{"id":84,"date":"2022-07-28T15:25:10","date_gmt":"2022-07-28T13:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/taille-pneus-velo-route-et-vtt-les-dimensions-et-les-correspondances\/"},"modified":"2023-11-28T12:08:43","modified_gmt":"2023-11-28T11:08:43","slug":"taille-pneu-velo-route-vtt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/taille-pneu-velo-route-vtt\/","title":{"rendered":"Taille pneu v\u00e9lo route et VTT : dimensions et correspondances"},"content":{"rendered":"

La taille des pneus v\u00e9lo route et VTT est une v\u00e9ritable jungle ! Entre les diff\u00e9rents standards et les contraintes de compatibilit\u00e9, mieux vaut savoir lire un pneu afin d\u2019\u00e9viter les complications. On d\u00e9nombre trois standards courants de tailles pneus v\u00e9lo route<\/a>. Une fois regroup\u00e9s sur le flanc d\u2019un pneu, cela peut devenir illisible et susciter la confusion. Or, lors d\u2019un remplacement de pneu, il est essentiel de choisir un mod\u00e8le aux dimensions adapt\u00e9es \u00e0 la jante, au risque de susciter crevaisons et r\u00e9actions dynamiques d\u00e9sagr\u00e9ables. En effet, un pneu trop fin sur une jante trop large favorisera les crevaisons par pincement de la chambre entre la tringle et la jante. Si le pneu est trop large par rapport \u00e0 la jante, le comportement du v\u00e9lo sera dangereusement alt\u00e9r\u00e9, avec un guidage impr\u00e9cis et de mauvaises r\u00e9actions du guidon. Inutile d\u2019exposer les cons\u00e9quences possibles dans les virages.\n<\/p>\n

1. Taille pneu v\u00e9lo route et VTT : les standards anglo-saxon et fran\u00e7ais<\/h2>\n
<\/div>\n
\n
\"Lire
Lire un pneu v\u00e9lo et VTT : toutes les correspondances<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Les dimensions d\u2019un pneu v\u00e9lo et VTT sont inscrites sur le flanc de celui-ci. On trouve ainsi le standard anglo-saxon. Exprim\u00e9 en pouces, il indique diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du pneu (au niveau de la bande de roulement) et la largeur du pneu, voire aussi la hauteur de celui-ci. Ces donn\u00e9es peuvent \u00eatre exprim\u00e9es de fa\u00e7on d\u00e9cimale, mais \u00e9galement sous forme de fractions. Ce qui peut donner 26\u00d72.25 (diam\u00e8tre de 26 pouces et largeur de 2.25 pouces, ou bien 28\u00d71 5\/8\u00d71 3\/8 si la hauteur du pneu est mentionn\u00e9e.<\/p>\n

A ses c\u00f4t\u00e9s, le standard fran\u00e7ais indique le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du pneu et sa largeur en mm. Une lettre est accol\u00e9e \u00e0 la suite des dimensions. Celle-ci indique le diam\u00e8tre int\u00e9rieur du pneu, de A \u00e0 D. Ce qui nous donne des r\u00e9f\u00e9rences de type 700x32C, ou 700x28A. Le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du pneu est de 700 mm dans les deux cas, mais la largeur sa largeur est de 32 mm dans le premier cas et de 28 mm dans le second cas. Quant aux lettres C et A, elles d\u00e9signent respectivement un diam\u00e8tre int\u00e9rieur du pneu de 622 mm et 642 mm. Le standard fran\u00e7ais n\u2019est pas utilis\u00e9 pour les pneus VTT.<\/p>\n

Au final, un pneu dont les dimensions en pouces sont 28\u00d71.00 (ou 28\u00d71 1\/16), \u00e9quivaut \u00e0 un pneu 700x25C au standard fran\u00e7ais.<\/p>\n

2. Taille pneu v\u00e9lo route et VTT : les risques de confusion<\/h2>\n
<\/div>\n
\n
\"Les
Les pneus VTT 27.5 pouces et 29 pouces correspondent \u00e0 aux tailles 650B et 700C<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Avec la multiplication des tailles de pneus et la n\u00e9cessaire correspondance entre les standards, les dimensions en pouces des pneus v\u00e9lo et VTT on vite montr\u00e9 leurs limites, devenant de moins en moins lisibles. Par ailleurs, arrondir les valeurs entra\u00eene in\u00e9vitablement des impr\u00e9cisions. Ainsi, des pneus VTT de 559 mm et des pneus triathlon de 571 mm figurent dans la m\u00eame cat\u00e9gorie des pneus de 26 pouces, au m\u00eame titre que les pneus de v\u00e9los hollandais de 590 mm.<\/p>\n

De quoi laisser place \u00e0 un certain flou marketing qui a permis aux constructeurs de lancer de \u00ab nouveaux \u00bb diam\u00e8tres de pneus comme le 27.5 pouces ou le 29 pouces en VTT. Le premier n\u2019est rien d\u2019autre qu\u2019un format 650B (584 mm), le second correspond \u00e0 une roue 700C (622 mm) chauss\u00e9e de pneus particuli\u00e8rement gros et orn\u00e9s de crampons imposants.<\/p>\n

3. Taille pneu v\u00e9lo route et VTT : le standard ETRTO<\/h2>\n
<\/div>\n
\n
\"Toutes
Toutes les correspondances ETRTO<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Pour rationaliser les dimensions de pneus v\u00e9lo et VTT, les constructeurs ont collabor\u00e9 pour instaurer le standard europ\u00e9en ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). Celui-ci utilise la largueur du pneu et le diam\u00e8tre int\u00e9rieur du pneu (au niveau de la tringle) exprim\u00e9s en mm et s\u00e9par\u00e9s par un tiret et non plus par une croix.<\/p>\n

L\u2019ETRTO constitue le moyen le plus s\u00fbr de relever les dimensions d\u2019un pneu pour un ajustement parfait avec la jante du v\u00e9lo ou du VTT. Le diam\u00e8tre int\u00e9rieur du pneu garantit une adaptabilit\u00e9 parfaite \u00e0 la jante, alors que le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, avec les nombreuses valeurs de hauteur disponibles, risquent de g\u00e9n\u00e9rer des confusions. Ainsi, un pneu dont les dimensions en pouces sont 28\u00d71.00 (ou 28\u00d71 1\/16) et \u00e9quivalant \u00e0 un pneu 700x25C au standard fran\u00e7ais correspondra \u00e0 un pneu 25-622 au standard ETRTO.<\/p>\n

4. Taille pneu v\u00e9lo route et VTT : la compatibilit\u00e9 avec les jantes<\/h2>\n
\n
\"ETRTO\"
Les tol\u00e9rances de largeur de pneu pour chaque largeur de jante<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
<\/div>\n

Il est possible de choisir entre plusieurs largeurs de pneu pour une m\u00eame jante. Cette tol\u00e9rance permet d\u2019adapter le comportement dynamique du v\u00e9lo selon le type de pratique, mais \u00e9galement de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un confort optimis\u00e9. En effet, pneu plus large n\u00e9cessite une pression de gonflage moindre et offrira une meilleure filtration des asp\u00e9rit\u00e9s de la route. Cependant, un pneu \u00e9troit se r\u00e9v\u00e9lera plus \u00ab roulant \u00bb, en offrant une r\u00e9sistance au roulement moindre. Plus une jante est large, plus elle acceptera de largeurs de pneu vari\u00e9es.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La taille des pneus v\u00e9lo route et VTT est une v\u00e9ritable jungle ! Entre les diff\u00e9rents standards et les contraintes de compatibilit\u00e9, mieux vaut savoir lire un pneu afin d\u2019\u00e9viter les complications. On d\u00e9nombre trois standards courants de tailles pneus v\u00e9lo route. Une fois regroup\u00e9s sur le flanc d\u2019un pneu, cela peut devenir illisible et susciter la confusion. Or, lors d\u2019un remplacement de pneu, il est essentiel de choisir un mod\u00e8le aux dimensions adapt\u00e9es \u00e0 la jante, au risque de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[46],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneu-velo-route","tag-focus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}