Calas pedales de carretera

Para empezar, siempre hay que comenzar con calas con flotación (calas amarillas Shimano de 6°, calas rojas Look de 9°). La flotación es la libertad angular del pie alrededor del eje vertical del pedal. Para los principiantes y los ciclistas con rodillas sensibles, protege las articulaciones al absorber las microcorrecciones naturales de la pierna durante el pedaleo. Las calas fijas (rojas de Shimano, grises de Look 0°) generan una tensión articular importante si la posición no es perfecta. Empieza con calas flotantes, recorre 2000 km para afinar la posición y, a continuación, reduce el juego si es necesario.

El eje del pedal debe pasar exactamente por debajo de la cabeza del primer metatarso (protuberancia debajo de la articulación del dedo gordo) en el momento de la impulsión. Para encontrar este punto: presiona con fuerza la planta del pie; la protuberancia que se forma corresponde a la cabeza del metatarso. Centra la cala para que esta zona quede exactamente sobre el eje del pedal. Lateralmente, alinéala para que la rodilla suba recta, sin desviarse hacia dentro ni hacia fuera. Utiliza marcas de referencia: traza la línea del metatarso en la suela con un rotulador. Una mala colocación de la cala provocará tendinitis rotuliana o dolor lateral en la rodilla tras recorrer entre 1000 y 2000 km.

En cuanto desaparezca la línea indicadora de desgaste o cada 10 000 a 20 000 km, dependiendo del uso. Las calas Look (de plástico) tienen una ranura indicadora de desgaste: cuando haya desaparecido, hay que sustituir la cala. Una cala demasiado desgastada ya no encaja correctamente y puede salirse inesperadamente durante un sprint o una subida. Las calas Shimano se deforman progresivamente y pierden precisión de posicionamiento. Revisa las calas después de cada salida con barro: las calas desgastadas o deformadas deben sustituirse inmediatamente. Precio de un juego de calas: entre 10 y 15 € para Look/Shimano, una auténtica pieza de seguridad.

Sí, siempre que se camine con las zapatillas de ciclismo fuera de un contexto estrictamente ciclista. Las calas de 3 agujeros (Look, SPD-SL) sobresalen por debajo de la suela y no permiten caminar sin dañarlas. Los protectores de calas de plástico o goma cubren las calas para poder caminar sin desgastarlas. Son especialmente útiles en los avituallamientos, en salidas con desplazamientos a pie o en viajes. Sin protección, las calas de plástico se desgastan al caminar cinco veces más rápido que al pedalear. Algunas zapatillas de gravel o de cicloturismo incorporan una suela con un inserto para caminar sobre la cala, para no tener que utilizar protectores.

No, los dos sistemas son incompatibles a pesar de tener el mismo patrón de tres agujeros. El patrón de tres agujeros (compatible con Look) es el mismo en Look y Shimano SPD-SL, pero los perfiles de las lengüetas de las calas difieren. Una cala Shimano no encaja en un pedal Look, y viceversa. Time también tiene su propio perfil, incompatible con los otros dos a pesar de tener el mismo patrón de agujeros. En cambio, las zapatillas son universales: cualquier zapatilla con patrón de 3 agujeros admite indistintamente calas Look, Shimano y Time (el perfil del alojamiento de la cala en la suela está estandarizado).

El Q-Factor es la distancia entre las dos superficies de apoyo de los pedales. Las calas permiten ajustar lateralmente la posición del pie sobre el pedal. Un Q-Factor demasiado estrecho puede provocar roces del talón con el cuadro y tensiones en la cadera; si es demasiado amplio, genera dolores en la rodilla. La posición lateral de las calas en la suela permite ajustar la separación efectiva del pie entre 3 y 10 mm, según el rango disponible. Las calas desplazadas (Look Kéo Cleat con adaptador, Shimano SM-SH20 shim) permiten separar más los pies de los pedales para los ciclistas que necesitan un factor Q amplio.

Sí, el sistema Time ICLIC es reconocido como el más fácil de usar para los principiantes gracias a sus 3 niveles de resistencia al desenganche. La lengüeta de carbono del pedal Time es ajustable (niveles 1, 2 y 3 de sujeción): en el nivel 1, un simple movimiento del talón hacia fuera libera el pie con muy poco esfuerzo. No es el caso de Look y Shimano, cuya tensión de liberación, aunque ajustable, es menos gradual. La desventaja: las calas Time se desgastan ligeramente más rápido en algunos pavimentos. Para los ciclistas que temen quedarse enganchados en los semáforos, Time sigue siendo la opción más tranquilizadora.

No, mantener el mismo ajuste garantiza la coherencia postural entre el entrenamiento en interior y al aire libre. Cambiar la posición de las calas entre el rodillo y las salidas al aire libre altera la memoria muscular y puede provocar dolores al volver a salir al aire libre. Si las rodillas te duelen exclusivamente en el rodillo, la causa suele ser la posición más estática (sin el movimiento natural de la bicicleta) o la altura del sillín ligeramente diferente, no las calas. Utilizar las mismas zapatillas con las mismas calas en ambos contextos es la regla básica.

Sí, una mala posición lateral o longitudinal de las calas es una de las principales causas de dolor de rodilla en el ciclista. Una cala demasiado atrás (eje del pedal detrás de la cabeza del metatarso) sobrecarga excesivamente los tendones rotulianos y de Aquiles. Una cala demasiado hacia dentro o hacia fuera provoca un varo o valgo de la rodilla durante el pedaleo. El dolor medial (en la parte interior de la rodilla) suele indicar que la cala está demasiado cerca del eje de la bicicleta. El dolor lateral (en la parte exterior) indica lo contrario. Un profesional del bike-fitting puede corregir la posición y acabar con el dolor en unas pocas sesiones.