No\u00ebl approche \u00e0 grand pas et l\u2019envie de faire plaisir aux cyclistes se fait l\u00e9gitime. Un cadeau passion, un cadeau passionn\u00e9 (?)\u2026 Pourquoi pas\u00a0? En ces temps de morosit\u00e9 ambiante, rien ne peut faire plus plaisir qu\u2019une attention comme celle-l\u00e0\u00a0! Certes, il y a le v\u00e9lo lui-m\u00eame, mais, surtout, il y a les accessoires, indispensables ou tr\u00e8s utiles, qui permettent d\u2019aller plus loin, plus vite, plus longtemps.<\/p>\n
De chaque d\u00e9tail de la tenue (maillot, cuissard, gants, sous-v\u00eatements\u2026), en passant par les outils num\u00e9riques de positionnement et de donn\u00e9es chiffr\u00e9es (compteurs GPS\u2026), les chaussures (et les couvre-chaussures), l\u2019outillage et les supports de stockage, les accessoires (bidons, cache-cou\u2026) ou les soins du cycliste, il y a vraiment de quoi faire plaisir, tr\u00e8s plaisir !<\/p>\n
Logique ! Il s\u2019agit d\u2019am\u00e9liorer l\u2019ordinaire, d\u2019offrir du confort et du bien-\u00eatre, en plus. Il s\u2019agit \u00e9galement de donner un certain c\u00f4t\u00e9 pratique\u2026tout se rejoint. Voici quelques pistes pour \u00eatre objectivement s\u00fbr de ne pas se tromper.\n<\/p>\n
Dot\u00e9 d\u2019un \u00e9cran tactile et \/ou d\u2019un certain nombre de boutons, le compteur v\u00e9lo GPS<\/a> est le partenaire du cycliste moderne, sur route, comme sur home-trainer. Il donne, l\u2019essentiel des donn\u00e9es de l\u2019effort (vitesse, vitesse moyenne, distance parcourue et parfois, pente, direction, fr\u00e9quence cardiaque, fr\u00e9quence de p\u00e9dalage, puissance d\u00e9velopp\u00e9e\u2026). Les comp\u00e9titeurs, les cyclosportifs ou les randonneurs peuvent, \u00e9ventuellement, l\u2019utiliser comme outil de guidage, sur un parcours connu et plus encore, sur itin\u00e9raire trac\u00e9 loin de ses bases. Pour faire le meilleur choix, il vaudrait mieux savoir ce qu\u2019aimerait votre destinataire car de nombreuses options existent. N\u00e9anmoins, voici 3 mod\u00e8les parmi les plus appr\u00e9ci\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents tarifs.<\/p>\n Au d\u00e9but de l\u2019hiver, le maillot v\u00e9lo \u00e0 manche longues<\/a> est l\u2019indispensable v\u00eatement de toute sortie v\u00e9lo. R\u00e9alis\u00e9 en fibres techniques (Strip Tex, par exemple), extensibles, il doit prot\u00e9ger du froid, du vent et de la pluie, pour \u00e9vacuer chaleur et transpiration. Il importe qu\u2019il soit visible, avec des couleurs vives, voire avec des inserts r\u00e9fl\u00e9chissants. Adapt\u00e9 \u00e0 toutes les morphologies, il est souvent d\u00e9clin\u00e9 en version dame. N\u2019oubliez pas que ledit maillot s\u2019utilise avec un sous-v\u00eatement sp\u00e9cifique, voire avec un gilet dot\u00e9 (ou non) de manches.<\/p>\n Premi\u00e8re couche, directement en contact avec la peau, le sous-maillot v\u00e9lo \u00e0 manches longues<\/a> a pour r\u00f4le premier d\u2019\u00e9vacuer au plus vite le surplus de chaleur (et donc, de transpiration) inh\u00e9rents \u00e0 l\u2019effort cycliste, sans pour autant faire entrer le froid. L\u2019exercice est d\u2019autant plus \u201ccompliqu\u00e9\u201d qu\u2019il est associ\u00e9 \u00e0 d\u2019autres couches. Les fibres techniques utilis\u00e9es (le Coolmax, par exemple) ont donc un r\u00f4le primordial. La coupe l\u2019est tout autant. Gardez donc \u00e0 l\u2019esprit que les sous-v\u00eatements doivent \u201ccoller\u201d au corps, sans pour autant g\u00eaner le mouvement.<\/p>\n Plus en avant dans l\u2019hiver, lorsque les temp\u00e9ratures descendent tr\u00e8s bas et que l\u2019humidit\u00e9 prend le dessus, le port d\u2019une veste v\u00e9lo<\/a> d\u2019hiver s\u2019impose. Ladite veste doit constituer un \u201crempart\u201d contre les intemp\u00e9ries. Les fibres, Polyester, utilis\u00e9es doivent stopper le vent (Windstopper ou Ventair x Wind), garder la chaleur (Thermoflex) et \/ ou assurer une certaine \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 (Tissu RX). Le cou doit remonter haut, tandis que les manches doivent descendre sur les poignets et les reins doivent \u00eatre bien prot\u00e9g\u00e9s. Choisissez bien la taille, ces vestes ne doivent pas \u00eatre trop ajust\u00e9es.<\/p>\n Collant dot\u00e9 d\u2019une peau de chamois et de bretelles int\u00e9gr\u00e9es (pour les mod\u00e8les messieurs et parfois, aussi, pour les mod\u00e8les dames), le cuissard v\u00e9lo long<\/a> doit \u00eatre fabriqu\u00e9 avec des fibres adapt\u00e9es \u00e0 l\u2019environnement climatique dans lequel le cycliste doit \u00e9voluer (froid, pluie, neige, vent\u2026). Il doit laisser une grande libert\u00e9 de mouvement afin de ne pas contraindre le p\u00e9dalage tout en assurant un bon maintien. Le placement des panneaux de tissus et la qualit\u00e9 des coutures, comme sur un pantalon, feront toute la diff\u00e9rence. Pr\u00eatez une grande importance \u00e0 la qualit\u00e9 de la peau de chamois synth\u00e9tique.<\/p>\n Les chaussures v\u00e9lo<\/a> conditionnent la qualit\u00e9 du p\u00e9dalage et donc le plaisir de rouler. Les comp\u00e9titeurs et les cyclosportifs recherchent d\u2019abord la performance. Ils recherchent une semelle rigide (en carbone ou en r\u00e9sine inject\u00e9e de carbone) perc\u00e9e en trois points (\u00e9ventuellement r\u00e9glables) pour fixer la cale. Pour l\u2019hiver, une pointure un peu large permettant l\u2019utilisation de chaussettes \u00e9paisses ou un mod\u00e8le \u201cthermo\u201d (MAVIC, par exemple) s\u2019imposent afin de maintenir les pieds au chaud (les extr\u00e9mit\u00e9s se refroidissent toujours tr\u00e8s vite) sans le comprimer. Pr\u00e9f\u00e9rez les mod\u00e8les \u00e0 serrage, par scratch et \/ ou par molette microm\u00e9trique.<\/p>\n Incontournable compl\u00e9ment des chaussures, les couvre-chaussures v\u00e9lo<\/a> constituent LA protection suppl\u00e9mentaires pour faire face aux affres des conditions ext\u00e9rieures. Certains mod\u00e8les se concentrent sur le c\u00f4t\u00e9 a\u00e9rodynamique et sur l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 (pour les chronos) ; d\u2019autres recherchent la polyvalence (respirabilit\u00e9, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et protection contre le vent) ; d\u2019autres, enfin assurent l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la protection contre le froid (essentiellement pour l\u2019entra\u00eenement). Elles peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es en latex, en tissus anti-vent doubl\u00e9 ou en n\u00e9opr\u00e8ne. Pensez \u00e0 v\u00e9rifier la pr\u00e9sence d\u2019insert(s) r\u00e9fl\u00e9chissant(s).<\/p>\n Comme les pieds, les mains sont des extr\u00e9mit\u00e9s, qui se refroidissent vite. En appui sur le guidon, elles sont en premi\u00e8re ligne et doivent \u00eatre couvertes, lorsque la m\u00e9t\u00e9o s\u2019av\u00e8re peu cl\u00e9mente. Les gants v\u00e9lo<\/a> permettent de les prot\u00e9ger contre le froid, mais aussi contre l\u2019humidit\u00e9 et \/ ou contre le vent par l\u2019utilisation de n\u00e9opr\u00e8ne, notamment. En cas de chute, ces gants doivent pr\u00e9server la paume de la main\u2026n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 v\u00e9rifier que ladite paume est dot\u00e9e de nombreux renforts. Des inserts r\u00e9fl\u00e9chissants constituent un r\u00e9el plus.<\/p>\n Ind\u00e9fectibles associ\u00e9es des chaussures, les chaussettes v\u00e9lo<\/a> doivent activement contribuer au confort des pieds. En hiver, ce r\u00f4le passe avant tout par une protection thermique efficace. L\u2019utilisation d\u2019un certain nombre de fibres (dont la laine) s\u2019impose donc, avec ou sans effet de compression (permettant une r\u00e9cup\u00e9ration plus rapide). Pourtant, la finesse est indispensable afin de ne pas engoncer le pied dans la chaussure. Gardez \u00e0 l\u2019esprit qu\u2019une bonne chaussette est une chaussette, qui optimise l\u2019oxymore, tout en assurant un bon maintien.<\/p>\n Par grand froid, la t\u00eate a besoin d\u2019\u00eatre prot\u00e9g\u00e9e. Il s\u2019agit donc de porter un sous-casque en tissus chaud et fin, qui viendra recouvrir le cr\u00e2ne et les oreilles. Mais parfois, c\u2019est le visage qu\u2019il faut venir prot\u00e9ger du vent glac\u00e9, parfois charg\u00e9 de neige. Un cache cou apte \u00e9galement \u00e0 faire office de cache nez, voire une protection int\u00e9grale combinant les deux, peuvent \u00eatre un excellent choix. Tout d\u00e9pend de la g\u00e9ographie du terrain de jeu ! En tout \u00e9tat de cause, l\u2019important est la finesse du tissus, la douceur des fibres et le niveau de protection.<\/p>\n Lorsque les temp\u00e9ratures baissent et m\u00eame s\u2019il est bien prot\u00e9g\u00e9 par des v\u00eatements ad\u00e9quats, le corps du cycliste, en plus de produire un mouvement (le p\u00e9dalage) doit faire face au froid. La d\u00e9pense d\u2019\u00e9nergie augmente d\u2019autant. Il est donc capital de s\u2019alimenter r\u00e9guli\u00e8rement et correctement (quantitativement et qualitativement). Boire avant d\u2019avoir soif et manger avant d\u2019avoir faim. Qu\u2019il s\u2019agisse de pastilles effervescentes, de barres \u00e9nerg\u00e9tiques ou de gels, l\u2019important pour faire plaisir est de choisir les bonnes saveurs !<\/p>\n2. Maillot de cyclisme<\/h2>\n
3. Sous-maillot cycliste<\/h2>\n
4. Veste v\u00e9lo<\/h2>\n
5. Cuissard v\u00e9lo long<\/h2>\n
6. Chaussures v\u00e9lo<\/h2>\n
7. Couvres-chaussures v\u00e9lo<\/h2>\n
8. Gants v\u00e9lo<\/h2>\n
9. Chaussettes v\u00e9lo<\/h2>\n
10. Accessoires tenue de v\u00e9lo<\/h2>\n
11. Nutrition du cycliste<\/h2>\n
12. Bidon v\u00e9lo<\/h2>\n