{"id":1477,"date":"2024-10-22T16:32:49","date_gmt":"2024-10-22T14:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/?page_id=1477"},"modified":"2026-04-08T16:12:34","modified_gmt":"2026-04-08T14:12:34","slug":"evenement-velo-gravel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.materiel-velo.com\/infos\/fr\/velo-gravel-guide-achat-complet\/qu-est-ce-qu-un-velo-gravel\/evenement-velo-gravel\/","title":{"rendered":"Quels sont les \u00e9v\u00e9nements autour du v\u00e9lo gravel ?"},"content":{"rendered":"

Le paysage des \u00e9v\u00e9nements gravel a connu une transformation radicale en moins de vingt ans. L\u00e0 o\u00f9 la premi\u00e8re Dirty Kanza rassemblait 34 coureurs en 2006 dans les Flint Hills du Kansas, l\u2019UCI Gravel World Series 2026 aligne 45 \u00e9preuves qualificatives dans 32 pays. En France, plus de 390 \u00e9v\u00e9nements gravel sont recens\u00e9s chaque saison, des randonn\u00e9es locales de 40 km aux travers\u00e9es de l\u2019Hexagone en autonomie totale. Ce guide fait partie de notre dossier sur ce qu\u2019est un v\u00e9lo gravel<\/a> et sur les usages du gravel<\/a>. <\/p>\n

L\u2019UCI Gravel World Series : le circuit international structur\u00e9<\/h2>\n

L\u2019Union Cycliste Internationale a lanc\u00e9 la Gravel World Series en 2022 avec 12 \u00e9preuves qualificatives. En 2026, sous le sponsoring de Panaracer Gravelking, la s\u00e9rie compte 45 \u00e9preuves dans 32 pays, sur tous les continents, un record absolu. Chaque \u00e9preuve permet aux meilleurs amateurs de se qualifier pour les Championnats du Monde UCI Gravel, qui se tiennent \u00e0 Nannup, en Australie, les 10 et 11 octobre 2026. En 2027, ils auront lieu \u00e0 Ch\u00e2tel, en Haute-Savoie, dans le cadre des Championnats du Monde de cyclisme UCI combin\u00e9s : c\u2019est la premi\u00e8re fois que le gravel y figure aux c\u00f4t\u00e9s des 19 autres disciplines olympiques et mondiales. La particularit\u00e9 des \u00e9preuves UCI Gravel est qu\u2019elles sont ouvertes aux coureurs \u00e9lites professionnels et aux amateurs sur le m\u00eame d\u00e9part. Les formats varient selon les \u00e9preuves (60 \u00e0 200 km), mais l\u2019acc\u00e8s est g\u00e9n\u00e9ralement soumis \u00e0 une inscription et parfois \u00e0 un tirage au sort pour les \u00e9preuves les plus demand\u00e9es. La croissance la plus forte en 2026 provient d\u2019Am\u00e9rique du Sud, avec de nouvelles \u00e9preuves en Argentine et en Colombie, et d\u2019Europe du Nord avec des arriv\u00e9es en Finlande et au Danemark. <\/p>\n

Unbound Gravel : l\u2019\u00e9preuve fondatrice devenue r\u00e9f\u00e9rence mondiale<\/h2>\n

L\u2019Unbound Gravel, anciennement Dirty Kanza, reste l\u2019\u00e9preuve la plus embl\u00e9matique du gravel mondial. Organis\u00e9e chaque ann\u00e9e le premier week-end apr\u00e8s Memorial Day \u00e0 Emporia, Kansas, elle accueille environ 4 000 coureurs de 38 pays sur cinq distances : 25, 50, 100, 200 et 350 miles (40 \u00e0 563 km). L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9preuve principale sur 200 miles est d\u00e9sormais soumis \u00e0 un tirage au sort tant la demande d\u00e9passe les capacit\u00e9s. En 2025, Cameron Jones a remport\u00e9 le 200 miles en 8h37, un record de l\u2019\u00e9preuve. Pour les cyclistes fran\u00e7ais qui souhaitent comprendre l\u2019histoire de cet \u00e9v\u00e9nement fondateur, notre article sur l\u2019origine du v\u00e9lo gravel<\/a> retrace le parcours complet depuis 2006. <\/p>\n

Les \u00e9preuves gravel en France : de la cyclosportive \u00e0 l\u2019ultra<\/h2>\n

Le paysage fran\u00e7ais des \u00e9v\u00e9nements gravel se structure autour de trois cat\u00e9gories principales. Les \u00e9preuves cyclosportives et randonn\u00e9es<\/strong> proposent des formats accessibles de 40 \u00e0 150 km sur terrains mixtes route-chemins. Elles sont souvent organis\u00e9es en parall\u00e8le d\u2019\u00e9preuves de route existantes. Le Challenge Gravel Tour (organisation LVO) fonctionne sur ce mod\u00e8le avec six \u00e9preuves dont deux en marge de cyclosportives \u00e9tablies. Des rendez-vous comme l\u2019AlpinBike Lac d\u2019Annecy (Haute-Savoie), le Tro Bro Cyclo (Finist\u00e8re, 60 km sur 21 ribinous), le Roc d\u2019Azur Gravel (Var, 65 km et 1 420 m de d\u00e9nivel\u00e9), ou Nature is Bike (Maine-et-Loire) s\u2019inscrivent dans ce format accessible, id\u00e9al pour une premi\u00e8re participation. Les \u00e9preuves d\u2019ultra-distance<\/strong> constituent le segment le plus f\u00e9d\u00e9rateur. L\u2019autonomie totale y est la r\u00e8gle : aucun ravitaillement organis\u00e9, aucun soutien ext\u00e9rieur, le cycliste g\u00e8re son alimentation, son h\u00e9bergement et ses r\u00e9parations seul. La French Divide, travers\u00e9e Nord-Sud de l\u2019Hexagone sur 2 275 km avec 32 000 m de d\u00e9nivel\u00e9, est la plus mythique. Elle se dispute en ao\u00fbt avec un maximum de quinze jours pour rallier Boulogne-sur-Mer \u00e0 Cerb\u00e8re, via le Morvan et les Pyr\u00e9n\u00e9es, sur 82 % de chemins. La Gravel Tro Breizh (Bretagne, boucle \u00e0 r\u00e9aliser en moins de 180 heures), les GravelMan Series (350 km en plusieurs dates et lieux), la Born To Ride Tour (200, 600, 1 200 ou 6 000 km) et la Baroudeur Unpaved Race (317 \u00e0 1 000 km dans les Alpes-Maritimes) compl\u00e8tent ce tableau. Les formats innovants et bimodaux<\/strong> compl\u00e8tent l\u2019offre. Le Normandicat Offroad (Calvados) propose de choisir entre un ou plusieurs circuits gravel (40 \u00e0 80 km, total sup\u00e9rieur \u00e0 300 km) sur un ou deux jours. Ce format modulaire permet \u00e0 chaque participant de calibrer l\u2019effort selon ses ambitions du moment. Notre article sur les types de v\u00e9lo gravel<\/a> d\u00e9taille comment configurer sa machine selon le format d\u2019\u00e9v\u00e9nement vis\u00e9. <\/p>\n

Le gravel non comp\u00e9titif : traces GPX, clubs et bikepacking<\/h2>\n

La grande majorit\u00e9 des pratiquants gravel ne participe jamais \u00e0 une \u00e9preuve chronom\u00e9tr\u00e9e. Le gravel se pratique en solo ou en groupe sur des traces GPX partag\u00e9es via Komoot ou Strava, ou lors de brevets non comp\u00e9titifs organis\u00e9s par les clubs. Les clubs cyclistes proposent de plus en plus des sorties gravel r\u00e9guli\u00e8res, souvent m\u00eal\u00e9es de cyclistes route qui cherchent \u00e0 varier les terrains. Le bikepacking autonome sans dossard est lui aussi en forte expansion : des milliers d\u2019itin\u00e9raires gravel balis\u00e9s ou partag\u00e9s par la communaut\u00e9 couvrent d\u00e9sormais l\u2019ensemble du territoire fran\u00e7ais. La Gravel Earth Series, parall\u00e8le \u00e0 l\u2019UCI, propose 25 courses dans 15 pays avec une dotation financi\u00e8re pour les meilleurs tout en restant accessible aux amateurs. Cette s\u00e9rie illustre la diversification du paysage \u00e9v\u00e9nementiel gravel, o\u00f9 comp\u00e9tition de haut niveau et esprit communautaire coexistent sur le m\u00eame d\u00e9part. <\/p>\n

Questions fr\u00e9quentes sur les \u00e9v\u00e9nements gravel<\/h2>\n

Qu\u2019est-ce que l\u2019UCI Gravel World Series ?<\/h3>\n

L\u2019UCI Gravel World Series est le circuit international officiel de gravel cr\u00e9\u00e9 par l\u2019UCI en 2022. En 2026, elle comprend 45 \u00e9preuves qualificatives dans 32 pays, permettant aux meilleurs amateurs de se qualifier pour les Championnats du Monde UCI Gravel.<\/strong> Les Championnats du Monde 2026 se tiennent \u00e0 Nannup, Australie, en octobre. En 2027, ils int\u00e8greront les Championnats du Monde de cyclisme UCI \u00e0 Ch\u00e2tel, Haute-Savoie, une reconnaissance majeure du gravel comme discipline mondiale \u00e0 part enti\u00e8re. Chaque \u00e9preuve de la s\u00e9rie est ouverte aux professionnels et aux amateurs sur le m\u00eame parcours. <\/p>\n

Quelles sont les grandes \u00e9preuves gravel en France pour d\u00e9buter ?<\/h3>\n

Pour une premi\u00e8re participation, les \u00e9preuves en format randonn\u00e9e de 60 \u00e0 100 km sont id\u00e9ales : Roc d\u2019Azur Gravel (Var, octobre), Nature is Bike (Maine-et-Loire, juin), Normandicat Offroad (Calvados, janvier) ou les \u00e9preuves du Challenge Gravel Tour.<\/strong> Ces \u00e9preuves proposent plusieurs distances, des ravitaillements organis\u00e9s et une ambiance festive plut\u00f4t que purement comp\u00e9titive. Gravelpassion.fr et Battistrada.com r\u00e9f\u00e9rencent l\u2019ensemble du calendrier fran\u00e7ais avec les dates, les distances et les liens d\u2019inscription. <\/p>\n

La French Divide est-elle accessible aux cyclistes amateurs ?<\/h3>\n

Oui, la French Divide est officiellement ouverte \u00e0 tous, mais elle exige une pr\u00e9paration s\u00e9rieuse : 2 275 km, 32 000 m de d\u00e9nivel\u00e9 et 15 jours maximum en autonomie totale.<\/strong> La plupart des participants ont plusieurs saisons de cyclisme longue distance derri\u00e8re eux. Il est conseill\u00e9 de commencer par des \u00e9preuves d\u2019ultra plus courtes (200 \u00e0 600 km) comme la Gravel Tro Breizh ou les GravelMan Series avant d\u2019envisager la French Divide. L\u2019\u00e9quipement bikepacking complet (sacoches, bivouac, navigation GPS) est indispensable et non optionnel. <\/p>\n

Comment s\u2019inscrire \u00e0 une \u00e9preuve gravel en France ?<\/h3>\n

La plupart des \u00e9preuves gravel fran\u00e7aises s\u2019inscrivent en ligne via leur site officiel ou des plateformes agr\u00e9g\u00e9es comme Klikego, Finishers ou Sportity. Pour les \u00e9preuves UCI ou les grandes ultras, les places sont souvent limit\u00e9es et disponibles plusieurs mois \u00e0 l\u2019avance.<\/strong> Les \u00e9preuves tr\u00e8s populaires (French Divide, GravelMan Series) ouvrent leurs inscriptions entre octobre et janvier pour la saison suivante. Consultez le calendrier de Gravelpassion.fr pour une vue compl\u00e8te des \u00e9v\u00e9nements fran\u00e7ais avec les liens d\u2019inscription directs. <\/p>\n

Faut-il une licence pour participer \u00e0 une \u00e9preuve gravel ?<\/h3>\n

Cela d\u00e9pend du format. Les \u00e9preuves organis\u00e9es sous l\u2019\u00e9gide de la FFC ou de FFV\u00e9lo n\u00e9cessitent une licence ou un certificat m\u00e9dical de non contre-indication. Les \u00e9preuves ind\u00e9pendantes et les ultras non f\u00e9d\u00e9raux sont souvent accessibles sans licence, parfois avec une assurance sp\u00e9cifique \u00e0 souscrire.<\/strong> Pour les ultras en autonomie totale comme la French Divide ou les GravelMan Series, l\u2019absence de structure f\u00e9d\u00e9rale signifie que vous \u00eates seul responsable en cas d\u2019accident hors des points de passage organis\u00e9s. Une assurance accidents de sport couvrant la pratique libre est fortement recommand\u00e9e.