54 Productos
Para bielas Ultegra Di2 R8100
Mono plato redondo - Amplia variedad de dentados
Para platos y bielas Rotor Aldhu, Shimano R8000 y R9100, plato redondo
Compatibles con cuadros BB86, BB89, BB92
50, 52 o 53 dientes
30, 32, 34 dientes
30, 32, 34 dientes
Para cuadros al estándar BBRight (Cervélo, Open)
Para pedalier Aldhu, 352 gr en 172,5mm
Color Negro o Plata
Eje de aluminio 24 mm para pedalier Rotor Aldhu o Vegast
Bielas : 165, 170, 175 mm - DH/Enduro/Trail/All-mountain
MTB All-Mountain, trail, enduro
Carretera y MTB
Disponible en 50,52,53,54
Compatible transmisiones SRAM AXS
Compatible con las transmisiones SRAM AXS
Forma ovalada - Concepto aerodinámico que permite integrar un potenciómetro INspider
Disponible en 40,42,44,46,48,50
Larga vida útil - 4 tornillos y 4 arandelas
Compatible con todos los juegos de bielas Rotor con una distancia entre centros de 110 mm - 51 gramos
De 38 a 54 dientes
De 38 a 54 dientes
Varios colores disponibles
Uso: carretera, pista, gravel, ciclocross, triatlón
Peso: 383,8 gramos en 175 mm
Compatible con las transmisiones Sram AXS
Compatible con juegos de bielas Aldhu
Compatible con Shimano 11 y 12v y bielas Rotor 4b
Compatible con transmisión Shimano de 2x11 o 2x12 velocidades - 34 o 36 dientes
Plato aerodinámico - 54 a 58 dientes
Para juego de bielas Aldhu y Vegast
Ciclo-cross, Gravel - 46 o 48 dientes, aluminio
Ciclo-cross, Gravel - 30 o 31 dientes, aluminio
Gravel, Ciclo-Cross - 30 o 31 dientes, aluminio
Compatible con los pedales Shimano Dura-Ace R9200 de 4 brazos
Manivelas robustas y rígidas
128 g - 350 h de duración de la batería
Lanzado en 1995, la marca española Rotor se destacó con su bandeja ovalada para bicicletas Q-Rings. Esta solución, ahora probada, tiene la ventaja de eliminar el neutro durante el pedaleo. Los platos de bicicleta ovalados Rotor Q-Rings pueden transformar un juego de bielas convencionales en un juego de bielas ovaladas. Los platos Rotors Q-Rings están disponibles para bicicletas de carretera y de montaña.
Preguntas frecuentes
Sí, Rotor es pionera y referente mundial en platos ovales Q-Rings desde 2001. La filosofía de Rotor: un plato no circular cuya forma ovalada modifica el par de pedaleo, reduciendo la resistencia en los puntos muertos de la pedalada y amplificando la fase de empuje. Estudios independientes confirman un aumento de la eficiencia de entre el 3 % y el 5 % en determinados perfiles de ciclistas. Rotor ofrece sus Q-Rings en varios tamaños OCP (Optimum Chainring Position) para personalizar la forma ovalada según tu morfología.
Sí, los sensores Rotor Power (2INPower e INPower) ofrecen una precisión declarada de ±1 %. El 2INPower mide la potencia del lado izquierdo y del derecho por separado, a través de dos sensores integrados en el pedalier. El INPower mide únicamente el lado izquierdo con extrapolación al lado derecho (Single Leg Power). Los sensores Rotor son compatibles con ANT+ y Bluetooth, y se sincronizan con todas las plataformas de entrenamiento. Su punto fuerte: la medición directa en el eje del pedalier, sin acumulación de errores relacionados con los pedales o las bielas.
Sí, Rotor fue fundada en Madrid (España) en 1999 por Pablo Carrasco. La marca se dio a conocer inicialmente con los platos ovalados y, posteriormente, desarrolló grupos completos (Uno y Kaptor). Rotor Uno es un grupo mecánico-hidráulico de 1x13 velocidades que ofrece una alternativa a Shimano y SRAM. La marca está presente en los equipos del WorldTour a través de sus bielas y medidores de potencia.
Los pedales « Rotor » (ALDHU, VEGAST) son compatibles con los ejes de pedalier « Shimano » (BBRight, BSA, PF30) mediante adaptadores. El estándar Rotor BBRight (30 mm) requiere un adaptador específico en los cuadros con caja de pedalier BSA. Los juegos de bielas SRAM DUB (30 mm) utilizan el mismo diámetro de eje. Los cassettes Rotor de 13 velocidades solo se pueden utilizar con los desviadores traseros Rotor Kaptor.
Rotor Uno es el primer grupo que ofrece 13 velocidades con plato único, lo que permite un amplio rango de relaciones sin desviador delantero. El cassette Rotor o de 13 velocidades (10-52 dientes) ofrece un rango comparable al de un plato doble 2x11 clásico. La transmisión es hidráulica y mecánica, sin necesidad de recargar la batería. Este sistema goza de gran popularidad entre los aficionados al gravel y los competidores que buscan simplificar su transmisión. Su inconveniente: el cassette exclusivo requiere un cuerpo de rueda libre específico.
Los platos ovalados « Rotor » no son adecuados para todos los ciclistas y requieren un periodo de adaptación. En general, los ciclistas que pedalean con la «técnica de empuje» (parte superior de la pierna) sacan mayor partido a los Q-Rings. Los ciclistas con un pedaleo de «técnica redonda» (tirando a lo largo de todo el ciclo) se benefician menos de los platos ovalados. El periodo de adaptación es de 2 a 4 semanas. Un estudio postural y una prueba en sala (sensor de potencia) permiten cuantificar objetivamente la mejora personal.
La posición OCP (Optimum Chainring Position) define la orientación del plato ovalado con respecto al brazo de la biela. Rotor recomienda empezar por la OCP3 (posición media) y, a continuación, ajustar según las sensaciones. Las posiciones OCP1-2 desplazan el punto de esfuerzo máximo al inicio del pedaleo. Las posiciones OCP4-5 lo desplazan al final del pedaleo. Este ajuste se realiza con una herramienta sencilla (tornillo del plato) y lleva 5 minutos.
Sí, la gama « Rotor » se ha ampliado al gravel con el grupo Kaptor y los platos Q-Rings ovalados para gravel. Los platos « Rotor » para gravel admiten secciones de 110 BCD y están disponibles en formato ovalado o circular. El grupo Uno 1x13 está especialmente adaptado al gravel por su amplio rango de relaciones. Rotor también ofrece bielas con sensor de potencia integrado compatibles con el gravel.
Los ejes « Rotor » de BBRight utilizan rodamientos estándar de fácil acceso, que se pueden sustituir sin herramientas especiales. Limpia y vuelve a lubricar cada 3.000-5.000 km, dependiendo de las condiciones de uso. Para desmontar el juego de bielas se necesita la llave específica « Rotor » (BCD 130 o 110, según el modelo). Rotor publica vídeos de mantenimiento en su página web y en su canal de YouTube.
Rotor Ofrece una garantía de 2 años en todos sus componentes (bielas, sensores, cassettes). El e SAV o Rotor está disponible a través de los distribuidores autorizados. En caso de defecto de fabricación en un sensor de potencia, Rotor se encargará de su reparación o sustitución. Las piezas de desgaste (cuñas de plato, rodamientos) no suelen estar cubiertas por la garantía.
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