{"id":63,"date":"2022-07-28T15:25:00","date_gmt":"2022-07-28T13:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/quelle-taille-de-roues-vtt-26-27-5-ou-29-pouces\/"},"modified":"2022-11-17T12:19:50","modified_gmt":"2022-11-17T11:19:50","slug":"taille-roue-vtt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/taille-roue-vtt\/","title":{"rendered":"Quelle taille de roues VTT : 26, 27.5 ou 29 pouces ?"},"content":{"rendered":"

Les VTT 27,5 pouces arrivent massivement chez les constructeurs en 2014. Apr\u00e8s les VTT 29 pouces, c\u2019est donc encore un nouveau standard auquel les VTTistes vont devoir s\u2019habituer. Reste \u00e0 savoir quel destin r\u00e9servent les marques au 26 pouces.<\/p>\n

A notre retour du salon Eurobike 2013, le constat \u00e9tait sans appel : 2014 sera l\u2019ann\u00e9e des VTT 27,5 pouces. Une tendance tr\u00e8s forte qui se fait jour non sans commentaires. Certains saluent l\u2019arriv\u00e9e de ce format qu\u2019ils consid\u00e8rent comme le juste milieu entre le 29 pouces, apparu il y a trois ans, et le 26 pouces. D\u2019autres crient au complot marketing. Reste Mr et Mme Tout-le-monde pour qui ces consid\u00e9rations techniques demeurent obscures. Pour eux et pour les autres, nous allons t\u00e2cher de comprendre quelles sont les caract\u00e9ristiques propres \u00e0 ces trois tailles de pneu.\n<\/p>\n

1. Roues VTT 26 pouces, canal historique<\/h2>\n
\"Maniabilit\u00e9,<\/div>\n
Maniabilit\u00e9, relances : ce sera du 26 pouces pour les roues VTT Downhill.<\/div>\n

Les premiers VTT grand public apparus au d\u00e9but des ann\u00e9es 80 \u00e9taient dot\u00e9s de roues 26 pouces soit des roues de 559 mm de diam\u00e8tre. Cette taille de roues VTT semble a priori parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 un usage tout terrain. En effet, les roues VTT 26 pouces<\/a> offrent maniabilit\u00e9 et nervosit\u00e9, des caract\u00e9ristiques indispensables sur les parcours techniques et les d\u00e9nivel\u00e9s. Par ailleurs, les roues contribuent au poids du v\u00e9lo. Plus leur taille est r\u00e9duite, plus le poids global du VTT sera contenu, ce qui est crucial pour des relances \u00e9nergiques.<\/p>\n

Certains points ne seront toutefois pas \u00e0 porter au cr\u00e9dit des roues 26 pouces. Ainsi, le confort qu\u2019elles procurent est largement perfectible, m\u00eame s\u2019il est compens\u00e9 par les fourches t\u00e9lescopiques et les amortisseurs arri\u00e8re. En outre, les cyclistes de grande taille peuvent avoir du mal \u00e0 trouver une position de conduite qui leur convient sur les terrains les plus techniques.<\/p>\n

Maniable et nerveux, le standard 26 pouces a impos\u00e9 sa supr\u00e9matie sur le march\u00e9 VTT durant les 30 derni\u00e8res ann\u00e9es. Cela marchait incontestablement, et cela marche encore.<\/p>\n

2. Roues VTT 29 pouces : rendement et confort<\/h2>\n
\"Rocky<\/div>\n
Rocky Mountain Instinct : roues VTT 29 pouces et des passages rapides et s\u00e9curisants.<\/div>\n

Il y a quatre ans s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau standard chez les constructeurs. Les roues VTT 29 pouces<\/a> (ou 29ER) font leur apparition. Ces roues sont \u00e9quip\u00e9es de jantes de 28 pouces et chauss\u00e9es de pneus \u00e0 volume important qui leur permet d\u2019atteindre 29 pouces.<\/p>\n

Les roues 29 pouces gomment les d\u00e9fauts propres \u00e0 celles de 26 pouces. En premier lieu, le confort est optimis\u00e9 gr\u00e2ce aux pneus \u00e0 forte section qui \u00ab lissent \u00bb les irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain. De plus, les obstacles sont aval\u00e9s plus facilement puisque l\u2019angle d\u2019attaque du pneu est plus important et les risques de crevaison par pincement sont r\u00e9duits.<\/p>\n

Les roues VTT 29 pouces prodiguent \u00e9galement une stabilit\u00e9 et une adh\u00e9rence accrues \u00e0 grande vitesse sur les passages techniques, mais aussi en descente, gr\u00e2ce \u00e0 une surface au sol du pneu sup\u00e9rieure. Le rendement est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9. Enfin, les VTTistes de grande taille trouveront plus facilement la position de conduite qui leur convient.<\/p>\n

Mais les inconv\u00e9nients des pneus VTT 29 pouces sont \u00e9galement de taille. En effet, pour offrir une rigidit\u00e9 \u00e9quivalente aux roues VTT 26 pouces, les roues 29ER affichent une construction plus lourde, au d\u00e9triment du poids global du v\u00e9lo. De plus, la maniabilit\u00e9 p\u00e2tit de ces roues de grande taille \u00e0 cause de l\u2019inertie accrue.<\/p>\n

3. Roues VTT 27.5 pouces, le meilleur des deux mondes ?<\/h2>\n
\"Agilit\u00e9<\/div>\n
Agilit\u00e9 et adh\u00e9rence avec les roues VTT 27.5 pouces, ici un Felt 7 2014.<\/div>\n

C\u2019est l\u00e0 qu\u2019interviennent les roues VTT 27.5 pouces<\/a>, ou 650B. Une appellation qui n\u2019a rien d\u2019une nouveaut\u00e9 puisqu\u2019elle d\u00e9signe les roues de cyclotourisme, quasiment disparues au cours des ann\u00e9es 80 ! Ce type de roue a d\u2019ailleurs probablement \u00e9t\u00e9 victime du d\u00e9veloppement des VTT, mis en avant dans le cadre d\u2019une pratique de loisirs, au d\u00e9triment des v\u00e9los de cyclotourisme. Les roues v\u00e9lo route 650B pr\u00e9sentent pourtant les caract\u00e9ristiques de confort et de polyvalence qui font les atouts des v\u00e9los de cyclotourisme.<\/p>\n

Voici donc que revient en force le standard 27.5 pouces sur les VTT, un mouvement initi\u00e9 par Felt d\u00e8s 2004 mais qui a explos\u00e9 en 2012. Cette fois-ci, les jantes affichent un diam\u00e8tre de 584 mm. Incontestablement, les roues VTT 650B offrent moins d\u2019inertie et plus d\u2019agilit\u00e9 que les roues 29 pouces. Quant \u00e0 la stabilit\u00e9, au confort et aux capacit\u00e9s de franchissement, ils sont tr\u00e8s logiquement sup\u00e9rieurs aux roues VTT 26 pouces. Enfin, la surface au sol d\u2019un pneu 27.5 pouces est \u00e0 peine inf\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019un pneu 29 pouces, tout en \u00e9tant largement sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019un pneu 26 pouces. Enfin, la prise de poids, indispensable pour conserver une rigidit\u00e9 optimale, reste limit\u00e9e.<\/p>\n

4. Quelles roues VTT pour quel usage ?<\/h2>\n

Les caract\u00e9ristiques propres \u00e0 chacun de ces types de roue pourrait faire passer le standard de roues VTT 27.5 pouces comme la panac\u00e9e, la roue polyvalente qui sait tout faire. Ce n\u2019est pas aussi \u00e9vident, car il reste \u00e0 d\u00e9terminer quelle roue est la plus adapt\u00e9e selon le type de pratique, mais aussi de physionomie.<\/p>\n

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\"Comparatif
Comparatif des angles d\u2019attaque des roues VTT 26, 27.5 et 29 pouces.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

On favorisera ainsi les roues VTT 26 pouces pour le Downhill, qui exige une grande maniabilit\u00e9 et des relances efficaces. Les roues 27.5 pouces seront pour leur part tout \u00e0 fait adapt\u00e9es pour le All Moutain et l\u2019Enduro qui exigent polyvalence et confort. Enfin, le 29 pouces sera favoris\u00e9 pour le Cross-country, tr\u00e8s roulant.<\/p>\n

Le standard 27.5 pouces conviendra \u00e0 tous les VTTistes, quelle que soit leur taille. Ais\u00e9 \u00e0 emmener et s\u00e9curisant, il reste suffisamment \u00ab fun \u00bb pour se faire plaisir. Enfin, les roues VTT 29 pouces s\u2019illustrent \u00e9galement par leurs caract\u00e8res faciles et s\u00e9curisants. Cela peut toutefois demander plus de technique sur les parcours compliqu\u00e9s. \u00c9videmment, les grands le favoriseront.<\/p>\n

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\"Les
Les roues VTT 29 pouces sont s\u00e9curisantes en descente rapide.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Quant au standard 26 pouces, il garde ses qualit\u00e9s d\u2019agilit\u00e9 et de maniabilit\u00e9 et convient toujours \u00e0 la plupart des cyclistes, si ce n\u2019est les plus grands qui ont d\u00e9sormais d\u2019autres alternatives. Reste la question de sa pr\u00e9sence dans les futures gammes des constructeurs. Compte tenu des avantages procur\u00e9s par les roues VTT 27.5 pouces, leur caract\u00e8re tr\u00e8s compl\u00e9mentaires aux roues 29 pouces et l\u2019investissement massif des marques sur ce segment, on peut se poser la question. Il demeure que les pratiques sp\u00e9cialis\u00e9es comme le DownHill, l\u2019importance actuelle du parc de v\u00e9los en 26 pouces ou m\u00eame l\u2019attachement du public \u00e0 ce standard pourraient motiver la p\u00e9rennit\u00e9 de leur production.<\/p>\n

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\"Comparatif
Comparatif des m\u00e9rites des roues VTT 26 pouces, 27.5 pouces et 29 pouces selon Giant.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les VTT 27,5 pouces arrivent massivement chez les constructeurs en 2014. Apr\u00e8s les VTT 29 pouces, c\u2019est donc encore un nouveau standard auquel les VTTistes vont devoir s\u2019habituer. Reste \u00e0 savoir quel destin r\u00e9servent les marques au 26 pouces. A notre retour du salon Eurobike 2013, le constat \u00e9tait sans appel : 2014 sera l\u2019ann\u00e9e des VTT 27,5 pouces. Une tendance tr\u00e8s forte qui se fait jour non sans commentaires. Certains saluent l\u2019arriv\u00e9e de ce format qu\u2019ils consid\u00e8rent comme le […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[48],"class_list":["post-63","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vtt","tag-bien-choisir"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}