \u00e0 chaque fois, plusieurs sous-th\u00e9matiques) sont prises en compte : dur\u00e9e (temps d\u2019exercice, dur\u00e9e de l\u2019itin\u00e9raire, temps d\u2019ascension et temps de descente) ; distance (distance du parcours ; distance d\u2019ascension ; distance de descente) ; vitesse (vitesse moyenne, vitesse maxi, vitesse moyenne d\u2019ascension, vitesse moyenne en descente) ; altitude (altitude maxi, gain d\u2019altitude, perte d\u2019altitude) ; pente (pente moyenne d\u2019ascension et pente moyenne en descente) ; fr\u00e9quence cardiaque (fr\u00e9quence cardiaque moyenne, fr\u00e9quence cardiaque maxi, fr\u00e9quence moyenne en ascension et fr\u00e9quence cardiaque en descente avec, en prime, cinq zones d\u2019analyse) ; cadence (cadence moyenne, cadence maxi, cadence moyenne en ascension et cadence moyenne en descente) ; calories (calories d\u00e9pens\u00e9es) ; temp\u00e9rature (temp\u00e9rature moyenne, temp\u00e9rature maxi et temp\u00e9rature minimale) ; puissance (puissance moyenne et puissance maxi) ; et Tour (Tour 1 et Tour 2).<\/p>\n

Toutes ces informations donnent lieu \u00e0 des graphiques, particuli\u00e8rement int\u00e9ressants, en vue d\u2019une analyse, plus ou moins approfondie.<\/p>\n

Notez que tout ce qui concerne la cadence, la fr\u00e9quence et la puissance n\u00e9cessite l\u2019utilisation d\u2019un capteur ind\u00e9pendant, qui peut \u00eatre d\u2019une marque concurrente \u2026 \u00e0 condition de disposer d\u2019un couplage par ANT+ ! C\u2019est un vrai plus !<\/p>\n

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\"Couplage
Couplage Bryton 320<\/figcaption><\/figure>\n

La plate-forme internet ou l\u2019application \u201cActive\u201d propose \u00e9galement un calendrier annuel, mensuel, hebdomadaire et, bien s\u00fbr, journalier, qui permet de nombreuses statistiques et quelques recoupements fort utiles lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9valuer sa progression, sur la dur\u00e9e, ou par rapport \u00e0 un objectif bien pr\u00e9cis.<\/p>\n

Le couplage avec d\u2019autres plates-formes telles que Strava, Trainingpeaks ou Selfloops est \u00e9galement pr\u00e9vu, en toute facilit\u00e9, en passant par l\u2019onglet \u201cR\u00e9glages\u201d. \u00c9videmment, c\u2019est par cet onglet (ou via l\u2019ic\u00f4ne r\u00e9glage de l\u2019application) que l\u2019on peut modifier son profil personnel.<\/p>\n

2. Le Bryton Rider 320, proprement dit<\/h2>\n

Chez Bryton, la s\u00e9rie Rider s\u2019adresse aux cyclistes les plus exigeants. C\u2019est avec la gamme Rider que les clients de la marque trouveront le plus de donn\u00e9es. Au sein de ladite s\u00e9rie, le 320, qui nous int\u00e9resse pr\u00e9sentement, est le dernier n\u00e9, puisqu\u2019il vient tout juste d\u2019\u00eatre mis en vente (il n\u2019est en effet disponible \u201cque\u201d depuis le 6 juillet 2020). Propos\u00e9 au prix de 99,95 \u20ac (l\u2019unit\u00e9 centrale seule) et 159,95 \u20ac (l\u2019unit\u00e9 centrale accompagn\u00e9e de la ceinture cardiaque et du capteur de cadence de p\u00e9dalage), il vient se placer juste au-dessus des \u2013 basiques \u2013 Rider 10 et Rider 15\u2026 Juste en-dessous de la barre des 100 \u20ac, ce compteur ne b\u00e9n\u00e9ficie pas de l\u2019\u00e9cran tactile et ne propose pas de fonction guidage.<\/p>\n

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\"Ecran
Ecran Bryton 320<\/figcaption><\/figure>\n

Si l\u2019on en croit la communication officielle de la marque ta\u00efwanaise, les ing\u00e9nieurs ont travaill\u00e9 activement \u00e0 la lisibilit\u00e9 autant qu\u2019\u00e0 la polyvalence. Simple d\u2019utilisation (deux boutons lat\u00e9raux plats et deux boutons situ\u00e9s sous le verso de l\u2019appareil permettent d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019ensemble des param\u00e8tres et des donn\u00e9es g\u00e9r\u00e9s par l\u2019appareil), ce Bryton 320 utilise les principaux (vous avez dit tous ?) syst\u00e8mes de positionnement existants : le GPS (USA), Glonass (Russie), Galileo (Europe), QZSS (Japon) ou BDS (Chine). Le d\u00e9marrage se veut rapide, la fiabilit\u00e9 au top, la pr\u00e9cision optimis\u00e9e.<\/p>\n

C\u2019est dans cette optique globale que la synchronisation a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e. Ainsi a-t-il \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu de permettre \u00e0 ce compteur de s\u2019associer \u00e0 une multitude de capteurs (ceintures cardiaques, capteurs de puissance, capteurs de fr\u00e9quence de p\u00e9dalage), que ce soit en ANT+ ou en BLE (un standard encore peu fr\u00e9quent aujourd\u2019hui). Il est m\u00eame possible de param\u00e9trer le couplage avec son smartphone de mani\u00e8re \u00e0 ce que la r\u00e9ception des messages soit signal\u00e9e, tout comme les avis d\u2019appels. Un gadget pour certains, un vrai plus pour d\u2019autres\u2026<\/p>\n

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\"Associer
Associer le Bryton 320 avec diff\u00e9rents capteurs<\/figcaption><\/figure>\n

Ce qui frappe l\u2019attention, au moment de sortir l\u2019appareil de son emballage, ce sont ses dimensions imposantes \u00e0 ce niveau de gamme\u2026 Mais il est vrai que les standards \u00e9voluent. Les cyclistes ne vont donc probablement pas se plaindre de ces (83,9 mm X 49,8 mm X 16,9 mm). Pour autant, ce beau gabarit ne positionne pas ce Bryton 320 parmi les \u201cpoids lourds\u201d du secteur. Avec 67 g affich\u00e9s (il a \u00e9t\u00e9 pes\u00e9 \u00e0 68 g !), c\u2019est l\u2019un des plus l\u00e9gers du march\u00e9.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cran de 2,3\u00a0\u00bb permet une bonne lisibilit\u00e9 des donn\u00e9es, m\u00eame si la pixellisation des caract\u00e8res est de mise\u2026 Ce n\u2019est pas franchement g\u00eanant, avouons-le, car l\u2019essentiel est l\u00e0, quelles que soient les conditions de luminosit\u00e9 ou l\u2019angle de vue, y compris la nuit (merci le r\u00e9tro-\u00e9clairage).<\/p>\n

Le noir & blanc est de rigueur, mais ce n\u2019est pas grave, le moins du monde, d\u2019autant que la cartographie ne fait pas partie du programme de l\u2019appareil ! Et pourtant, le programme des informations est particuli\u00e8rement riche. Tenez-vous bien, il y a 72 donn\u00e9es possibles (heure, chrono, vitesse, vitesse moyenne, distance parcourue, odom\u00e8tre, calories, altitude, fr\u00e9quence cardiaque, temp\u00e9rature, d\u00e9nivel\u00e9\u2026). Il est d\u2019ailleurs possible de disposer de quelques cinq pages d\u2019affichage de donn\u00e9es (avec ou sans d\u00e9filement automatique). Et chaque page peut, au choix, compter de 3 \u00e0 8 donn\u00e9es diff\u00e9rentes. Vous pouvez faire le calcul : cela fait, pas moins de quarante donn\u00e9es diff\u00e9rentes, imm\u00e9diatement consultables pendant que le cycliste est en train de rouler\u2026 Avec en prime, quelques donn\u00e9es originales (mais parfois tr\u00e8s utiles) telles que l\u2019heure du coucher de soleil. Les grands randonneurs appr\u00e9cieront !<\/p>\n

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\"Fr\u00e9quence
Fr\u00e9quence cardiaque Bryton 320<\/figcaption><\/figure>\n

Bryton annonce une dur\u00e9e d\u2019autonomie pour le moins exceptionnelle de 35 heures. Cela place le Bryton Rider 320 parmi les plus autonomes GPS de la gamme du constructeur ta\u00efwanais et m\u00eame, parmi les meilleurs du march\u00e9 ! C\u2019est un r\u00e9el plus.<\/p>\n

3. Prise en main du Bryton Rider 320<\/h2>\n

En pratique, ce Bryton 320 se r\u00e9v\u00e8le particuli\u00e8rement facile \u00e0 utiliser. Certes, l\u2019absence d\u2019\u00e9cran tactile rend les choses un peu moins intuitives, mais le positionnement des quatre boutons permet de naviguer avec une relative simplicit\u00e9. Le coup \u00e0 prendre s\u2019acquiert, sinon instantan\u00e9ment, au moins extr\u00eamement rapidement. Et cela d\u2019autant plus que les premi\u00e8res op\u00e9rations de r\u00e9glages (\u00e0 commencer par le \u201cremplissage\u201d du profil utilisateur) peuvent se faire, indiff\u00e9remment sur l\u2019ordinateur ou sur le smartphone associ\u00e9.<\/p>\n

Ceux qui poss\u00e9daient d\u00e9j\u00e0 un appareil Bryton pourront m\u00eame passer cette \u00e9tape, puisqu\u2019ils devront juste connecter l\u2019appareil au compte Bryton Active d\u00e9j\u00e0 existant.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cran personnalisable peut regrouper jusqu\u2019\u00e0 8 informations diff\u00e9rentes sur 5 pages que l\u2019on peut faire d\u00e9filer en continu afin de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un maximum de donn\u00e9es. La taille de l\u2019\u00e9cran et le contraste de l\u2019affichage rend la lisibilit\u00e9\u2026 normale. Il n\u2019emp\u00eache qu\u2019en roulant, en particulier sur les pav\u00e9s, sur chauss\u00e9e \u2013 tr\u00e8s \u2013 d\u00e9grad\u00e9e ou en utilisation gravel et VTT, il ne s\u2019av\u00e8re pas tr\u00e8s \u00e9vident de lire les diff\u00e9rents tableaux. Voil\u00e0 pourquoi il est conseill\u00e9 de limiter l\u2019affichage \u00e0 trois informations par page et sans d\u00e9filement automatique\u2026 D\u2019autant qu\u2019il suffit de presser sur le bouton gauche (en bas), pour changer d\u2019\u00e9cran.<\/p>\n

Durant l\u2019effort, l\u2019enregistrement des donn\u00e9es se fait en toute simplicit\u00e9. Les passages en sous-bois n\u2019ont jamais constitu\u00e9 un frein \u00e0 la pr\u00e9cision de ce Bryton Rider 320, comme cela est parfois le cas avec d\u2019autres compteurs GPS. Et si la distance d\u2019un parcours se r\u00e9v\u00e8le \u2013 r\u00e9guli\u00e8rement \u2013 un peu optimiste (environ 900 m, pour une sortie de 100 km) ce n\u2019est pas v\u00e9ritablement g\u00eanant, surtout lorsque la liaison avec Strava a \u00e9t\u00e9 activ\u00e9e\u2026 En effet, ladite plate-forme est capable de recalculer le parcours, afin de donner le juste kilom\u00e9trage (et le d\u00e9nivel\u00e9 qui va avec). Il faut juste un peu de temps.<\/p>\n

Pour ce qui est de la d\u00e9pense \u00e9nerg\u00e9tique, la pr\u00e9cision s\u2019av\u00e8re sup\u00e9rieure, en particulier lorsque l\u2019on ne se contente pas de \u201cl\u2019estimation\u201d (assez optimiste) donn\u00e9e par l\u2019appareil d\u00e9pourvu de capteurs compl\u00e9mentaires (ceinture cardiaque et capteur de cadence)\u2026 Avec lesdits capteurs, les donn\u00e9es se r\u00e9v\u00e8lent proches (voire identiques) \u00e0 celles d\u00e9livr\u00e9es par d\u2019autres compteurs concurrents.<\/p>\n

Quant au t\u00e9l\u00e9chargement \u00e0 partir du GPS d\u2019un parcours d\u20191h avec vitesse, cadence, puissance, fr\u00e9quence cardiaque sur l\u2019application, cela n\u2019a pris que 15s\u2026ce qui est tr\u00e8s rapide. Pour une sortie de 5h, cela prend entre 45s et 1 minute !<\/p>\n

Mais la plus grosse satisfaction de ce Bryton 320 est, sans aucun doute, son incroyable autonomie\u2026 La marque annonce jusqu\u2019\u00e0 35 heures\u2026 Elle n\u2019a pas menti ! Certes, il importe, pour arriver \u00e0 cette exceptionnelle performance, d\u2019activer le mode \u201c\u00e9conomique\u201d. Mais m\u00eame en mode normal, on d\u00e9passe facilement et r\u00e9guli\u00e8rement les 24 heures d\u2019utilisation, ce qui est un vrai plus.<\/p>\n

Ce nouveau Bryton 320 est un compteur particuli\u00e8rement int\u00e9ressant, pour tous les cyclistes, quelle que soit leur pratique, qui n\u2019ont que faire des fonctions de navigation. Les coursiers, par exemple, s\u2019entra\u00eenent g\u00e9n\u00e9ralement, avec un encadrement de club et les parcours comp\u00e9titifs sont souvent, pour ne pas dire toujours, fl\u00e9ch\u00e9s, voire totalement privatis\u00e9s.<\/p>\n

Les 72 fonctions, le poids (68 g), le prix (99,95 \u20ac sans les capteurs compl\u00e9mentaires), la facilit\u00e9 d\u2019utilisation et l\u2019impressionnante autonomie (35 heures !) en font un compteur id\u00e9al pour beaucoup de pratiquants, y compris lorsque l\u2019obsession du poids entre en jeu. D\u2019ailleurs, \u00e0 ce niveau de gamme, c\u2019est tout simplement le meilleur GPS du march\u00e9 !<\/p>\n

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Bryton\u00a0est aujourd\u2019hui l\u2019un des principaux acteurs du GPS sportif et tout particuli\u00e8rement du GPS de v\u00e9lo. La marque ta\u00efwanaise s\u2019est d\u2019embl\u00e9e positionn\u00e9e comme un challenger, avec des produits ultra-complets propos\u00e9s \u00e0 des prix abordables. Ce nouveau\u00a0Bryton Rider 320\u00a0vient se positionner au milieu de sa gamme. Il se veut \u00e0 la fois simple, complet, polyvalent et l\u00e9ger, pour un prix \u201cdiscount\u201d. Les adeptes de la multifonctionnalit\u00e9 et les petits budgets, quelle que soit leur pratique, devraient le pl\u00e9bisciter. Sur un march\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[46],"class_list":["post-86","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-compteur-velo-gps","tag-focus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}