{"id":85,"date":"2022-07-28T15:25:11","date_gmt":"2022-07-28T13:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/compteur-gps-velo-garmin-edge-820-et-830\/"},"modified":"2022-11-16T11:42:42","modified_gmt":"2022-11-16T10:42:42","slug":"gps-garmin-edge-830","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/gps-garmin-edge-830\/","title":{"rendered":"Compteur GPS v\u00e9lo Garmin Edge 830"},"content":{"rendered":"<p>Situ\u00e9 juste en dessous du Edge 1030 \u201cvaisseau amiral\u201d des <a href=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/s\/2042\/compteur-velo-gps-garmin\">GPS Garmin<\/a>, le compteur GPS v\u00e9lo Garmin Edge 830, lanc\u00e9 en 2019, vient prendre la place du Edge 820, qui figure encore au catalogue de la marque am\u00e9ricaine. Riche d\u2019une vingtaine de nouvelles fonctions, ce nouvel ordinateur de bord appara\u00eet comme particuli\u00e8rement attractif. Mais faut-il privil\u00e9gier cet Edge 820, devenu beaucoup moins cher ? Ou faut-il s\u2019offrir cette riche dose d\u2019innovation ? Revue de d\u00e9tails et conseils pour faire le bon choix.<\/p>\n<p>R\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de GPS et tout particuli\u00e8rement de GPS pour v\u00e9lo, Garmin s\u2019est impos\u00e9 comme l\u2019un des leaders de ce march\u00e9. D\u2019ailleurs, la marque ch\u00e8re \u00e0 Gary Burrell et \u00e0 Min H.Kao (Gar pour Gary et Min pour Min), n\u00e9e ProNav en 1986 avant de prendre son nom actuel en 1991, est, depuis le tout d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, l\u2019un des acteurs les plus innovants du GPS de sports outdoor. Tr\u00e8s compl\u00e8te, la gamme Garmin pour le v\u00e9lo (la gamme Edge) compte, \u00e0 chaque niveau de prix, un mod\u00e8le qui figure parmi les plus performants qui soit.\n<\/p>\n<h2>1. Pr\u00e9sentation du GPS v\u00e9lo Garmin Edge 830<\/h2>\n<p>Aujourd\u2019hui, malgr\u00e9 une s\u00e9rie Edge 50 tr\u00e8s accessible (car plut\u00f4t minimaliste en termes de fonctions) et malgr\u00e9 une s\u00e9rie Edge 1000 particuli\u00e8rement riche en donn\u00e9es diverses, ce sont les s\u00e9ries Edge 500 et Edge 800 qui se montrent les plus f\u00e9d\u00e9ratrices, dans les pelotons VTT et v\u00e9lo de route, que ce soit pour une pratique de comp\u00e9tition ou pour une pratique de loisir. Et ce n\u2019est pas un hasard.<\/p>\n<p>Nous avons choisi, pr\u00e9sentement, de nous int\u00e9resser \u00e0 la s\u00e9rie 800, en particulier pour ses options de guidage qui, de plus en plus, sont utilis\u00e9es par les adeptes de la petite reine, notamment lorsqu\u2019il s\u2019agit de tracer des parcours d\u2019entra\u00eenement ou de s\u2019offrir des sorties de d\u00e9couverte.<\/p>\n<p>Courant 2019, Garmin a pr\u00e9sent\u00e9 (et commercialis\u00e9, dans la foul\u00e9e) son Edge 830 destin\u00e9 \u00e0 succ\u00e9der au Edge 820\u2026 Ce dernier, avec sa cartographie couleur, a su ravir de tr\u00e8s nombreux cyclistes. Mais avec le 830, Garmin a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019apporter un \u00e9norme plus \u00e0 la s\u00e9rie du milieu sup\u00e9rieur de sa gamme. Une vingtaine de nouvelles fonctions est ajout\u00e9e. Dans les grandes lignes, on peut d\u2019ailleurs dire que l\u2019Edge 820 a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en Edge 1030\u2026 L\u2019Edge 1040 est pr\u00e9vu courant 2020.<\/p>\n<p>Alors, qu\u2019en est-il pr\u00e9cis\u00e9ment ? Pour ce nouveau Garmin Edge 830, les ing\u00e9nieurs de la marque am\u00e9ricaine ne sont pas partis d\u2019une page blanche. Ils ont repris toutes les fonctions de l\u2019Edge 820 en y apportant des changements qui, au final, font une grande diff\u00e9rence, notamment pour les VTTistes et les grav\u00e9listes :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9cran plus grand (2,6\u2019\u2019 au lieu de 2,3\u2019)<\/li>\n<li>Autonomie accrue (20h annonc\u00e9es au lieu de 15h) gr\u00e2ce \u00e0 une puce GPS de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/li>\n<li>Compatibilit\u00e9 avec la batterie externe Garmin Charge&amp;Trade ; meilleure r\u00e9solution (Garmin annonce 23% de gain)<\/li>\n<li>Processeur annonc\u00e9 deux fois plus rapide<\/li>\n<li>ClimbPro (affichage du profil pour optimiser la gestion des ascensions)<\/li>\n<li>Affichage de la courbe de puissance sur plusieurs sorties<\/li>\n<li>\u00c9valuation de l\u2019acclimatation \u00e0 l\u2019altitude et \u00e0 la chaleur<\/li>\n<li>Alertes intelligentes pour les ravitaillements solides et liquides<\/li>\n<li>Suivi de l\u2019alimentation et de l\u2019hydratation<\/li>\n<li>Trendline Popularity Routing (acc\u00e8s aux itin\u00e9raires les plus populaires d\u2019un territoire donn\u00e9)<\/li>\n<li>Grit et Flox pour les VTTistes (ou \u201cgravelistes\u201d) qui veulent \u00e9valuer la difficult\u00e9 d\u2019une piste<\/li>\n<li>Donn\u00e9es Trailforks int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la cartographie (niveau de difficult\u00e9)<\/li>\n<li>ForkSight (affichage de la position et des intersections \u00e0 venir au moment des pauses VTT)<\/li>\n<li>Trail Planning (trouver une piste VTT en rapport avec son niveau)<\/li>\n<li>D\u00e9tecteur de chute<\/li>\n<li>D\u00e9clenchement d\u2019un appel \u201cSOS\u201d en cas d\u2019accident<\/li>\n<li>Alarme de d\u00e9placement du v\u00e9lo (utile, en particulier, en cas de vol)<\/li>\n<li>Fonction \u201ctrouver mon Edge\u201d (les \u00e9tourdis vont adorer !)<\/li>\n<li>Compatibilit\u00e9 Bluetooth pour, notamment, les capteurs de fr\u00e9quence cardiaque, vitesse, cadence\u2026<\/li>\n<li>Interface utilisateur modernis\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/compteur-gps-velo-garmin-edge-820-et-830\/compteur-velo-gps-garmin-edge-830-1.jpg\" alt=\"Bryton 830\" width=\"194\" height=\"300\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/compteur-gps-velo-garmin-edge-820-et-830\/compteur-velo-gps-garmin-edge-830-2.jpg\" width=\"186\" height=\"300\" alt=\"Bryton 830\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/compteur-gps-velo-garmin-edge-820-et-830\/compteur-velo-gps-garmin-edge-830-3.jpg\" width=\"160\" height=\"300\" alt=\"Bryton 830\"><\/p>\n<h2>2. De grandes avanc\u00e9es pour le GPS v\u00e9lo Garmin Edge 830<\/h2>\n<p>Lors du lancement de ce Garmin Edge 830, le tarif du nouveau mod\u00e8le n\u2019\u00e9tait sup\u00e9rieur \u201cque\u201d de 50 \u20ac \u00e0 celui du Garmin Edge 820. Une somme pour certaines bourses, certes, mais tout \u00e0 fait acceptable compte tenu du grand bond en avant technologique. Les outils (\u00e0 commencer par Trendline Popularity Routing ou par ClimbPro), la navigation am\u00e9lior\u00e9e, les temps de calculs diminu\u00e9s, l\u2019autonomie, les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 sont autant de justifications. Le poids, accru de seulement 13 g, n\u2019est pas un probl\u00e8me d\u2019autant que la puce GPS Sony a \u00e9t\u00e9 fiabilis\u00e9e et rendue plus pr\u00e9cise depuis son apparition dans les montres cardio de la marque am\u00e9ricaine.<\/p>\n<p>Et puis, cet Edge 830 a fait l\u2019objet d\u2019un contrat avec Trailforks pour int\u00e9grer ses donn\u00e9es\u2026 C\u2019est un vrai avantage d\u2019autant que, m\u00eame s\u2019il est possible d\u2019upgrader l\u2019Edge 820 via des mises \u00e0 jour de logiciels, ces donn\u00e9es Trailforks seront exclues, de fait, car la licence d\u2019exploitation n\u2019a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e que pour l\u2019Edge 830.<\/p>\n<p>En quoi cette d\u00e9bauche d\u2019am\u00e9liorations et d\u2019ajouts technologiques peuvent-ils \u00eatre utiles au cycliste, au cyclosportif ou au cyclotouriste ? Telle est la question. Tout d\u00e9pend du type de pratique(s) privil\u00e9gi\u00e9e(s), mais aussi de la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer d\u2019une nouveaut\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e, sinon comme inutile, au moins \u2013 tr\u00e8s \u2013 secondaire.<\/p>\n<p>Commen\u00e7ons par l\u2019\u00e9cran : 13% plus large sur le Edge 830 que sur le Edge 820. Toujours tactile (tr\u00e8s pratique en mouvement), il offre une r\u00e9solution annonc\u00e9e comme \u00e9tant 23% sup\u00e9rieure. L\u2019am\u00e9lioration est r\u00e9elle, mais ceux qui d\u00e9sirent un grand \u00e9cran trouveront beaucoup mieux avec l\u2019Edge 1030. La diagonale de 3,5\u2019\u2019, dudit \u00e9cran (\u00e9galement tactile) offre une r\u00e9solution 30% meilleure que celle du Edge 830\u2026 Or, l\u2019\u00e9cran ne fait pas tout, m\u00eame s\u2019il est tactile, surtout si l\u2019on doit se rabattre sur un mod\u00e8le en fin de vie qui sera renouvel\u00e9 dans quelques petits mois avec, pour lui aussi, des performances fortement augment\u00e9es par de nouvelles fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\n<h2>3. Le Garmin Edge 830 pour les VTTistes<\/h2>\n<p>Les VTTistes, eux, n\u2019auront pas \u00e0 h\u00e9siter le moins du monde. Ils seront, en effet, tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9s par les donn\u00e9es Trailforks qui permettent de multiplier, \u00e0 l\u2019envi, les recherches de nouvelles pistes, en fonction de la difficult\u00e9 (selon un code couleur \u00e0 l\u2019affichage) des parcours enregistr\u00e9s par la communaut\u00e9 connect\u00e9e. Cette graduation des difficult\u00e9s pourra se r\u00e9v\u00e9ler particuli\u00e8rement utile pour \u00e9valuer, a priori, la fluidit\u00e9 des descentes (utilisation plus ou moins importante des freins). Au fil des sorties, cela pourra m\u00eame devenir un bel outil de progression, en descente.<\/p>\n<p>En termes de confort d\u2019utilisation, la fonction Forksight de ce Garmin Edge 830 s\u2019av\u00e8re tr\u00e8s pratique lorsqu\u2019il s\u2019agit de (re)trouver une position et des intersections. Parfois, cela suffit \u00e0 ne pas se perdre et c\u2019est d\u00e9j\u00e0 \u00e9norme ! Mais, ce sont peut-\u00eatre les fonctions TrendLine Popularity Routing et ClimbPro qui devraient \u00eatre pl\u00e9biscit\u00e9es. Pour trouver de nouveaux parcours forestiers ou \u201c\u00e0 travers champs\u201d, pr\u00e8s de chez soi ou pour d\u00e9couvrir, facilement, les sentiers de ses vacances ou pour \u00e9valuer la difficult\u00e9 des descentes sur les chemins inconnus, la communaut\u00e9 Garmin est mise \u00e0 contribution. On sait, d\u2019un simple coup d\u2019\u0153il, quels sont les parcours qui valent le coup (les routiers devraient, dans une moindre mesure, appr\u00e9cier \u00e9galement).<\/p>\n<p>Enfin, les comp\u00e9titeurs compulsifs appr\u00e9cieront les nouvelles donn\u00e9es m\u00e9triques, qui, elles, se focalisent sur les sauts (leurs nombres, leurs situations g\u00e9ographiques, leurs dur\u00e9es, leurs longueurs\u2026). Par contre, les pilotes qui pr\u00e9f\u00e8rent l\u2019approche sportive du VTT n\u2019auront que faire de ces fonctions. Or, il n\u2019est jamais exclu que l\u2019on ait envie, un jour, de varier les plaisirs\u2026 Alors pourquoi pas ?<\/p>\n<h2>4. Le Garmin Edge 830 pour les routiers aussi<\/h2>\n<p>Que les adeptes du v\u00e9lo de route se rassurent : avec cet Edge 830, Garmin a aussi pens\u00e9 \u00e0 eux ! En premier lieu, ce sont les grimpeurs qui vont trouver leur compte. Justement, avec la fonction ClimbPro que les possesseurs de montres multisports Garmin (Fenix 5+ ou Forerunner 945, par exemple) connaissaient d\u00e9j\u00e0. Le profil de la pente est pr\u00e9cis\u00e9 en couleur, selon la difficult\u00e9 (facile, moyen, difficile\u2026). C\u2019est un excellent pr\u00e9alable pour pr\u00e9parer des \u00e9tapes de montagnes et partir \u00e0 la d\u00e9couverte de nouveaux cols. Le pourcentage de chaque ascension est connu \u00e0 chaque instant. De plus, cela permet de savoir exactement ce qu\u2019il reste \u00e0 monter, avant de basculer en descente. La gestion de l\u2019effort s\u2019en trouve facilit\u00e9e, kilom\u00e8tre apr\u00e8s kilom\u00e8tre. Des progr\u00e8s sont m\u00eame \u00e0 pr\u00e9voir !<\/p>\n<p>En compl\u00e9ment, les alertes de \u201cravitaillement\u201d (solides et liquides) permettent d\u2019optimiser cette gestion de l\u2019effort et d\u2019\u00e9viter la fringale. Les d\u00e9butants (comme les angoiss\u00e9s) pourront, petit \u00e0 petit, g\u00e9rer la question d\u2019alimentation, en particulier par grosse chaleur. Attention cependant, cette fonction ne prend pas en compte la qualit\u00e9 de ces \u201cravitaillements\u201d. Bien se conna\u00eetre demeure donc indispensable\u2026 En particulier en termes d\u2019hydratation, mais aussi en termes d\u2019alimentation.<\/p>\n<p>Et justement, pour les \u00e9picuriens, la fonction POI (recherche de restaurants, d\u2019h\u00f4tels\u2026) pourra permettre d\u2019agr\u00e9menter agr\u00e9ablement n\u2019importe quelle vir\u00e9e cyclotouriste, entre amis, en famille et m\u00eame en solo, surprises et d\u00e9couvertes en toile de fond, loin de ses traditionnels circuits d\u2019entra\u00eenement ou des routes que l\u2019on conna\u00eet plus que bien.<\/p>\n<h2>5. \u00c9norme gain d\u2019autonomie pour le Garmin Edge 830<\/h2>\n<p>Mais le gros avantage de cet Edge 830, c\u2019est l\u2019augmentation de l\u2019autonomie. Ceux qui aiment accumuler les kilom\u00e8tres comme ceux qui aiment rouler en itin\u00e9rance, sur plusieurs jours, seront les plus int\u00e9ress\u00e9s. Surtout qu\u2019avec le mode \u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie, l\u2019autonomie est carr\u00e9ment doubl\u00e9e par rapport au Edge 820 ! On a d\u2019ailleurs pu v\u00e9rifier que c\u2019\u00e9tait m\u00eame un peu plus, lorsque les temp\u00e9ratures sont mod\u00e9r\u00e9es et que le niveau d\u2019hygrom\u00e9trie n\u2019est pas trop \u00e9lev\u00e9 (conditions printani\u00e8res). Certes, avec ce mode, la pr\u00e9cision des donn\u00e9es est quelque peu alt\u00e9r\u00e9e tandis que certaines fonctions se d\u00e9sactivent d\u2019office. C\u2019est pour \u00e9viter cette baisse de la qualit\u00e9, que l\u2019Edge 830 est compatible avec le Garmin Charge&amp;Trade, cette batterie externe qui s\u2019accroche sous le support de compteur, pour plus que doubler (sans d\u00e9gradation) l\u2019autonomie de ce GPS. D\u00e9j\u00e0 disponible avec l\u2019Edge 1030, cette batterie, qui a fleuri sur des organisations telles que le Paris-Brest-Paris, a largement fait ses preuves, sur plus de 80 heures de v\u00e9lo.<\/p>\n<p><b>S\u00e9duisant par le nombre d\u2019am\u00e9liorations et de nouveaut\u00e9s, le Garmin Edge 830 est l\u2019un des meilleurs GPS de v\u00e9lo et de VTT du march\u00e9. Plus que complet, il est affich\u00e9 \u00e0 400 \u20ac (399,99 \u20ac pour \u00eatre pr\u00e9cis). Face \u00e0 la concurrence, il fait largement mieux que se d\u00e9fendre. Il est tout simplement le meilleur ! Et le vrai concurrent serait peut-\u00eatre le Garmin Edge 530 (\u00e9galement sorti en 2019). Il offre, en effet, pratiquement les m\u00eames fonctions, mais pour 100 \u20ac de moins et un \u00e9cran non tactile. Ceux qui, en roulant, n\u2019ont besoin que d\u2019un petit nombre de donn\u00e9es, s\u2019en contenteront largement, surtout si la fonction POI n\u2019a pas grande importance.<\/b><\/p>\n<p><b>Le Garmin Edge 1030 ? Son seul r\u00e9el avantage est l\u2019\u00e9cran tactile bien plus grand que celui du Garmin Edge 830. Il appara\u00eet d\u2019ailleurs trop cher (200 \u20ac de plus que ce dernier) pour des fonctionnalit\u00e9s similaires et une autonomie comparable qui ne justifient pas que l\u2019on s\u2019y int\u00e9resse plus que \u00e7a\u2026 La sortie, probablement dans quelques semaines, du Garmin Edge 1040, devrait rebattre les cartes. <\/b><\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Situ\u00e9 juste en dessous du Edge 1030 \u201cvaisseau amiral\u201d des GPS Garmin, le compteur GPS v\u00e9lo Garmin Edge 830, lanc\u00e9 en 2019, vient prendre la place du Edge 820, qui figure encore au catalogue de la marque am\u00e9ricaine. Riche d\u2019une vingtaine de nouvelles fonctions, ce nouvel ordinateur de bord appara\u00eet comme particuli\u00e8rement attractif. Mais faut-il privil\u00e9gier cet Edge 820, devenu beaucoup moins cher ? Ou faut-il s\u2019offrir cette riche dose d\u2019innovation ? 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