{"id":43,"date":"2022-07-28T15:24:47","date_gmt":"2022-07-28T13:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/home-trainer-elite\/"},"modified":"2025-09-24T12:09:51","modified_gmt":"2025-09-24T10:09:51","slug":"home-trainer-elite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/home-trainer-elite\/","title":{"rendered":"Home trainer Elite"},"content":{"rendered":"

Elite est le sp\u00e9cialiste italien pour le cyclisme des bidons, des porte-bidons, des porte-v\u00e9los pour voitures et des home trainer<\/a>. Cr\u00e9\u00e9e en 1979 \u00e0 Fontaniva (V\u00e9n\u00e9tie \u2013 Italie), par Amerigo Sartore l\u2019entreprise a fait de l\u2019innovation son cheval de bataille. Gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration active avec les meilleures \u00e9quipes cyclistes de la plan\u00e8te, Elite dispose, aujourd\u2019hui d\u2019une tr\u00e8s riche gamme de home trainer, qui, des simples rouleaux aux smart trainer, en passant par des mod\u00e8les classiques ou interactifs, sont aptes \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins pour s\u2019entrainer chez soi.<\/p>\n

Forte d\u2019une cinquantaine de collaborateurs et de nombreux sous-traitants locaux, Elite consacre l\u2019essentiel de ses moyens \u00e0 l\u2019ing\u00e9nierie, segment par segment. Du coup, aujourd\u2019hui, le catalogue de la marque compte, pas moins de 400 r\u00e9f\u00e9rences, toutes test\u00e9es et valid\u00e9es par des comp\u00e9titeurs de haut niveau, tels que Miguel Indurain, Marco Pantani, Mark Cavendish, Cadel Evans ou Bradley Wiggins.<\/p>\n

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, Elite d\u00e9veloppe une gamme de porte-bidons, avec notamment, le Ciussi (1992), fabriqu\u00e9 \u00e0 plus de 10 millions d\u2019exemplaires. Suivent le Patao ou le Custom Race. Rien d\u2019\u00e9tonnant, donc, \u00e0 voir arriver des bidons et des bidons thermiques (avec Aerogel) sigl\u00e9s Elite.<\/p>\n

Mais c\u2019est avec ses home trainer que la marque d\u00e9montre toute l\u2019\u00e9tendue de son savoir-faire. \u00c0 l\u2019aube des ann\u00e9es 2000, le manufacturier transalpin lance l\u2019Axiom, un mod\u00e8le apte \u00e0 se connecter \u00e0 un PC. En 2004, le Realaxiom int\u00e8gre des vid\u00e9os de courses. En 2008, le Realpower permet de simuler des pentes \u00e0 20% ! En 2011, le Forte se dote d\u2019une console num\u00e9rique sans fil. En 2013, le Turbo Muin offre une transmission directe, tr\u00e8s haute puissance. Il est compl\u00e9t\u00e9, en 2014, par le Real Turbo Muin, qui int\u00e8gre le r\u00e9glage \u00e9lectronique. En 2017 le Drivo propose un wattm\u00e8tre certifi\u00e9 fiable \u00e0 +\/- 0,5%.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, avec l\u2019IoT, le concept smartrainer occupe le devant de la sc\u00e8ne, avec la simulation de parcours r\u00e9el. Le v\u00e9lo intelligent Fuoripista est n\u00e9.<\/p>\n

La gamme de home trainer Elite se d\u00e9compose en quatre segments. \u00c0 chaque segment son public, son utilisation et son budget.<\/p>\n

Au sommet de la gamme Elite, les home trainer Elite interactifs (Direto XR, Direto XR-T et Suito) reproduisent la topographie ou la force d\u2019entra\u00eenement. Les donn\u00e9es sont transmises via ANT+ et Bluetooth, sur la plate-forme d\u2019Elite, sur Zwift, TrainerRoad, etc.<\/p>\n

En descendant d\u2019un \u00e9chelon, les home trainer Elite smart (Turno et Qubo Power Mag Smart B+) ont \u00e9t\u00e9 pens\u00e9s pour transmettre, via ANT+ et Bluetooth, toutes les donn\u00e9es d\u2019entra\u00eenement et suivre l\u2019\u00e9volution de ses performances.<\/p>\n

Les home trainer Elite classiques (Qubo Fluid et Novo Force) se r\u00e9v\u00e8lent parfaits pour l\u2019entra\u00eenement \u00e0 domicile, en compl\u00e9ment de l\u2019entra\u00eenement \u201cen r\u00e9el\u201d. La pr\u00e9paration athl\u00e9tique et l\u2019am\u00e9lioration des performances se font avec pr\u00e9cision.<\/p>\n

Enfin, les home trainer rouleaux Elite interactifs (Nero) ou non (Quick Motion, Arion et Arion Mag), simples d\u2019utilisation, permettent une grande libert\u00e9 d\u2019entra\u00eenement, en particulier pour l\u2019\u00e9chauffement d\u2019avant course.\n<\/p>\n

1. Home trainer Elite connect\u00e9<\/h2>\n

Les home trainer Elite interactifs s\u2019adressent aux cyclistes qui s\u2019entra\u00eenent r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, avec l\u2019ambition de profiter d\u2019une simulation optimis\u00e9e. Outre cette simulation, ils disposent d\u2019un certain nombre de donn\u00e9es chiffr\u00e9es, telle que la topographie ou la force d\u2019entra\u00eenement. Avec cette gamme de home trainers, la connexion aux principales plates-formes de cyclisme virtuel s\u2019av\u00e8re particuli\u00e8rement ais\u00e9e.<\/p>\n

Dans cette cat\u00e9gorie, qui permet de se passer de la roue arri\u00e8re (la cassette est int\u00e9gr\u00e9e au home trainer lui-m\u00eame), voire de la roue avant (avec l\u2019utilisation d\u2019accessoires tels que le Rizer, qui fait varier l\u2019avant du v\u00e9lo, pour simuler la pente, que ce soit en mont\u00e9 ou en descente), cinq mod\u00e8les figurent au catalogue Elite : le Direto XR, le Direto XR-T, le Suito, le Suito T, le Tuo et le Justo.<\/p>\n

1.1 Home trainer Elite Direto XR<\/b><\/h3>\n

Pr\u00e9sent\u00e9 par Elite, comme l\u2019un des home trainer les plus puissants du march\u00e9, le Direto XR a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour une interactivit\u00e9 de haute pr\u00e9cision. Apte \u00e0 simuler des pentes \u00e0 24%, il revendique une pr\u00e9cision de 1,5%, garantie par l\u2019Optical Torque Sensor ou OTS, tout en permettant l\u2019analyse du coup de p\u00e9dale, \u00e0 l\u2019aide du logiciel maison, Elite. \u00c0 un peu moins de 760 \u20ac c\u2019est l\u2019un des home trainer les plus int\u00e9ressants et les plus fiables du march\u00e9, en particulier pour ceux qui aiment se connecter \u00e0 des plates-formes en ligne telles que Zwift.<\/p>\n

\"Home
Home trainer Elite Direto XR<\/figcaption><\/figure>\n

Digne successeur des Direto et Direto X, il int\u00e8gre un compteur de puissance et se distingue de la concurrence par son faible niveau sonore en utilisation. Compatible avec l\u2019Elite Rizer, il peut assurer une r\u00e9sistance de 2300 watts \u00e0 40 km\/h et la faire varier automatiquement.<\/p>\n

Peu encombrant et d\u2019un poids raisonnable (16,2 kg), livr\u00e9 pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi, il exempte son utilisateur de toute fastidieuse s\u00e9ance de montage. On notera la pr\u00e9sence en s\u00e9rie, d\u2019une cassette 11 vitesses Shimano 105 11-28. La compatibilit\u00e9 Campagnolo 9\/10\/11\/12 vitesses est possible, tandis que pour les Shimano 12 micro Spline ou SRAM XD et XDR, il faudra investir dans un adaptateur.<\/p>\n

\"Ambiance
Ambiance Home trainer Elite Direto XR<\/figcaption><\/figure>\n
    \n
  • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe avec transmission directe.<\/li>\n
  • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> interactif.<\/li>\n
  • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 1100W pour 20km\/h, 2300W pour 40km\/h.<\/li>\n
  • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> 24%.<\/li>\n
  • Mesure de performance :<\/b> oui, exactitude +\/- 1,5%.<\/li>\n
  • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth, ANT+.<\/li>\n
  • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> FE-C (Fitness-Equipment-Control), PWR (Power), S&C (Speed & Cadence).<\/li>\n
  • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique.<\/li>\n
  • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
  • Roue d\u2019inertie :<\/b> 5,1kg.<\/li>\n
  • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
  • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide de 5mm, axe traversant de 12mm.<\/li>\n
  • Largeur :<\/b> 130 \u2013 135mm, 142mm.<\/li>\n
  • Compatibilit\u00e9 roue libre :<\/b> Shimano\/SRAM (Road) 8\/9\/10\/11 vitesses, Campagnolo 9\/10\/11\/12 vitesses, SRAM XD 11\/12 vitesses, Shimano Micro Spline 12 vitesses.<\/li>\n
  • Logiciel :<\/b> logiciel et application My E-Training (gratuit pour 12 mois), Zwift (gratuit pour 1 mois).<\/li>\n
  • Poids :<\/b> 16,2kg.<\/li>\n
  • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 650 x 840 x 550mm.<\/li>\n
  • Prix public :<\/b> 799,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

    Voici quelques avis d\u2019acheteurs<\/u><\/p>\n

      \n
    • Jean-Philippe L. (23\/08\/2022) : (..) Je l\u2019utilise depuis plusieurs mois avec notamment des entrainements pilot\u00e9s par ma montre GARMIN (puissance, fr\u00e9quence cardiaque,..). Cela permet de vraiment progresser. Super Home trainer<\/li>\n
    • Loic N. (11\/02\/2021) : (..) Home trainer de qualit\u00e9, utilis\u00e9 pour le moment avec Swift et Kinomap. Prise en main facile, compatibilit\u00e9 de la cassette d\u2019origine y compris avec Campagnol. Je recommande sans h\u00e9siter.<\/li>\n
    • Nicolas A. (26\/11\/2020) : Tr\u00e8s tr\u00e8s bon home trainer, malgr\u00e9 une interface myetraining pas \u00e0 la hauteur. (..)<\/li>\n
    • Serge D. (25\/11\/2020) : J\u2019ai achet\u00e9 le direto XR: il est super, facile d\u2019utilisation, et permet avec, me concernant, l\u2019application BKOOL, qui permet d\u2019\u00eatre en situation de sortie r\u00e9elle. Je suis tr\u00e8s satisfait de cet HT et le conseille aux potentiels candidats \u00e0 l\u2019achat. (..)<\/li>\n
    • Vincent V. (13\/11\/2020) : Tr\u00e8s bon HT (..) Petit b\u00e9mol avec le logiciel My e training, pas \u00e0 la hauteur du reste<\/li>\n<\/ul>\n

      1.2 Home trainer Elite Direto XR-T<\/b><\/h3>\n

      Le home trainer Elite Direto XR-T est identique \u00e0 la version XR mais ce mod\u00e8le est livr\u00e9 sans cassette.<\/p>\n

      \"Home
      Home trainer Elite Direto XR-T<\/figcaption><\/figure>\n

      Suite \u00e0 la difficult\u00e9 de trouver des cassettes Shimano, c\u2019est le seul mod\u00e8le que l\u2019on peut trouver en 2021.<\/p>\n

      1.3 Home trainer Elite Suito<\/b><\/h3>\n

      Plus basique que les mod\u00e8les de Direto XR et Direto XR-T, l\u2019Elite Suito n\u2019en reste pas moins un home trainer particuli\u00e8rement attractif. Apte \u00e0 simuler des pentes \u00e0 15%, il revendique une pr\u00e9cision de 2,5%. D\u2019ailleurs, la compatibilit\u00e9 avec l\u2019Elite Rizer est totale. \u00c0 un peu moins de 670 \u20ac, le Suito permet, pour un budget limit\u00e9, de d\u00e9buter avec l\u2019entra\u00eenement direct.<\/p>\n

      \"Home
      Home trainer Elite Suito<\/figcaption><\/figure>\n

      Plut\u00f4t l\u00e9ger (14,9 kg), il est surtout tr\u00e8s peu encombrant, que les pieds soient repli\u00e9s ou d\u00e9pli\u00e9s. En prime, l\u2019installation est un jeu d\u2019enfant. Comme pour les mod\u00e8les de la s\u00e9rie Direto, la connexion ANT+ et Bluetooth permet de communiquer avec des compteurs GPS compatibles, mais \u00e9galement avec les principales plates-formes de cyclisme virtuel, \u00e0 commencer par My E-Training, le logiciel maison.<\/p>\n

      Un peu moins puissant que les Direto, cet Elite Suito peut tout de m\u00eame assurer une r\u00e9sistance de 1900 watts \u00e0 40 km\/h, pour un ajustement automatique en fonction de la pente \u00e0 simuler. Et en pratique l\u2019intensit\u00e9 sonore s\u2019av\u00e8re parfaitement acceptable.<\/p>\n

      Livr\u00e9 de s\u00e9rie avec une cassette Shimano 105 11-28, il conviendra en priorit\u00e9 aux utilisateurs de groupes Shimano et SRAM 11 vitesses, m\u00eame si, ici aussi, la compatibilit\u00e9 demeure possible avec les autres standards du march\u00e9.<\/p>\n

      \"Ambiance
      Ambiance Home trainer Elite Suito<\/figcaption><\/figure>\n
        \n
      • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement \u00e0 transmission directe.<\/li>\n
      • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> interactif.<\/li>\n
      • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 730W (20km\/h) \u2013 1900W (40km\/h).<\/li>\n
      • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> 15%.<\/li>\n
      • Mesure de performance :<\/b> oui, exactitude +\/- 2,5%.<\/li>\n
      • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth, ANT+.<\/li>\n
      • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> FE-C (Fitness-Equipment-Control), PWR (Power), S&C (Speed & Cadence).<\/li>\n
      • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique.<\/li>\n
      • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
      • Roue d\u2019inertie :<\/b> 3,5kg.<\/li>\n
      • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
      • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide de 5mm, axe traversant de 12mm.<\/li>\n
      • Largeur :<\/b>130 \u2013 135mm, 142mm.<\/li>\n
      • Compatibilit\u00e9 roue libre :<\/b> Shimano 9\/10\/11 vitesse, SRAM & Campagnolo 9\/10\/11 vitesses, Freehub SRAM XD\/XDR 12 vitesses et freehub Shimano micro Spline 12 vitesses (corps de roue libre sp\u00e9cifique pour Campagnolo, SRAM XD\/XDR et Shimano micro Spline).<\/li>\n
      • Logiciel :<\/b> Abonnement gratuit \u00e0 My E-Training software & app pour 12 mois, Abonnement gratuit \u00e0 Zwift app pour 1 mois.<\/li>\n
      • Poids :<\/b> 14,5kg.<\/li>\n
      • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 560 x 150 x 495mm.<\/li>\n
      • Prix public :<\/b> 669,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

        1.4 Home trainer Elite Suito T<\/b><\/h3>\n

        Strictement identique, d\u2019un point de vue technique, au home trainer interactif Elite Suito, l\u2019Elite Suito T s\u2019est \u00e9galement dot\u00e9 des m\u00eames atouts \u00e9lectroniques que son grand fr\u00e8re. On peut donc se poser la question du pourquoi de cette appellation Elite Suito T. Cela d\u2019autant que le manufacturier transalpin a toujours fait en sorte de changer totalement ou partiellement l\u2019identit\u00e9 de ses produits lorsqu\u2019ils \u00e9taient diff\u00e9rents.<\/p>\n

        <\/div>\n
        \"Home
        Home trainer Elite Suito T<\/figcaption><\/figure>\n

        Ici, la diff\u00e9rence est certes minime, mais elle est bien r\u00e9elle. En effet, le home trainer Elite Suito T, contrairement au Suito, est livr\u00e9 sans cassette. Cela permet d\u2019\u00e9ventuelles \u00e9conomies et surtout, une grande libert\u00e9 pour choisir sa cassette. Ainsi, le Elite Suito T affiche un prix inf\u00e9rieur \u00e0 630 \u20ac, pour un investissement minor\u00e9 de 40 \u20ac, le prix d\u2019une cassette d\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n

        1.5 Home trainer Elite Tuo<\/h3>\n

        Original, ce home trainer Elite Tuo l\u2019est assur\u00e9ment, puisqu\u2019il associe un bo\u00eetier en aluminium bross\u00e9 avec des pieds en h\u00eatre avec embout antid\u00e9rapants en caoutchouc. Et le moins que l\u2019on puisse dire c\u2019est que son design, r\u00e9alis\u00e9 par Adriano Design s\u2019av\u00e8re fondamentalement diff\u00e9rent de ce qui se fait g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 ce niveau de gamme. Plut\u00f4t l\u00e9ger (10,3 kg), peu encombrant et facilement repliable (430 x 315 x 560 mm pli\u00e9, pour 680 x 690 x 410 mm d\u00e9pli\u00e9), il se r\u00e9v\u00e8le accessible, puisqu\u2019il s\u2019affiche \u00e0 moins de 450 \u20ac.<\/p>\n

        \"Home
        Home trainer Elite Tuo<\/figcaption><\/figure>\n

        Cet Elite Tuo adopte une transmission directe par freinage magn\u00e9tique g\u00e9r\u00e9e \u00e9lectroniquement. Capable de simuler des pentes \u00e0 10%, il dispose d\u2019un calculateur d\u00e9velopp\u00e9 avec le Fraunhofer Institute for Industrial Mathematics ITWM de Kaiserslautern (Rh\u00e9nanie-Palatinat \u2013 Allemagne) qui, pour le calcul de la puissance, inclue l\u2019\u00e9nergie produite par le volant d\u2019inertie au moment de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n

        Le capteur de puissance Power Meter Link (PML) est capable d\u2019ajuster la r\u00e9sistance \u00e0 la puissance. Selon Elite, la pr\u00e9cision est de +\/- 3 %. Compatible, via sa connexion ANT+ FE-C, avec la plate-forme de cyclisme virtuel My E-Training et \u00e0 ses homologues Zwift, BKool, Kinomap, etc., ce Tuo se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s ludique.<\/p>\n

        \"Ambiance
        Ambiance Home trainer Elite Tuo<\/figcaption><\/figure>\n
          \n
        • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe.<\/li>\n
        • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> automatique.<\/li>\n
        • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 1250W pour 40km\/h, 2050W pour 60km\/h.<\/li>\n
        • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> 10%.<\/li>\n
        • Mesure de performance :<\/b> oui, exactitude +\/- 3%.<\/li>\n
        • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth, ANT+.<\/li>\n
        • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> PWR (Power), S&C (Speed & Cadence).<\/li>\n
        • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> magn\u00e9tique, commande \u00e9lectronique.<\/li>\n
        • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
        • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide de 5 mm, axe traversant de 12mm.<\/li>\n
        • Largeur :<\/b> 130 \u2013 135mm, 142mm.<\/li>\n
        • Logiciel :<\/b> logiciel et application My E-Training (gratuit pour 12 mois).<\/li>\n
        • Poids :<\/b> 14kg.<\/li>\n
        • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 680 x 690 x 410mm.<\/li>\n
        • Prix public :<\/b> 449,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

          1.6 Home trainer Elite Justo 2<\/h3>\n

          L\u2019Elite Justo 2 reprend les grandes caract\u00e9ristiques du Justo, premier du nom. Il y rajoute cependant quelques nouveaut\u00e9s. Il est d\u00e9sormais livr\u00e9 avec une cassette Shimano 12 vitesses pour \u00eatre pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi d\u00e8s la sortie de la bo\u00eete, et dispose d\u2019une connexion Wifi qui offre une stabilit\u00e9 totale aux sessions sur les diverses applications de simulation.<\/p>\n

          \"Elite
          Elite Justo 2<\/figcaption><\/figure>\n

          On rajoute la compatibilit\u00e9 avec le Zwift Cog. Pour le reste on retrouve le capteur de puissance avec une pr\u00e9cision de + ou \u2013 1%, des puissances jusqu\u2019\u00e0 2 300 w et des c\u00f4tes de 24% simul\u00e9es. L\u2019Elite Justo 2 permet \u00e9galement d\u2019analyser le coup de p\u00e9dale.<\/p>\n

          \"Elite
          Entrainement Elite Justo 2<\/figcaption><\/figure>\n
            \n
          • Type de home trainer<\/strong> : rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe avec transmission directe.<\/li>\n
          • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance<\/strong> : interactif.<\/li>\n
          • Puissance de freinage (max.)<\/strong> : 1100W pour 20km\/h, 2300W pour 40km\/h.<\/li>\n
          • Mont\u00e9e simulable (max.)<\/strong> : 24%.<\/li>\n
          • Mesure de performance<\/strong> : oui, exactitude +\/- 1%.<\/li>\n
          • Transfert de donn\u00e9es<\/strong> : Bluetooth, ANT+, WiFi.<\/li>\n
          • Protocoles d\u2019entra\u00eenement<\/strong> : FE-C (Fitness-Equipment-Control), PWR (Power), S&C (Speed & Cadence), mode ERG.<\/li>\n
          • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance<\/strong> : frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique.<\/li>\n
          • Niveaux de r\u00e9sistance<\/strong> : r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
          • Roue d\u2019inertie<\/strong> : 7.2kg.<\/li>\n
          • Taille de roue<\/strong> : 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
          • Fixation de l\u2019axe<\/strong> : serrage rapide de 5mm, axe traversant de 12mm.<\/li>\n
          • Largeur<\/strong> : 130 \u2013 135mm, 142mm, adaptateurs disponibles pour les 148 et 157mm.<\/li>\n
          • Compatibilit\u00e9 roue libre<\/strong> : Shimano HG\/SRAM, Campagnolo N3W , SRAM XD 11\/12 vitesses, Shimano Micro Splines, Zwift Cog.<\/li>\n
          • Logiciel<\/strong> : logiciel et application My E-Training (gratuit pour 36 mois).<\/li>\n
          • Poids<\/strong> : 17 kg.<\/li>\n
          • Dimensions (Lo. x La. x H.)<\/strong> : 570 x 720 x 520mm.<\/li>\n
          • Prix public<\/strong> : 1 099,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

            1.7 Comparatif home trainer Elite connect\u00e9<\/b><\/h3>\n
            \n
            <\/td>

            Elite Direto XR \/ XR-T<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite Suito \/ Suito T<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite Tuo<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite Justo 2<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Type de home trainer<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Rouleau d'entra\u00eenement fixe avec transmission directe<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Rouleau d'entra\u00eenement \u00e0 transmission directe<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Rouleau d'entra\u00eenement fixe<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Rouleau d'entra\u00eenement fixe avec transmission directe<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            R\u00e9glage de la r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Interactif<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Interactif<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Automatique<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Interactif<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Puissance de freinage (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            1100 W pour 20 km\/h, 2300 W pour 40 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td>

            730 W (20 km\/h) - 1900 W (40 km\/h).<\/p><\/div><\/div><\/td>

            1250 W pour 40 km\/h, 2050 W pour 60 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td>

            1100 W pour 20 km\/h, 2300 W pour 40 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Mont\u00e9e simulable (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            24%<\/p><\/div><\/div><\/td>

            15%<\/p><\/div><\/div><\/td>

            10%<\/p><\/div><\/div><\/td>

            24%<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Mesure de performance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Oui, exactitude +\/- 1,5 %<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Oui, exactitude +\/- 2,5 %<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Oui, exactitude +\/- 3 %<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Oui, exactitude +\/- 1 %<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Transfert de donn\u00e9es<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Bluetooth, ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Bluetooth, ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Bluetooth, ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Bluetooth, ANT+, WiFi<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Protocoles d'entra\u00eenement<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            FE-C (Fitness-Equipment-Control)<\/p><\/div><\/div>

            PWR (Power)<\/p><\/div><\/div>

            S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            FE-C (Fitness-Equipment-Control)<\/p><\/div><\/div>

            PWR (Power)<\/p><\/div><\/div>

            S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            PWR (Power)<\/p><\/div><\/div>

            S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            FE-C (Fitness-Equipment-Control)<\/p>

            <\/p>

            <\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            <\/p>

            PWR (Power)<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            <\/p>

            S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            <\/p>

            mode ERG<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Unit\u00e9 de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Frein magn\u00e9tique \u00e9lectronique<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Niveaux de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td>

            R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td>

            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

            R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Roue d'inertie<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            5,1 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

            3,5 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

            7,2 kg<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Taille de roue<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

            26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

            26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

            26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Fixation de l'axe<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Serrage rapide de 5mm<\/p><\/div><\/div>

            Axe traversant de 12mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Serrage rapide de 5mm<\/p><\/div><\/div>

            Axe traversant de 12mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Serrage rapide de 5mm<\/p><\/div><\/div>

            Axe traversant de 12mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Serrage rapide de 5mm<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            Axe traversant de 12mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Largeur<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            130 - 135 mm, 142 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            130 - 135 mm, 142 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            130 - 135 mm, 142 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            130 - 135 mm, 142 mm<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            Adaptateurs disponibles pour les 148 et 157mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Compatibilit\u00e9 roue libre<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Shimano\/SRAM (Road) 8\/9\/10\/11 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            Campagnolo 9\/10\/11\/12 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            SRAM XD 11\/12 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            Shimano Micro Spline 12 vitesses<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Shimano 9\/10\/11 vitesse<\/p><\/div><\/div>

            SRAM & Campagnolo 9\/10\/11 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            Freehub SRAM XD\/XDR 12 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            Freehub Shimano micro Spline 12 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            (corps de roue libre sp\u00e9cifique pour Campagnolo, SRAM XD\/XDR et Shimano micro Spline)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Shimano HG\/SRAM<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            Campagnolo N3W<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            SRAM XD 11\/12 vitesses<\/p><\/div><\/div>

            <\/p><\/div><\/div>

            Shimano Micro Splines<\/p><\/div><\/div>


            <\/p><\/div><\/div>

            Zwift Cog<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Logiciel<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite My E-Training (1 an) + Zwift (1 mois)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite My E-Training (1 an) + Zwift (1 mois)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td>

            Elite My E-Training (3 ans)<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Poids<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            16,2 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

            14,5 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

            14 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

            17 kg<\/p>

            <\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Dimensions (Lo. x La. x H.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            650 x 840 x 550 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            560 x 150 x 495 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            680 x 690 x 410 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

            570 x 720 x 520 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

            Prix public<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

            799 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

            669 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

            449 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

            1 099 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n<\/div>\n\n

            2. Home trainer Elite smart<\/h2>\n

            Les home trainer Elite smart s\u2019adressent aux cyclistes qui souhaitent compl\u00e9ter leurs sorties en r\u00e9el, par des s\u00e9ances d\u2019entra\u00eenement indoor, plus ou moins r\u00e9guli\u00e8res. Ce qui prime, ici, c\u2019est la pr\u00e9cision des donn\u00e9es transmises par ANT+ et Bluetooth, ainsi que la simplicit\u00e9 d\u2019utilisation.<\/p>\n

            Si la transmission n\u2019est pas n\u00e9cessairement directe, avec cette cat\u00e9gorie de home trainer, il est possible de se connecter sur les principales plates-formes de cyclisme virtuel, \u00e0 commencer par la plate-forme maison, My E-Training ou par Zwift. Deux mod\u00e8les figurent au catalogue Elite : le Turno, qui dispose d\u2019un entrainement direct et le Qubo Power Mag Smart B+, de conception plus ancienne, o\u00f9 la roue arri\u00e8re demeure indispensable.<\/p>\n

            2.1 Home trainer Elite Turno<\/b><\/h3>\n

            Successeur du Turbo Muin, l\u2019Elite Turno est un home trainer \u00e0 transmission directe. Il compte parmi les rares mod\u00e8les de ce type, \u00e9quip\u00e9 de la technologie fluide. Son volant d\u2019inertie de 5,3 kg est immerg\u00e9 dans un liquide qui lui conf\u00e8re une exceptionnelle douceur d\u2019utilisation, doubl\u00e9e d\u2019une remarquable progressivit\u00e9, pour un niveau sonore tr\u00e8s limit\u00e9.<\/p>\n

            \"Home
            Home trainer Elite Turno<\/figcaption><\/figure>\n

            Dot\u00e9 d\u2019une puissance de 700 Watts, pour une pr\u00e9cision de +\/- 4%, il se connecte ais\u00e9ment en ANT+ et en Bluetooth. Il permet de visualiser en un seul coup d\u2019\u0153il, les donn\u00e9es de vitesse, de cadence et de puissance. Le capteur maison, Misuro B+ assure une tr\u00e8s grande pr\u00e9cision des mesures. Cela permet de comparer, s\u00e9ance apr\u00e8s s\u00e9ance, l\u2019\u00e9volution de ses performances.<\/p>\n

            Compatible avec la plate-forme d\u2019entra\u00eenement maison, My E-Training, il permet \u00e9galement de se connecter entre autres, \u00e0 Zwift ou \u00e0 Kinomap, pour des s\u00e9ances aussi ludiques que vari\u00e9es, aptes \u00e0 booster la motivation. Il est propos\u00e9 \u00e0 moins de 620 \u20ac.<\/p>\n

            Gr\u00e2ce \u00e0 un pied ant\u00e9rieur tr\u00e8s large, il fait preuve d\u2019une grande stabilit\u00e9, qui n\u2019impacte pas son faible encombrement, une fois pli\u00e9. Relativement l\u00e9ger (17 kg), il est facilement transportable, gr\u00e2ce \u00e0 sa poign\u00e9e ergonomique, int\u00e9gr\u00e9e. Fourni avec diff\u00e9rents adaptateurs, il est compatible avec la plupart des v\u00e9los du march\u00e9.<\/p>\n

            \"Ambiance
            Ambiance Home trainer Elite Turno<\/figcaption><\/figure>\n
              \n
            • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe avec transmission directe.<\/li>\n
            • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> automatique.<\/li>\n
            • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 650W pour 40km\/h, 1950W pour 60km\/h.<\/li>\n
            • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> non.<\/li>\n
            • Mesure de performance :<\/b> oui, exactitude +\/- 4%.<\/li>\n
            • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth 4.0, ANT+.<\/li>\n
            • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> PWR (Power), S&C (Speed & Cadence).<\/li>\n
            • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9sistance fluide.<\/li>\n
            • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
            • Roue d\u2019inertie :<\/b> 5kg.<\/li>\n
            • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
            • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide, axe traversant de 12mm.<\/li>\n
            • Largeur :<\/b> 130mm, 135mm, 142mm.<\/li>\n
            • Compatibilit\u00e9 roue libre :<\/b> 8\/9\/10\/11 vitesses Shimano\/SRAM (road), roue libre Campagnolo disponible en option.<\/li>\n
            • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 12 mois).<\/li>\n
            • Poids :<\/b> 17kg.<\/li>\n
            • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 710 x 570 x 510mm.<\/li>\n
            • Prix public :<\/b> 619,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

              2.2 Home trainer Elite Qubo Power Mag Smart B+<\/b><\/h3>\n

              Contrairement \u00e0 l\u2019Elite Tuno, ce Qubo Power Mag Smart B+ n\u2019est pas un home trainer \u00e0 transmission directe. Par contre, c\u2019est un mod\u00e8le connect\u00e9, qui affiche l\u2019un des meilleurs rapports qualit\u00e9 \/ prix du march\u00e9, puisque son prix est inf\u00e9rieur \u00e0 300 \u20ac. Pens\u00e9 pour ceux qui aiment s\u2019entra\u00eener, ponctuellement, indoor, en compl\u00e9ment d\u2019un entra\u00eenement en r\u00e9el, il permet, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Smart d\u2019int\u00e9grer pleinement la communaut\u00e9 cycliste du web.<\/p>\n

              \"Home
              Home trainer Elite Qubo Power Mag Smart B+<\/figcaption><\/figure>\n

              D\u2019une conception tr\u00e8s simple, il fait preuve de robustesse, pour une efficacit\u00e9 de haut niveau. Il combine, en effet, un frein magn\u00e9tique avec un volant surdimensionn\u00e9, ainsi qu\u2019un galet rev\u00eatu d\u2019Elastogel. En utilisation, le niveau sonore s\u2019en trouve limit\u00e9, sans que l\u2019adh\u00e9rence du pneu soit limit\u00e9e.<\/p>\n

              Dot\u00e9 d\u2019une puissance de 900 Watts, il offre huit niveaux de r\u00e9sistance et une double transmission des donn\u00e9es, de vitesses, de cadence ou de puissance, par ANT+ et par Bluetooth. L\u2019analyse de chaque s\u00e9ance s\u2019effectue simplement, avec un c\u00f4t\u00e9 ludique, qui n\u2019est pas d\u00e9plaisant. Cela d\u2019autant que ce Qubo Power Mag Smart B+ est compatible avec les plates-formes d\u00e9di\u00e9es, \u00e0 commencer par My E-Training ou par Zwift.<\/p>\n

              Avec le syst\u00e8me Fast Fixing l\u2019installation est un jeu d\u2019enfant. On notera \u00e9galement que le support Qubo rend cet appareil particuli\u00e8rement stable.<\/p>\n

              \"Ambiance
              Ambiance Home trainer Elite Qubo Power Mag Smart B+<\/figcaption><\/figure>\n
                \n
              • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe.<\/li>\n
              • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> levier au guidon.<\/li>\n
              • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 900W pour 40km\/h.<\/li>\n
              • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> 6%.<\/li>\n
              • Mesure de performance :<\/b> oui, exactitude +\/- 5%.<\/li>\n
              • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth 4.0, ANT+.<\/li>\n
              • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> PWR (Power), S&C (Speed & Cadence).<\/li>\n
              • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> frein magn\u00e9tique.<\/li>\n
              • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> 8.<\/li>\n
              • Roue d\u2019inertie :<\/b> 2,3kg.<\/li>\n
              • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
              • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide, axe traversant de 10\/12mm en option avec le kit d\u2019adaptateurs pour home trainer.<\/li>\n
              • Largeur du moyeu :<\/b> 130mm, 142mm, 148mm.<\/li>\n
              • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 12 mois).<\/li>\n
              • Poids :<\/b> 8,7kg.<\/li>\n
              • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 590 x 560 x 415mm.<\/li>\n
              • Prix public :<\/b> 299,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                2.3 Comparatif home trainer Elite smart<\/b><\/h3>\n
                \n
                <\/td>

                Elite Turno<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Elite Qubo Power<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Type de home trainer<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Rouleau d'entra\u00eenement fixe avec transmission directe<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Rouleau d'entra\u00eenement fixe<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                R\u00e9glage de la r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Automatique<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Levier au guidon<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Puissance de freinage (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                650 W pour 40 km\/h, 1950 W pour 60 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td>

                900 W pour 40 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Mont\u00e9e simulable (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Non<\/p><\/div><\/div><\/td>

                6%<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Mesure de performance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Oui, exactitude +\/- 4 %<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Oui, exactitude +\/- 5 %<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Transfert de donn\u00e9es<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Bluetooth, ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Bluetooth, ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Protocoles d'entra\u00eenement<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                PWR (Power)<\/p><\/div><\/div>

                <\/div><\/div>

                S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                PWR (Power)<\/p><\/div><\/div>

                <\/div><\/div>

                S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Unit\u00e9 de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                R\u00e9sistance fluide<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Frein magn\u00e9tique<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Niveaux de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td>

                8<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Roue d'inertie<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                5 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                2,3 kg<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Taille de roue<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

                26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Fixation de l'axe<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Serrage rapide de 5mm<\/p><\/div><\/div>

                <\/div><\/div>

                Axe traversant de 12mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Serrage rapide<\/p><\/div><\/div>

                <\/div><\/div>

                Axe traversant de 10\/12mm en option avec le kit d'adaptateurs pour home trainer<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Largeur<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                130 mm, 135 mm, 142 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                130 mm, 142 mm, 148 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Compatibilit\u00e9 roue libre<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                8\/9\/10\/11 vitesses Shimano\/SRAM (road)<\/p><\/div><\/div>

                <\/div><\/div>

                Roue libre Campagnolo disponible en option<\/p><\/div><\/div><\/td>

                -<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Logiciel<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Poids<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                17 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                8,7 kg<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Dimensions (Lo. x La. x H.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                710 x 570 x 510 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                590 x 560 x 415 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                Prix public<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                619 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

                299 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n<\/div>\n\n

                3. Home trainer Elite classique<\/h2>\n

                Les home trainer Elite classiques s\u2019adressent aux cyclistes pour qui l\u2019entra\u00eenement indoor ne constitue qu\u2019un indispensable compl\u00e9ment \u00e0 l\u2019entra\u00eenement en r\u00e9el, voire \u00e0 la comp\u00e9tition. Plus l\u00e9ger et plus autonome qu\u2019un home trainer smart ou qu\u2019un home trainer interactif, il fait fi de l\u2019\u00e9lectronique, \u00e0 moins d\u2019\u00eatre utilis\u00e9 avec le capteur Elite Misuro B+. Ses seules missions sont la pr\u00e9paration athl\u00e9tique et l\u2019am\u00e9lioration des performances, avec un minimum de donn\u00e9es chiffr\u00e9es, qui doivent \u00eatre les plus pr\u00e9cises possibles.<\/p>\n

                Ici, la transmission n\u2019est pas directe, le v\u00e9lo vient se fixer par l\u2019axe de la roue arri\u00e8re et la r\u00e9sistance, \u00e0 plusieurs niveaux se fait par frottement de la roue sur un rouleau en \u00e9lastom\u00e8re. Deux mod\u00e8les classiques figurent au catalogue Elite. Il s\u2019agit du Qubo Fluid et du Novo Force.<\/p>\n

                3.1 Home trainer Elite Qubo Fluid<\/b><\/h3>\n

                home trainer classique ne veut pas n\u00e9cessairement dire home trainer basique. Cet Elite Qubo Fluid en est une tr\u00e8s belle illustration. Il s\u2019adresse aux petits budgets qui recherchent un appareil \u00e9volutif, simple d\u2019utilisation. Propos\u00e9 \u00e0 moins de 280 \u20ac, il ne fait pas totalement fi de l\u2019\u00e9lectronique, puisqu\u2019il peut \u00eatre utilis\u00e9 avec le bo\u00eetier Elite Misuro B+. Cet \u00e9quipement permet en effet la compatibilit\u00e9 avec la plate-forme My E-Training, d\u00e9velopp\u00e9 par Elite, ainsi qu\u2019avec Zwift, Kinomap ou BKool, pour ne citer que celles-ci.<\/p>\n

                \"Home
                Home trainer Elite Qubo Fluid<\/figcaption><\/figure>\n

                Apr\u00e8s avoir fix\u00e9 le v\u00e9lo par l\u2019axe de la roue arri\u00e8re, qui vient s\u2019appuyer sur un rouleau rouge, de 45 mm de diam\u00e8tre, r\u00e9alis\u00e9 en \u00e9lastom\u00e8re, il n\u2019y a plus qu\u2019\u00e0 d\u00e9buter la s\u00e9ance. Le volume sonore est r\u00e9duit \u00e0 sa plus simple expression. On parle d\u2019une r\u00e9duction du bruit, d\u2019environ 50%, pour une usure du pneu 20% moins importante par rapports aux concurrents de m\u00eame cat\u00e9gorie. De plus, l\u2019accroche est optimis\u00e9e, pour des performances augment\u00e9es.<\/p>\n

                L\u2019unit\u00e9 de r\u00e9sistance, d\u2019une puissance de 690 Watts permet d\u2019optimiser l\u2019entra\u00eenement, via huit modes de difficult\u00e9, qui font preuve d\u2019une excellente fluidit\u00e9, lorsqu\u2019il s\u2019agit de passer de l\u2019un \u00e0 l\u2019autre. Le grand volant immerg\u00e9 dans l\u2019huile n\u2019est pas \u00e9tranger \u00e0 ce comportement. Alors, cet Elite Qubo Fluid risque de devenir un indispensable compagnon d\u2019entra\u00eenement.<\/p>\n

                  \n
                • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe.<\/li>\n
                • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> automatique.<\/li>\n
                • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 540W pour 40km\/h.<\/li>\n
                • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> non.<\/li>\n
                • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> fluide (non r\u00e9glable).<\/li>\n
                • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
                • Roue d\u2019inertie :<\/b> 1,7kg.<\/li>\n
                • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
                • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide, axe traversant de 10\/12mm en option avec le kit d\u2019adaptateurs pour home trainer.<\/li>\n
                • Largeur de l\u2019attache :<\/b> 130mm \u2013 150mm.<\/li>\n
                • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 1 mois).<\/li>\n
                • Poids :<\/b> 9,6kg.<\/li>\n
                • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 590 x 560 x 415mm.<\/li>\n
                • Prix public :<\/b> 335,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                  3.2 Home trainer Elite Novo Force<\/b><\/h3>\n

                  \u00c0 la fois simple et efficace, l\u2019Elite Novo Force est un home trainer performant. Pens\u00e9 autour d\u2019une unit\u00e9 centrale \u00e0 r\u00e9sistance magn\u00e9tique, tr\u00e8s compacte, il offre cinq niveaux de r\u00e9sistance, qui permettent de simuler facilement n\u2019importe quelle sortie v\u00e9lo. La molette de commande est \u00e0 fixer sur le cintre. Le design du cadre, en acier, a \u00e9t\u00e9 revu et corrig\u00e9, pour une meilleure ergonomie. D\u2019un point de vue pratique c\u2019est une r\u00e9elle avanc\u00e9e.<\/p>\n

                  \"Home
                  Home trainer Elite Novo Force<\/figcaption><\/figure>\n

                  Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation du capteur, Bluetooth, ANT+ et Misuro B+, la compatibilit\u00e9 avec des plates-formes d\u2019entra\u00eenement telles que My E-Training ou Zwift se r\u00e9v\u00e8le particuli\u00e8rement simple. Ce m\u00eame bo\u00eetier permet \u00e9galement de calculer la vitesse, ou la cadence, et de transf\u00e9rer ces donn\u00e9es aux applis, aux p\u00e9riph\u00e9riques (les compteurs GPS, notamment) et aux ordinateurs compatibles.<\/p>\n

                  Le rouleau rouge, qui vient s\u2019appuyer sur la roue du v\u00e9lo, est r\u00e9alis\u00e9 en Elastogel (m\u00e9lange d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 par Elite), pour une meilleure adh\u00e9rence du pneu. Le bruit s\u2019en trouve r\u00e9duit de 50% et l\u2019usure du pneu de 20%.<\/p>\n

                  Propos\u00e9 \u00e0 moins de 200 \u20ac, ce home trainer qui ne p\u00e8se que 8 kg se replie facilement, pour un entra\u00eenement minimal. Cela permet de le transporter avec facilit\u00e9.<\/p>\n

                    \n
                  • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement fixe.<\/li>\n
                  • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> levier au guidon.<\/li>\n
                  • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 690W pour 40km\/h.<\/li>\n
                  • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> 7%.<\/li>\n
                  • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> ANT+.<\/li>\n
                  • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> PWR (Power).<\/li>\n
                  • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> frein magn\u00e9tique.<\/li>\n
                  • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> 8.<\/li>\n
                  • Roue d\u2019inertie :<\/b> 2,79kg.<\/li>\n
                  • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
                  • Fixation de l\u2019axe :<\/b> serrage rapide, axe traversant de 10\/12 mm en option avec le kit d\u2019adaptateurs pour home trainer.<\/li>\n
                  • Largeur :<\/b> 130mm, 135mm.<\/li>\n
                  • Poids :<\/b> 8kg.<\/li>\n
                  • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 700 x 560 x 410mm.<\/li>\n
                  • Prix public :<\/b> 175,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                    3.3 Comparatif home trainer Elite classique<\/b><\/h3>\n
                    \n
                    <\/td>

                    Elite Qubo Fluid<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Elite Novo Force<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Type de home trainer<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Rouleau d'entra\u00eenement fixe<\/p><\/div><\/div>

                    <\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Rouleau d'entra\u00eenement fixe<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    R\u00e9glage de la r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Automatique<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Levier au guidon<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Puissance de freinage (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    540 W pour 40 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    690 W pour 40 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Mont\u00e9e simulable (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Non<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    7%<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Transfert de donn\u00e9es<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Protocoles d'entra\u00eenement<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    PWR (Power)<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Unit\u00e9 de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Fluide (non r\u00e9glable)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Frein magn\u00e9tique<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Niveaux de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    8<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Roue d'inertie<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    1,7 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    2,79 kg<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Taille de roue<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Fixation de l'axe<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Serrage rapide<\/p><\/div><\/div>

                    <\/div><\/div>

                    Axe traversant de 10\/12mm en option avec le kit d'adaptateurs pour home trainer<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Serrage rapide<\/p><\/div><\/div>

                    <\/div><\/div>

                    Axe traversant de 10\/12mm en option avec le kit d'adaptateurs pour home trainer<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Largeur<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    130 mm - 150 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    130 mm, 135 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Logiciel<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    		<\/td><\/tr>

                    Poids<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    9,6 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    8 kg<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Dimensions (Lo. x La. x H.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    590 x 560 x 415 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    700 x 560 x 410 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                    Prix public<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                    335 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

                    175 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n<\/div>\n\n

                    4. Home trainer Elite rouleau<\/h2>\n

                    Les home trainer rouleaux sont les mod\u00e8les apparus en premier sur le march\u00e9. Ce sont \u00e9galement les plus l\u00e9gers mais les plus encombrants. \u00c0 l\u2019origine, ce sont des machines extr\u00eamement basiques, la plupart du temps r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chauffement. Mais Elite a su, au fil du temps, les faire \u00e9voluer vers plus d\u2019interactivit\u00e9. Cette mutation technologique a permis de conserver la libert\u00e9 de mouvement du v\u00e9lo sur la route (attention, c\u2019est parfois casse figure), tout en b\u00e9n\u00e9ficiant du c\u00f4t\u00e9 ludique des plates-formes de cyclisme virtuel, comme peuvent l\u2019\u00eatre My E-training, Zwift, Kinomap ou BKool.<\/p>\n

                    Ici, le public vis\u00e9 est avant tout celui des cyclistes qui recherchent un moyen simple, autant qu\u2019\u00e9conomique, d\u2019optimiser l\u2019\u00e9chauffement avant une \u00e9preuve. Mais gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique et \u00e0 l\u2019interactivit\u00e9, ces home trainer n\u2019ont plus grand chose \u00e0 envier aux mod\u00e8les premium.<\/p>\n

                    4.1 Home trainer rouleau Elite Nero<\/b><\/h3>\n

                    Ce home trainer de type rouleaux, affich\u00e9 \u00e0 moins de 800 \u20ac, s\u2019adresse aux cyclistes recherchant la simplicit\u00e9, d\u2019utilisation. Connect\u00e9, il conviendra \u00e0 tous ceux qui veulent disposer d\u2019un certain de donn\u00e9es chiffr\u00e9es permettant l\u2019analyse de l\u2019effort. Via l\u2019ANT+ et \/ ou le Bluetooth, il permet l\u2019enregistrement de la cadence, de la vitesse ou de la puissance. Le suivi de la performance s\u2019effectue comme sur les mod\u00e8les \u00e0 transmission directe.<\/p>\n

                    \"Home
                    Home trainer rouleau Elite Nero<\/figcaption><\/figure>\n

                    En outre, cela permet la compatibilit\u00e9 avec les diff\u00e9rentes plates-formes de cyclisme virtuel, \u00e0 commencer par E-Training, la plate-forme Elite, et par Zwift. Le freinage magn\u00e9tique est g\u00e9r\u00e9 \u00e9lectroniquement. Sa puissance de 830 W lui permet de varier la difficult\u00e9, avec, notamment, un simulateur de pente, qui peut aller jusqu\u2019\u00e0 7 %.<\/p>\n

                    Elite a donn\u00e9 aux rouleaux, une forme parabolique afin d\u2019optimiser l\u2019\u00e9quilibre de l\u2019ensemble cycliste \/ v\u00e9lo, sur le home trainer, avec un p\u00e9dalage qui se veut plus fluide et plus rond. Le v\u00e9lo se centre presque automatiquement au milieu de l\u2019appareil. Cela permet de se sentir \u00e0 la fois plus en confiance durant l\u2019effort. On notera que le marchepied int\u00e9gr\u00e9 permet de se mettre en selle plus facilement.<\/p>\n

                    Pes\u00e9 \u00e0 18,95 kg, il est compatible avec la totalit\u00e9 des v\u00e9los du march\u00e9, cet Elite Nero est r\u00e9glable en longueur, pour un ajustement parfait.<\/p>\n

                      \n
                    • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement libre.<\/li>\n
                    • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> interactif.<\/li>\n
                    • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 270W (20km\/h) \u2013 760W (40km\/h).<\/li>\n
                    • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> 7%.<\/li>\n
                    • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth 4.0, ANT+.<\/li>\n
                    • Protocoles d\u2019entra\u00eenement :<\/b> FE-C (Fitness-Equipment-Control), S&C (Speed & Cadence), PWR (Power).<\/li>\n
                    • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> magn\u00e9tique (interactive).<\/li>\n
                    • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
                    • Roue d\u2019inertie :<\/b> 2 roues d\u2019inertie de 2,7kg chacune.<\/li>\n
                    • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
                    • Empattement :<\/b> 944mm \u2013 1144mm.<\/li>\n
                    • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 12 mois).<\/li>\n
                    • Poids :<\/b> 18,9kg.<\/li>\n
                    • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 360 x 1255 x 204mm.<\/li>\n
                    • Prix public :<\/b> 799,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                      4.2 Home trainer rouleau Elite Arion<\/b><\/h3>\n

                      Avec l\u2019Arion, Elite vous ouvre les portes d\u2019une gamme de home trainer \u00e0 rouleaux, plut\u00f4t basiques, donc peu on\u00e9reux, puisque le prix de vente est inf\u00e9rieur \u00e0 250 \u20ac. Le public vis\u00e9 ? Celui des adeptes inconditionnels d\u2019appareils simples, l\u00e9gers et peu encombrants, qui veulent pouvoir tourner les jambes lorsque la m\u00e9t\u00e9o limite les possibilit\u00e9s de s\u2019entra\u00eener \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur ou lorsqu\u2019il s\u2019agit de s\u2019\u00e9chauffer avant une \u00e9preuve.<\/p>\n

                      \"Home
                      Home trainer rouleau Elite Arion<\/figcaption><\/figure>\n

                      La puissance n\u2019est que de 280 W. L\u2019\u00e9lectronique n\u2019est pas totalement absente puisqu\u2019en disposant de capteurs connect\u00e9s en ANT+ et \/ ou en Bluetooth (compteur GPS, cardio\u2026) il est possible de communiquer avec le bo\u00eetier Misuro B+.<\/p>\n

                      Cela permet de se connecter \u00e0 la plate-forme maison, My E-Training (gratuite pendant un mois) ou \u00e0 Zwift, Kinomap, BKool, etc. La convivialit\u00e9 est alors de mise, tandis qu\u2019il devient possible de g\u00e9rer l\u2019entra\u00eenement en contr\u00f4lant les donn\u00e9es de puissance, la cadence, la fr\u00e9quence cardiaque, la vitesse, le temps ou la distance.<\/p>\n

                      Les rouleaux sont de forme parabolique, ce qui permet d\u2019optimiser l\u2019\u00e9quilibre durant le p\u00e9dalage, dans la mesure o\u00f9 l\u2019ensemble, form\u00e9 par le cycliste et son v\u00e9lo, a tendance \u00e0 \u00eatre maintenu au centre des rouleaux. Le cadre pliable r\u00e9duit l\u2019encombrement et facilite le transport.<\/p>\n

                        \n
                      • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement libre.<\/li>\n
                      • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> r\u00e9glable en continu.<\/li>\n
                      • Empattement :<\/b> 944 mm \u2013 1124mm.<\/li>\n
                      • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 1 mois).<\/li>\n
                      • Poids :<\/b> 7kg.<\/li>\n
                      • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 1410 x 495 x 160mm.<\/li>\n
                      • Prix public :<\/b> 242,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                        4.3 Home trainer rouleau Elite Quick Motion<\/b><\/h3>\n

                        Avec un prix de 450 \u20ac, ce home trainer \u00e0 rouleaux Elite Quick Motion n\u2019est pas aussi basique qu\u2019il en a l\u2019air, \u00e0 premi\u00e8re vue. Il a en effet \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour les cyclistes qui souhaitent s\u2019entra\u00eener lorsque la m\u00e9t\u00e9o les prive de leur s\u00e9ance d\u2019entra\u00eenement en plein air. Mais ce n\u2019est pas tout, puisqu\u2019il int\u00e8gre un frein \u00e0 r\u00e9sistance magn\u00e9tique triple niveaux.<\/p>\n

                        \"Home
                        Home trainer rouleau Elite Quick Motion<\/figcaption><\/figure>\n

                        Les trois rouleaux de ce Quick Motion adoptent, comme c\u2019est d\u00e9sormais la coutume chez Elite, une forme parabolique, \u00e9tudi\u00e9e pour aider le cycliste \u00e0 optimiser son \u00e9quilibre, en restant le plus au centre possible. La structure ais\u00e9ment modulable permet de s\u2019adapter \u00e0 la totalit\u00e9 des v\u00e9los du march\u00e9.<\/p>\n

                        On notera que la structure est oscillante. Elle absorbe l\u2019inertie produite par les mouvements du cycliste durant sa s\u00e9ance d\u2019entra\u00eenement. Cela permet de retranscrire assez fid\u00e8lement, les sensations proches de celles r\u00e9ellement per\u00e7ues lors d\u2019une sortie en plein air.<\/p>\n

                        L\u2019\u00e9lectronique est presque totalement absente de ce rouleau, mais en disposant de capteurs connect\u00e9s en ANT+ et \/ ou en Bluetooth (compteur GPS, cardio\u2026) il est possible de communiquer avec le bo\u00eetier Misuro B+ et donc de se connecter aux plates-formes de cyclisme virtuel, \u00e0 commencer par My E-Training d\u2019Elite ou par Zwift.<\/p>\n

                          \n
                        • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement libre.<\/li>\n
                        • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> interrupteur au cadre.<\/li>\n
                        • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 750W pour 60km\/h.<\/li>\n
                        • Mont\u00e9e simulable (max.) :<\/b> non.<\/li>\n
                        • Transfert de donn\u00e9es :<\/b> Bluetooth, en combinaison avec le capteur Misuro B+.<\/li>\n
                        • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> magn\u00e9tique (r\u00e9glable).<\/li>\n
                        • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> 3.<\/li>\n
                        • Roue d\u2019inertie :<\/b> non.<\/li>\n
                        • Empattement :<\/b> 944mm \u2013 1124mm.<\/li>\n
                        • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 1 mois).<\/li>\n
                        • Poids :<\/b> 11,5kg.<\/li>\n
                        • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 1400 x 520 x 170mm.<\/li>\n
                        • Prix public :<\/b> 450,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                          4.4 Home trainer rouleau Elite Arion Mag<\/b><\/h3>\n

                          Propos\u00e9 \u00e0 moins de 365 \u20ac, le grand fr\u00e8re de l\u2019Elite Arion a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour les cyclistes qui souhaitent s\u2019entra\u00eener ou simplement s\u2019\u00e9chauffer, durant quelques dizaines de minutes partout o\u00f9 ils l\u2019ont d\u00e9cid\u00e9, notamment lorsque le temps manque ou lorsque la m\u00e9t\u00e9o limite les possibilit\u00e9s d\u2019entra\u00eenement outdoor.<\/p>\n

                          \"Home
                          Home trainer rouleau Elite Arion Mag<\/figcaption><\/figure>\n

                          Une nouvelle fois, les trois rouleaux adoptent une forme parabolique \u00e9tudi\u00e9e pour aider le cycliste \u00e0 optimiser son \u00e9quilibre, en le maintenant le plus au centre possible. La structure, qui se r\u00e9v\u00e8le facilement modulable, permet d\u2019adapter le home trainer \u00e0 tous les v\u00e9los du march\u00e9, pour un transport et \/ ou un rangement particuli\u00e8rement simple.<\/p>\n

                          Une nouvelle fois, l\u2019\u00e9lectronique est presque totalement absente de ce rouleau, mais en disposant de capteurs connect\u00e9s en ANT+ et \/ ou en Bluetooth (compteur GPS, cardio\u2026) il est possible de communiquer avec le bo\u00eetier Misuro B+ et donc de se connecter aux plates-formes de cyclisme virtuel, \u00e0 commencer par My E-Training d\u2019Elite ou par Zwift, pour ne citer que ces deux-l\u00e0.<\/p>\n

                          On notera que la r\u00e9sistance magn\u00e9tique offre trois niveaux de r\u00e9sistance. Cela permet de travailler, en toute d\u00e9contraction, le fractionn\u00e9 et donc l\u2019intensit\u00e9.<\/p>\n

                            \n
                          • Type de home trainer :<\/b> rouleau d\u2019entra\u00eenement libre.<\/li>\n
                          • R\u00e9glage de la r\u00e9sistance :<\/b> interrupteur au cadre.<\/li>\n
                          • Puissance de freinage (max.) :<\/b> 805W pour 60km\/h.<\/li>\n
                          • Unit\u00e9 de r\u00e9sistance :<\/b> frein magn\u00e9tique.<\/li>\n
                          • Niveaux de r\u00e9sistance :<\/b> 3.<\/li>\n
                          • Roue d\u2019inertie :<\/b> non.<\/li>\n
                          • Taille de roue :<\/b> 26\u2033, 27,5\u2033, 28\u2033, 29\u2033.<\/li>\n
                          • Empattement :<\/b> 944mm \u2013 1124mm.<\/li>\n
                          • Logiciel :<\/b> Elite My E-Training (application Elite My E-Training Mobile gratuite pour 1 mois).<\/li>\n
                          • Poids :<\/b> 10,9kg.<\/li>\n
                          • Dimensions (Lo. x La. x H.) :<\/b> 400 x 500 x 170mm.<\/li>\n
                          • Prix public :<\/b> 364,00\u20ac TTC.<\/li>\n<\/ul>\n

                            4.5 Comparatif home trainer Elite rouleau<\/b><\/h3>\n
                            \n
                            <\/td>

                            Elite Nero<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite Arion<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite Quick Motion<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite Arion Mag<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Type de home trainer<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Rouleau d'entra\u00eenement libre<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Rouleau d'entra\u00eenement libre<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Rouleau d'entra\u00eenement libre<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Rouleau d'entra\u00eenement libre<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            R\u00e9glage de la r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Interactif<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Interrupteur au cadre<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Interrupteur au cadre<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Puissance de freinage (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            270 W (20 km\/h) - 760 W (40 km\/h).<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            750 W pour 60 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            805 W pour 60 km\/h<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Mont\u00e9e simulable (max.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            7%<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Non<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Transfert de donn\u00e9es<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Bluetooth, ANT+<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Bluetooth, en combinaison avec le capteur Misuro B+<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Protocoles d'entra\u00eenement<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            FE-C (Fitness-Equipment-Control)<\/p><\/div><\/div>

                            <\/div><\/div>

                            S&C (Speed & Cadence)<\/p><\/div><\/div>

                            <\/div><\/div>

                            PWR (Power)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Unit\u00e9 de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Magn\u00e9tique (interactive)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Magn\u00e9tique (r\u00e9glable)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Frein magn\u00e9tique<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Niveaux de r\u00e9sistance<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            R\u00e9glable en continu<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            3<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            3<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Roue d'inertie<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            2 roues d'inertie de 2,7kg chacune<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Non<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Non<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Taille de roue<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            -<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            26\", 27,5\", 28\", 29\"<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Largeur<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Empattement : 944 mm - 1144 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Empattement : 944 mm - 1124 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Empattement : 944 mm - 1124 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Empattement : 944 mm - 1124 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Logiciel<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            Elite My E-Training (1 an)<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Poids<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            18,9 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            7 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            11,5 kg<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            10,9 kg<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Dimensions (Lo. x La. x H.)<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            360 x 1255 x 204 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            1410 x 495 x 160 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            1400 x 520 x 170 mm<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            400 x 500 x 170 mm<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr>

                            Prix public<\/strong><\/p><\/div><\/div><\/td>

                            799 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            242 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            450 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td>

                            364 \u20ac<\/p><\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n<\/div>\n\n

                            Eu \u00e9gard au contraintes budg\u00e9taires, comme aux besoins ou aux envies de chaque cycliste, Elite propose une large gamme de home trainer connect\u00e9 ou non. Et cette gamme peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par toute une s\u00e9rie d\u2019accessoires destin\u00e9s \u00e0 \u00e9largir, pour chaque mod\u00e8le, le champ des possibles. Le niveau et la fr\u00e9quence d\u2019entra\u00eenement entrent alors en compte. On notera qu\u2019Elite se positionne, \u00e0 tous les niveaux de gamme, comme \u00e9tant le manufacturier proposant les mod\u00e8les les plus silencieux. Les cyclistes qui n\u2019utilisent le home trainer que de mani\u00e8re occasionnelle sauront se satisfaire d\u2019un cycletrainer d\u00e9veloppant une puissance de freinage inf\u00e9rieur \u00e0 700 W ou 650 W, pour un budget relativement limit\u00e9, qui ne d\u00e9passera pas les 400 \u20ac.<\/strong><\/p>\n

                            Lorsque la fr\u00e9quence d\u2019utilisation augmente, la recherche de la performance se fait g\u00e9n\u00e9ralement plus importante. Il peut alors \u00eatre int\u00e9ressant de monter en gamme. La puissance de freinage doit alors se montrer sup\u00e9rieure. Du coup, la technologie magn\u00e9tique ou \u00e9lectromagn\u00e9tique s\u2019impose, pour un budget qui tournera autour des 800 \u20ac. Mais quel que soit le niveau et les objectifs, lorsque c\u2019est possible, les mod\u00e8les, \u00e0 transmission directe, devront \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9s. Simple d\u2019utilisation, ils limitent l\u2019usure de la cassette et de la cha\u00eene, tout en se montrant moins bruyants. G\u00e9n\u00e9ralement connect\u00e9s (ou pouvant l\u2019\u00eatre, via le bo\u00eetier Elite Misuro B+), ils permettent d\u2019optimiser les donn\u00e9es de l\u2019effort, par une immersion en image sur des parcours 3D, via une plate-forme de cyclisme virtuel, aux accents communautaires. La voie est, qui sait, ouverte aux v\u00e9los stationnaires Elite.<\/strong><\/p>\n

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                            Elite est le sp\u00e9cialiste italien pour le cyclisme des bidons, des porte-bidons, des porte-v\u00e9los pour voitures et des home trainer. Cr\u00e9\u00e9e en 1979 \u00e0 Fontaniva (V\u00e9n\u00e9tie \u2013 Italie), par Amerigo Sartore l\u2019entreprise a fait de l\u2019innovation son cheval de bataille. Gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration active avec les meilleures \u00e9quipes cyclistes de la plan\u00e8te, Elite dispose, aujourd\u2019hui d\u2019une tr\u00e8s riche gamme de home trainer, qui, des simples rouleaux aux smart trainer, en passant par des mod\u00e8les classiques ou interactifs, sont aptes […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":598,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46],"class_list":["post-43","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-trainer","tag-focus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2908,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions\/2908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}