{"id":35,"date":"2022-07-28T15:24:40","date_gmt":"2022-07-28T13:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/quels-sont-les-10-meilleurs-pneus-vtt\/"},"modified":"2022-11-17T12:29:54","modified_gmt":"2022-11-17T11:29:54","slug":"meilleur-pneu-vtt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/meilleur-pneu-vtt\/","title":{"rendered":"Quels sont les 10 meilleurs pneus VTT ?"},"content":{"rendered":"<p>Choisir son VTT qu\u2019il soit tout suspendu ou semi-rigide n\u00e9cessite un peu de r\u00e9flexion et beaucoup de recherches. Afin de vous simplifier la t\u00e2che, Materiel-velo.com a r\u00e9alis\u00e9 une vaste \u00e9tude comparative et des tests terrains afin de vous pr\u00e9senter les meilleurs mod\u00e8les de v\u00e9los tout terrain.\n<\/p>\n<h2>1. Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab<\/h2>\n<figure style=\"width: 672px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-hutchinson-kraken-racing-lab-race-ripost-xc-tubeless-ready-1.jpg\" alt=\"Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab\" width=\"672\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT XC\/Trail.<\/li>\n<li>Terrain sec, meuble sur dur, mixte pierres.<\/li>\n<li>Poids : 700g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.30 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Prix : 45,90\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-hutchinson-kraken-racing-lab-race-ripost-xc-tubeless-ready-4.jpg\" alt=\"Coupe Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab\" width=\"400\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Coupe Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>La marque fran\u00e7aise avait perdu du terrain jusqu\u2019en 2020 et l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau bureau d\u2019\u00e9tudes en recherche et d\u00e9veloppement (Racing Lab) a remis la marque dans le peloton de t\u00eate.<\/p>\n<p>Le pneu VTT Kraken est la version muscl\u00e9e du Skeleton pour une utilisation XC\/Trail tr\u00e8s en vogue en ce moment. Il r\u00e9unit la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, la robustesse et le grip. Ce dernier est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 sa carcasse souple et \u00e9paisse ainsi qu\u2019\u00e0 la forme de ses crampons bas mais irr\u00e9guliers au centre et hauts sur les bords.<\/p>\n<p>C\u2019est d\u2019ailleurs une des seules marques qui pr\u00e9conisent sur leurs pneus la pression id\u00e9ale \u00e0 y mettre au lieu des pressions maximum usuelles. En l\u2019occurrence, 1.5 bars pour ce pneu VTT.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cu86jO-_Pz8\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>2. Pneu VTT Schwalbe Racing Ray Super Ground<\/h2>\n<figure style=\"width: 255px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-schwalbe-racing-ray-super-ground-1.jpg\" alt=\"Pneu VTT Schwalbe Racing Ray Super Ground\" width=\"255\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Schwalbe Racing Ray Super Ground<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT comp\u00e9tition XC\/Trail l\u00e9ger.<\/li>\n<li>Polyvalent dur, meuble, pierres, humide.<\/li>\n<li>Poids : 675g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.25 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Prix : 59.90\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 563px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-schwalbe-racing-ray-super-ground-7.jpg\" alt=\"Coupe Pneu VTT Schwalbe Racing Ray Super Ground\" width=\"563\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Coupe Pneu VTT Schwalbe Racing Ray Super Ground<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Schwalbe est reconnu pour ces pneus VTT tr\u00e8s l\u00e9gers et v\u00e9rifi\u00e9s. Mais la course au poids va de mise avec la fragilit\u00e9, point n\u00e9gatif de la marque. En 2021, Schwalbe lance la gamme Super Ground qui utilise toujours l\u2019excellente gomme ADDIX mais en quantit\u00e9 plus g\u00e9n\u00e9reuse. R\u00e9sultat : + 50gr mais bien plus r\u00e9sistant avec un meilleur maintien du ballon. Le poids reste malgr\u00e9 tout l\u2019un des meilleurs de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>L\u2019autre particularit\u00e9 de ce pneu VTT est qu\u2019il est sp\u00e9cifique pour l\u2019avant, coupl\u00e9 au Racing Ralph \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Un de ses avantages est d\u2019avoir un design optimis\u00e9 pour l\u2019accroche en angle pour le freinage en courbe. Il a aussi un tr\u00e8s bon pouvoir auto nettoyant.<\/p>\n<h2>3. Pneu VTT Maxxis Rekon Race EXO<\/h2>\n<figure style=\"width: 390px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-maxxis-rekon-race-exo-1.jpg\" alt=\"Pneu VTT Maxxis Rekon Race EXO\" width=\"390\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Maxxis Rekon Race EXO<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT comp\u00e9tition XC.<\/li>\n<li>Profil semi slick pour terrain sec.<\/li>\n<li>Poids : 760g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.4 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Protection EXO.<\/li>\n<li>Prix : 60\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 128px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-maxxis-rekon-race-exo-2.jpg\" alt=\"Pneu VTT Maxxis Rekon Race EXO\" width=\"128\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Maxxis Rekon Race EXO<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Le Pneu VTT Rekon Race est un pneu qui r\u00e9sume la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de train roulant XC moderne.<\/p>\n<p>Sa dimension en 2.4 \u00ab Wild Trail (WT) \u00bb offre un volume de ballon con\u00e7u pour \u00eatre mont\u00e9 sur des jantes de 30mm de largeur int\u00e9rieure. L\u2019objectif est d\u2019agrandir la surface au sol, baisser la pression pour le grip et augmenter le rendement en adoptant un dessin avec beaucoup de crampons mais tr\u00e8s bas.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat est atteint mais avec un l\u00e9ger surpoids. L\u2019\u00e9volution des mat\u00e9riaux concernant les roues permettent de r\u00e9duire le probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 ces largeurs que l\u2019on ne trouvait m\u00eame pas sur des bikes d\u2019enduro 10 ans auparavant.<\/p>\n<h2>4. Pneu VTT Maxxis Minion DHF 3C terra EXO<\/h2>\n<figure style=\"width: 672px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-27-5-pouces-maxxis-minion-dhf-3c-terra-exo-1.jpg\" alt=\"Pneu VTT Maxxis Minion DHF 3C terra EXO\" width=\"672\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Maxxis Minion DHF 3C terra EXO<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT enduro, DH.<\/li>\n<li>Pour terrain meuble, boueux, pierres.<\/li>\n<li>Poids : 870g.<\/li>\n<li>Dimension : 27.5\u00d72.3.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Protection EXO, gomme 3C.<\/li>\n<li>Prix : 69.99\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 724px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-27-5-pouces-maxxis-minion-dhf-3c-terra-exo-5.jpg\" alt=\"Caract\u00e9ristiques Pneu VTT Maxxis Minion DHF 3C terra EXO\" width=\"724\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Caract\u00e9ristiques Pneu VTT Maxxis Minion DHF 3C terra EXO<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Le pneu VTT Minion est une r\u00e9f\u00e9rence en Enduro depuis longtemps.<\/p>\n<p>Il peut g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre d\u00e9crit comme costaud et est profond\u00e9ment ax\u00e9 sur la traction. Ce pneu offre l\u2019\u00e9quilibre n\u00e9cessaire entre un roulement rapide et un dessin de bande de roulement agressif. Il est id\u00e9al pour ceux qui recherchent un pneu de descente ou de trail qui vous offre la stabilit\u00e9 et la traction dont vous avez besoin. Son utilisation sera privil\u00e9gi\u00e9e en monte avant.<\/p>\n<p>Maxxis a fait sa r\u00e9putation sur la solidit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 de sa gomme sans oublier le design de ses crampons en biseau propre \u00e0 la marque qui est cens\u00e9 am\u00e9liorer le rendement et le freinage.<\/p>\n<h2>5. Pneu VTT Maxxis Dissector 3C EXO<\/h2>\n<figure style=\"width: 362px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-maxxis-dissector-wide-trail-exo-3c-maxx-terra-tubeless-ready-4.jpg\" alt=\"Pneu VTT Maxxis Dissector 3C EXO\" width=\"362\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Maxxis Dissector 3C EXO<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT Trail, Bikepark.<\/li>\n<li>Pour terrain sec, roulant.<\/li>\n<li>Poids : 787g.<\/li>\n<li>Dimension : 27.5\u00d72.4 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Protection EXO, gomme 3C.<\/li>\n<li>Prix : 69.99\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-maxxis-dissector-wide-trail-exo-3c-maxx-terra-tubeless-ready-3.jpg\" alt=\"Pneu VTT Maxxis Dissector 3C EXO\" width=\"800\" height=\"300\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Maxxis Dissector 3C EXO<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Ce pneu VTT a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en collaboration avec Troy Brosnan, un pilote pro, pour une utilisation sur pistes rapides. Ce pneu est l\u00e9ger pour du Maxxis ce qui en fait un choix int\u00e9ressant pour le Trail.<\/p>\n<p>Il a un tr\u00e8s bon rendement, se monte aussi bien devant que derri\u00e8re. Id\u00e9al en bikepark, il est cependant mieux derri\u00e8re si on veut l\u2019emmener en Trail sur un terrain difficile avec un Minion avant par exemple. Maxxis est une marque avec beaucoup de mod\u00e8les sp\u00e9cifiques selon le type d\u2019usage que l\u2019on veut en faire.<\/p>\n<p>Si on recherche de la polyvalence, il vaut mieux regarder vers d\u2019autres marques.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7y1z-kokeGc\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>6. Pneu VTT Vittoria Mezcal III Graphene 2.0<\/h2>\n<figure style=\"width: 475px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-vittoria-mezcal-iii-xc-trail-graphene-2-0-tubeless-ready.jpg\" alt=\"Pneu VTT Vittoria Mezcal III Graphene 2.0\" width=\"475\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Vittoria Mezcal III Graphene 2.0<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT XC comp\u00e9tition \/ Trail.<\/li>\n<li>Gomme 4C compound.<\/li>\n<li>Pour terrain sec, terre, roches, racines.<\/li>\n<li>poids : 725g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.25 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Protection EXO, gomme 3C.<\/li>\n<li>Prix : 62.95\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-vittoria-mezcal-iii-xc-trail-graphene-2-0-tubeless-ready-7.jpg\" alt=\"Coupe Pneu VTT Vittoria Mezcal III Graphene 2.0\" width=\"660\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Coupe Pneu VTT Vittoria Mezcal III Graphene 2.0<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>La marque Italienne s\u2019est positionn\u00e9e comme un constructeur s\u00e9rieux avec notamment, le partenariat avec l\u2019\u00e9quipe BMC, championne du monde XCO 2020.<\/p>\n<p>Vittoria utilise la nouvelle gomme Graph\u00e8ne 2.0 et annonce des am\u00e9liorations cons\u00e9quentes \u00e0 diff\u00e9rents niveaux : l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la carcasse, l\u2019adh\u00e9rence et la r\u00e9sistance aux coupures.<\/p>\n<p>Le profil priorise \u00e0 la fois la vitesse et la motricit\u00e9. La bande centrale est basse et quasiment continue afin de favoriser le rendement. Les crampons interm\u00e9diaires sont positionn\u00e9s en V, optimisant la traction. Les crampons lat\u00e9raux sont resserr\u00e9s, ce qui confirme que le pneu se destine plut\u00f4t \u00e0 un terrain sec compacte \u00e0 mixte (terre, roches, racines).<\/p>\n<p>Tout comme chez Schwalbe, le pneu VTT Mezcal est plut\u00f4t pr\u00e9conis\u00e9 en monte arri\u00e8re avec le Barzo en monte avant.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Bqrh0Sq3jH4\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>7. Pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Gum-X<\/h2>\n<figure style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-27-5-pouces-michelin-wild-enduro-front-gum-x-6.jpg\" alt=\"Pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Gum-X\" width=\"485\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Gum-X<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT Enduro, DH.<\/li>\n<li>Gomme Gum-X.<\/li>\n<li>Carcasse 3\u00d760 TPI sp\u00e9cifique enduro.<\/li>\n<li>Pour terrain gras, terre, roches, racines.<\/li>\n<li>Poids : 980g.<\/li>\n<li>Dimension : 27.5\u00d72.4.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Prix : 50\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 644px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-27-5-pouces-michelin-wild-enduro-front-gum-x-5.jpg\" alt=\"Coupe Pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Gum-X\" width=\"644\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Coupe Pneu VTT Michelin Wild Enduro Front Gum-X<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Tout le savoir-faire Fran\u00e7ais en mati\u00e8re de performance, Le pneu VTT Wild Enduro est l\u2019un des pneus les plus s\u00e9curisants sur terrain escarp\u00e9, d\u00e9fonc\u00e9, mouill\u00e9, etc.<\/p>\n<p>La gomme Gum-X donne une excellente adh\u00e9rence sur les roches glissantes et humides ; bonne morsure en virage dans des conditions molles et boueuses ; sensation souple mais bien amortie.<\/p>\n<p>Des tests comparatifs freinage ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s et le Wild Enduro fini premier juste devant le Hans Dampf de chez Schwalbe.<\/p>\n<p>Il n\u2019est pas le plus roulant des pneus avant ni le plus l\u00e9ger, par cons\u00e9quent, il sera moins performant sur terrain compact.<\/p>\n<h2>8. Pneu VTT Schwalbe Hans Dampf Addix Soft<\/h2>\n<figure style=\"width: 672px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-schwalbe-hans-dampf-addix-soft-2.jpg\" alt=\"Pneu VTT Schwalbe Hans Dampf Addix Soft\" width=\"672\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Schwalbe Hans Dampf Addix Soft<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT Enduro, Trail.<\/li>\n<li>Gomme ADDIX soft.<\/li>\n<li>Pour tout terrain !<\/li>\n<li>Poids : 1075g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.35.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Prix : 57.90\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-schwalbe-hans-dampf-addix-soft.jpg\" alt=\"Carat\u00e9ristiques Pneu VTT Schwalbe Hans Dampf Addix Soft\" width=\"800\" height=\"358\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Carat\u00e9ristiques Pneu VTT Schwalbe Hans Dampf Addix Soft<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Le positionnement des crampons pr\u00e9cis assure une conduite contr\u00f4l\u00e9e et tol\u00e9rante \u00e0 la limite.<\/p>\n<p>L\u2019alternance de petits et grands crampons lat\u00e9raux conf\u00e8re au pilote une adh\u00e9rence optimale dans de nombreuses conditions.<\/p>\n<p>Les blocs semi-ouverts assurent des propri\u00e9t\u00e9s auto nettoyantes optimales avec une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n<p>Le poids qui fait la renomm\u00e9e de la marque permet d\u2019avoir un tr\u00e8s bon rendement pour les liaisons en course. Ce pneu VTT est par cons\u00e9quent aussi bon \u00e0 l\u2019avant qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Schwalbe propose plusieurs choix de gommes pour chacun de ses mod\u00e8les. Tr\u00e8s utile si l\u2019on aime un mod\u00e8le et que l\u2019on souhaite l\u2019utiliser sur diff\u00e9rents parcours.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dmACMAckxXg\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>9. Pneu VTT Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0<\/h2>\n<figure style=\"width: 533px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-vittoria-mazza-trail-graphene-20-tubeless-4.jpg\" alt=\"Pneu VTT Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0\" width=\"533\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT Enduro, Trail.<\/li>\n<li>Gomme Graphene 2.0.<\/li>\n<li>Pour terrain enduro\/trail.<\/li>\n<li>Poids : 1114g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.6 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Prix : 62.95\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 587px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-29-pouces-vittoria-mazza-trail-graphene-20-tubeless-3.jpg\" alt=\"Caract\u00e9ristiques Pneu VTT Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0\" width=\"587\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Caract\u00e9ristiques Pneu VTT Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>Les pneus VTT Mazza utilisent le graph\u00e8ne 2.0 comme additif, qui, selon la marque, interagit avec le caoutchouc en remplissant l\u2019espace entre les mol\u00e9cules de caoutchouc, ce qui a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 pour augmenter toutes les mesures de performance positives. Le mat\u00e9riau est essentiellement une mol\u00e9cule de carbone qui, \u00e0 elle seule, est incroyablement solide, mais l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n<p>C\u2019est un pneu taill\u00e9 pour la pratique de l\u2019enduro sur terrain mixte. La composition de la bande de roulement donne \u00e0 ce pneu VTT un r\u00e9el avantage sur les parties roulantes, tandis que ses crampons centraux en escalier permettent l\u2019accroche en mont\u00e9e et ses crampons lat\u00e9raux adoptent la technologie de largeur de lamelle progressive, ce qui lui assure une excellente adh\u00e9rence dans les virages.<\/p>\n<h2>10. Pneu VTT Specialized Fast Trak Control<\/h2>\n<figure style=\"width: 533px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-specialized-fast-trak-control-29-black.jpg\" alt=\"Pneu VTT Specialized Fast Trak Control\" width=\"533\" height=\"400\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pneu VTT Specialized Fast Trak Control<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pneu VTT XC, Trail l\u00e9ger.<\/li>\n<li>Gomme Gripton.<\/li>\n<li>Carcasse : Control casing.<\/li>\n<li>Pour terrain sec, meuble, racines.<\/li>\n<li>Poids : 650g.<\/li>\n<li>Dimension : 29\u00d72.3 pouces.<\/li>\n<li>Tubeless ready.<\/li>\n<li>Prix : 49,45\u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n<figure style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-includes\/images\/medias\/pneu-vtt\/pneu-vtt-specialized-fast-trak-control-29-black-4.jpg\" alt=\"Profil Pneu VTT Specialized Fast Trak Control\" width=\"800\" height=\"330\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Profil Pneu VTT Specialized Fast Trak Control<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>&gt;\u00a0L\u2019avis de nos experts<\/strong><\/p>\n<p>La marque Specialized est une des rares entreprises \u00e0 ma\u00eetriser la recherche et d\u00e9veloppement dans le domaine du v\u00e9lo. C\u2019est pourquoi ils proposent toute une gamme d\u2019\u00e9quipements \u00e0 leur nom.<\/p>\n<p>Le pneu VTT Fast Trak Control est un mod\u00e8le tr\u00e8s performant sur le sec et le meuble sur dur, aussi bien \u00e0 l\u2019avant qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Ces atouts sont :<\/p>\n<ul>\n<li>le volume de son ballon et la souplesse de la gomme Gripton ;<\/li>\n<li>La g\u00e9om\u00e9trie des crampons pour une traction excellente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tout comme le pneu VTT Rekon Race de chez Maxxis, il convient bien aux jantes larges. Ce qui lui permet d\u2019avoir un tr\u00e8s bon maintien \u00e0 faible pression.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choisir son VTT qu\u2019il soit tout suspendu ou semi-rigide n\u00e9cessite un peu de r\u00e9flexion et beaucoup de recherches. Afin de vous simplifier la t\u00e2che, Materiel-velo.com a r\u00e9alis\u00e9 une vaste \u00e9tude comparative et des tests terrains afin de vous pr\u00e9senter les meilleurs mod\u00e8les de v\u00e9los tout terrain. 1. Pneu VTT Hutchinson Kraken RR Racing Lab &gt;\u00a0Caract\u00e9ristiques Pneu VTT XC\/Trail. Terrain sec, meuble sur dur, mixte pierres. Poids : 700g. Dimension : 29\u00d72.30 pouces. Tubeless ready. Prix : 45,90\u20ac. &gt;\u00a0L\u2019avis de nos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[43],"class_list":["post-35","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneu-vtt","tag-selection"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}