Cire lubrifiante chaine vélo Rex Arctic Winter Chain Lube 30ml

Oui, il est spécifiquement conçu pour rester performant jusqu'à -30°C.

Le Rex Arctic Chain Lube V2 a été développé pour offrir une meilleure protection contre la neige, le gel et le sel de déneigement, trois agressions typiques des sorties hivernales à vélo. Sa composition intègre les polymères hydrophobes N-Kinetic de Rex, qui améliorent la résistance à l'eau et la prévention de la corrosion.

La viscosité du produit est optimisée pour les conditions froides : le lubrifiant continue de fonctionner sans se figer même dans les frimas les plus intenses, ce qui évite une transmission grippée ou une chaîne qui grince par grand froid.

Cette formulation en fait un choix pertinent pour les cyclistes qui roulent en hiver sur routes salées ou enneigées, où les lubrifiants classiques perdent rapidement en efficacité et exposent la chaîne à une usure prématurée.

Nettoyez d'abord la chaîne puis appliquez une goutte par maillon en pédalant à l'envers.

Avant la première application, il est recommandé de nettoyer et dégraisser soigneusement la chaîne à l'aide d'un détergent comme le Rex Chain Cleaner, d'un appareil de nettoyage de chaîne ou d'une brosse. Rincez ensuite abondamment à l'eau et laissez sécher complètement.

Secouez bien le flacon avant utilisation, puis appliquez une goutte de lubrifiant par galet (rouleau de chaîne) tout en pédalant à l'envers. Utilisez vos doigts pour faire pénétrer le lubrifiant dans les rouleaux en continuant de pédaler à l'envers pendant 3 à 4 tours minimum. Répétez l'opération avec une seconde goutte par galet selon la même méthode.

Essuyez enfin l'excédent de lubrifiant à la surface de la chaîne pour limiter l'accumulation de saletés : seul le lubrifiant présent à l'intérieur de la chaîne est utile au fonctionnement.

L'intervalle de relubrification typique se situe entre 150 et 500 km selon les conditions.

Lorsque la chaîne commence à sonner sec, il suffit de l'essuyer avec un chiffon ou un tissu jusqu'à ce qu'elle paraisse propre, puis d'appliquer une goutte de lubrifiant par galet selon la méthode d'application habituelle.

Un nettoyage complet et approfondi n'est nécessaire que si la chaîne est très fortement encrassée. Dans les autres cas, une relubrification simple après essuyage suffit à maintenir les performances du produit.

La fréquence exacte dépend fortement des conditions d'utilisation : kilométrage parcouru, présence de sel de déneigement, pluie, neige ou humidité ambiante, qui accélèrent la dégradation du film lubrifiant et imposent une relubrification plus rapprochée.

Un flacon permet jusqu'à 30 lubrifications malgré son format compact.

Le Rex Arctic Chain Lube V2 est un lubrifiant concentré, sans solvant ni dilution : chaque goutte appliquée sur la chaîne reste entièrement active, contrairement à de nombreux lubrifiants du marché où une partie du produit s'évapore avant utilisation.

Cette absence de solvant signifie également qu'il n'est pas nécessaire d'attendre l'évaporation avant de reprendre le vélo, ce qui simplifie l'entretien avant une sortie.  Grâce à cette formulation concentrée et à sa longévité, partagée avec le lubrifiant Rex Domestique dont il dérive, l'Arctic Chain Lube V2 se révèle économique à l'usage malgré la taille réduite de son flacon, tout en conservant des performances de lubrification testées en laboratoire indépendant en Finlande et en Australie.

Non, cette version 2 est entièrement exempte de PFAS.

La formule Arctic Chain Lube V2 a été spécifiquement retravaillée pour supprimer totalement les composés perfluorés, aussi désignés comme « forever chemicals » en raison de leur persistance dans l'environnement.

Cette suppression des PFAS ne s'est pas faite au détriment des performances : le produit conserve, voire améliore, sa résistance à l'eau et sa capacité de protection contre le gel et le sel de déneigement grâce à l'intégration des polymères hydrophobes N-Kinetic propres à Rex.

Ce choix s'inscrit dans une tendance plus large de l'industrie du cyclisme et du fartage ski, où Rex est également actif depuis 1952, à proposer des produits d'entretien plus respectueux de l'environnement sans sacrifier l'efficacité technique attendue par les cyclistes exigeants.

Il s'agit d'un lubrifiant hybride combinant cire et huile.

Le Rex Arctic Chain Lube V2 est basé sur la formule reconnue du Rex Domestique, elle-même construite autour d'une base hybride cire et huile. Cette nouvelle version hivernale contient une teneur en cire encore plus élevée, avec de la cire chaude Rex directement fondue dans le lubrifiant.

Cette hybridation permet de combiner les avantages de la lubrification à la cire (propreté, faible accumulation de saletés) avec ceux d'un lubrifiant liquide plus traditionnel, facile à appliquer directement sur la chaîne sans étape de fartage à chaud préalable.

Le produit ne contient ni solvant ni eau ajoutés, ce qui garantit que la totalité du produit appliqué reste un lubrifiant actif et non une substance destinée à s'évaporer, contrairement à certaines formulations diluées présentes sur le marché.

Son application reste simple et accessible même sans expérience préalable du fartage à chaud.

Contrairement aux cires à chaud qui nécessitent un appareil de chauffe et un savoir-faire spécifique, le Rex Arctic Chain Lube V2 s'applique directement au flacon, goutte par goutte sur chaque galet de la chaîne, en pédalant à l'envers.

La procédure décrite par Rex ne demande pas de matériel spécialisé au-delà d'un produit de nettoyage de chaîne (comme le Rex Chain Cleaner) pour la préparation initiale, puis d'un simple chiffon pour les relubrifications suivantes.

Cette simplicité d'usage en fait une option accessible pour un cycliste qui découvre l'entretien hivernal de sa transmission, tout en offrant des performances de protection contre le gel, la neige et le sel comparables à des produits plus techniques.

Un lubrifiant sans solvant garantit que 100% du produit appliqué reste actif sur la chaîne. 

Rex souligne que l'ajout de solvant ou d'eau dans un lubrifiant de chaîne est généralement une pratique visant à réduire les coûts de fabrication, au détriment de la quantité réelle de lubrifiant actif déposé sur la transmission. 

Avec l'Arctic Chain Lube V2, chaque goutte appliquée reste entièrement lubrifiante, sans phase d'évaporation nécessaire avant de pouvoir rouler, contrairement à de nombreux produits du marché où il faut attendre que le solvant s'évapore. 

Cette absence de dilution contribue également à l'aspect économique du produit : malgré un flacon compact, jusqu'à 30 lubrifications sont possibles, ce qui limite la fréquence de rachat par rapport à des lubrifiants dilués consommés plus rapidement.