{"id":69,"date":"2022-07-28T15:25:03","date_gmt":"2022-07-28T13:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/comment-choisir-son-garde-boue\/"},"modified":"2022-11-16T10:27:26","modified_gmt":"2022-11-16T09:27:26","slug":"choisir-garde-boue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/choisir-garde-boue\/","title":{"rendered":"Comment choisir son garde-boue ?"},"content":{"rendered":"

Avec le retour des grosses pluies, il convient de bien s\u2019\u00e9quiper pour pouvoir rouler malgr\u00e9 des conditions qui se d\u00e9gradent. Si une tenue adapt\u00e9e est primordiale pour rester au sec, il est \u00e9galement judicieux d\u2019installer des garde-boues<\/a> pour limiter les projections d\u2019eau ou de boue. Mais comment choisir son mat\u00e9riel parmi tout ce que l\u2019on peut trouver, sur internet ou en magasin\u00a0?\u00a0On fait le point avec vous.\n<\/p>\n

1. Quelle est ma pratique ?<\/h2>\n

Pour une pratique sur route (sportive, utilitaire, ou loisir), l\u2019important est de se prot\u00e9ger des projections d\u2019eau. On va donc opter pour un garde-boue le plus proche possible de la roue, tr\u00e8s \u00ab enveloppant \u00bb, afin de recouvrir la quasi-totalit\u00e9 de la roue. Un mod\u00e8le fin en plastique l\u00e9ger ou en aluminium sera le plus indiqu\u00e9.<\/p>\n

Dans le cadre d\u2019une pratique type VTT, les projections de boue et de cailloux \u00e9tant courantes, il faudra davantage s\u2019orienter sur des mod\u00e8les plus larges et solides. Plus courts, ils s\u2019installent plus haut, de fa\u00e7on \u00e0 ne pas engendrer de \u00ab bourrage \u00bb entre le garde-boue et le pneu.
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2. Quelles fixations ?<\/h2>\n

Une fois que l\u2019on a r\u00e9pondu \u00e0 cette premi\u00e8re question, il est n\u00e9cessaire de regarder quelles sont les possibilit\u00e9s de fixation pr\u00e9sentes sur notre v\u00e9lo.<\/p>\n

A l\u2019avant, la fixation peut se faire par le biais d\u2019\u0153illets pr\u00e9sents sur la fourche, et gr\u00e2ce aux tringles mont\u00e9es sur le garde-boue.Si votre v\u00e9lo ne dispose pas d\u2019\u0153illets, pas de panique ! Il est possible d\u2019installer votre garde-boue au moyen de colliers de serrage, sur les fourreaux, ou sur la t\u00eate de fourche.<\/p>\n

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\nIl existe \u00e9galement des mod\u00e8les qui viennent se clipser directement dans le pivot de la fourche. Certains mod\u00e8les s\u2019installent sur la vis de l\u2019\u00e9trier de frein (pour le cas d\u2019un v\u00e9lo avec des freins \u00e0 patins).<\/p>\n

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\nIl reste enfin les garde-boues qui se fixent sur le tube diagonal, tr\u00e8s utilis\u00e9s dans le milieu de VTT pour leur simplicit\u00e9 d\u2019utilisation, et le fait qu\u2019il n\u2019y ait aucun risque de \u00ab bourrage \u00bb.<\/p>\n

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\nA l\u2019arri\u00e8re, on retrouve sensiblement les m\u00eames alternatives : fixations via des \u0153illets, via des colliers de serrage sur les haubans, ou encore sous la vis de l\u2019\u00e9trier de frein. Mais l\u2019incontournable reste le garde-boue qui s\u2019attache sur la tige de selle. Avec une grande possibilit\u00e9 de r\u00e9glage, il a \u00e9galement l\u2019avantage d\u2019\u00eatre polyvalent (route ou VTT), et d\u2019\u00eatre d\u00e9mont\u00e9 tr\u00e8s facilement.<\/p>\n

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\nEnfin, les garde-boues de selle, parfois appel\u00e9s \u00ab ass-saver \u00bb, vous d\u00e9panneront \u00e0 moindre frais, mais leur efficacit\u00e9 est sans comparaison avec un garde-boue \u00ab plus classique \u00bb.<\/p>\n

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\nBien entendu, chaque syst\u00e8me a ses avantages et ses inconv\u00e9nients : un garde-boue viss\u00e9 sera efficace, mais plus p\u00e9nible \u00e0 d\u00e9monter qu\u2019un mod\u00e8le amovible. Par contre, vous aurez peu de risque de vous le faire subtiliser lorsque vous aurez besoin de stationner votre v\u00e9lo. Id\u00e9al pour une utilisation quotidienne type \u00ab v\u00e9lotaf \u00bb.<\/p>\n

A l\u2019inverse, les mod\u00e8les qui s\u2019installent au moyen de colliers de serrages, ou sur la tige de selle, seront facilement retirables, mais il sera risqu\u00e9 de les laisser sur un v\u00e9lo trop longtemps sans surveillance, sous peine de ne pas les revoir au moment de revenir chercher sa monture. Ces mod\u00e8les peuvent n\u00e9anmoins tout \u00e0 fait convenir pour un usage sportif.<\/p>\n

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3. Pensez \u00e0 v\u00e9rifier<\/h2>\n

Vous avez r\u00e9ussi \u00e0 cerner le mod\u00e8le de garde-boue qui vous conviendrait le mieux ?<\/p>\n

Avant de passer \u00e0 l\u2019achat, il convient de choisir un article compatible avec la taille de votre roue (24, 26, 27,5, 29 pouces pour VTT, ou 650 et 700 pour la route).<\/p>\n

La section (largeur) de votre pneu est \u00e9galement \u00e0 prendre en compte. Un pneu trop large pour le garde-boue risque de projeter de l\u2019eau par les c\u00f4t\u00e9s, voire frotter sur le garde-boue dans le pire des cas.<\/p>\n

Il est donc n\u00e9cessaire de choisir un garde-boue compatible avec votre roue et vos pneus !<\/p>\n

Garde-boue r\u00e9ceptionn\u00e9, prenez le temps de l\u2019installer correctement. Il sera toujours plus efficace s\u2019il ne bouge pas.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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