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Cire lubrifiante chaine vélo Rex Domestique Chain Lube 30ml

30 g - 30 lubricaciones - Base de parafina sin PFAS

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MPN : REX_9002 | EAN : 6417839090029 | Ref : 18940470001
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Notre avis

El Rex Domestique Chain Lube V2 es un lubricante para cadenas a base de parafina diseñado para ciclistas exigentes que buscan un rendimiento óptimo de la transmisión en carretera. Este lubricante combina la durabilidad de los lubricantes espesos con las propiedades hidrofugantes de los lubricantes finos, lo que ofrece una protección eficaz de la cadena en diversas condiciones.

Desarrollada con una nueva fórmula V2, esta versión está totalmente libre de PFAS y otras sustancias químicas persistentes, al tiempo que mantiene una mayor compatibilidad con la cera caliente. Se ha maximizado el contenido de cera para garantizar una mayor durabilidad y una mayor resistencia a la suciedad. En condiciones secas de verano, una sola aplicación permite mantener una transmisión silenciosa y eficaz hasta 500 km. El producto no contiene disolventes, no es volátil y no está diluido: cada gota aplicada permanece en la cadena sin evaporarse.

El Rex Domestique Chain Lube V2 está disponible en un frasco de 30 gramos, lo que permite realizar aproximadamente 30 ciclos de lubricación. Este producto lo fabrica Rex, una empresa finlandesa fundada en 1952, especializada en productos químicos para el deporte de alto nivel.

Características técnicas:

- Cera líquida Rex Domestique Chain Lube 30 ml
- Capacidad: 30 ml
- Formato: Líquido a base de parafina
- Uso: Carretera
- Condiciones: Todas las condiciones, tanto en seco como en húmedo
- Duración: de 150 a 500 km
- Baja fricción para un rendimiento máximo
- Transmisión fluida y silenciosa
- Sin PFAS ni disolventes
- Marca: Rex

Color blanco
EAN 6417839090029
Referencia del proveedor REX_9002

Preguntas frecuentes

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En conditions sèches estivales, une seule application permet une tenue jusqu'à 500 km. Cette durabilité s'explique par la formule à base de paraffine, plus riche en cire dans la version V2, qui améliore la longévité du film lubrifiant à l'intérieur de la chaîne. Dans des conditions normales d'utilisation, il suffit d'essuyer rapidement la chaîne avec un chiffon ou du papier sec avant de réappliquer le produit, car les composants déperlants empêchent la contamination interne de la chaîne. Selon les conditions d'usage (humidité, poussière, terrain), l'intervalle de relubrification recommandé se situe entre 150 et 500 km. Il est conseillé d'essuyer régulièrement la surface de la chaîne après les sorties, même entre deux relubrifications complètes, car seul le lubrifiant présent à l'intérieur des rouleaux de la chaîne est réellement déterminant pour une lubrification efficace.

Non, la formule V2 est entièrement exempte de PFAS et d'autres substances chimiques persistantes. Contrairement à de nombreux lubrifiants de chaîne du marché qui contiennent des solvants volatils, voire de l'eau, pour réduire les coûts de fabrication, Rex a fait le choix d'une approche différente. Chaque goutte de produit appliquée est composée à 100% de lubrifiant : tout ce qui est déposé sur la chaîne y reste et ne s'évapore pas dans l'air. Cette caractéristique permet également d'obtenir un flacon compact offrant environ trente cycles de lubrification malgré son faible volume de 30 grammes. Cette nouvelle formule V2 conserve par ailleurs une meilleure compatibilité avec les traitements hot wax, tout en étant plus épaisse que la version précédente pour maximiser la teneur en cire et la résistance à l'encrassement.

Il faut nettoyer et dégraisser complètement la chaîne avant d'appliquer une goutte par galet en pédalant à l'envers. La procédure recommandée consiste d'abord à nettoyer soigneusement la chaîne avec un détergent comme le Rex Chain Cleaner, un dispositif de nettoyage de chaîne ou une brosse, puis à bien rincer à l'eau et laisser sécher complètement. L'application doit se faire à température ambiante ou plus chaude ; il est conseillé de réchauffer le flacon dans sa main pendant quelques minutes pour faciliter l'application. Après avoir bien secoué le flacon, on applique une goutte par galet en pédalant à l'envers, puis on utilise ses doigts pour faire pénétrer le lubrifiant dans les rouleaux en continuant à pédaler en arrière pendant au moins 3 à 4 tours. Cette opération est répétée une seconde fois avec une nouvelle goutte par galet, puis l'excédent de lubrifiant est essuyé de la surface de la chaîne pour limiter l'accumulation de saleté.

Dès que la chaîne commence à sonner sec, ce qui survient généralement entre 150 et 500 km selon les conditions. Pour la relubrification courante, il suffit d'essuyer la chaîne avec un chiffon ou un mouchoir jusqu'à ce qu'elle paraisse propre, puis d'appliquer à nouveau une goutte de lubrifiant par galet selon la méthode habituelle. Un nettoyage complet et un dégraissage ne sont nécessaires que si la chaîne est très fortement encrassée. L'intervalle de relubrification dépend fortement des conditions d'usage : roulage sur route sèche, exposition à la pluie, terrain poussiéreux ou boueux influencent directement la fréquence nécessaire. Il est également recommandé d'essuyer régulièrement la surface externe de la chaîne après chaque sortie, même entre deux cycles de relubrification, car cela limite l'accumulation de saleté sans affecter la lubrification interne, qui reste l'élément déterminant pour la performance de la transmission.

Oui, la formule V2 offre une meilleure compatibilité avec le hot wax que les versions précédentes. Rex indique explicitement que cette nouvelle formule a été développée pour améliorer la compatibilité avec les traitements de cire chaude (hot wax), une technologie que la marque maîtrise depuis plus de soixante ans dans le domaine de la paraffine appliquée initialement aux produits de ski. Cette compatibilité permet aux cyclistes ayant déjà traité leur chaîne au hot wax d'utiliser le Domestique Chain Lube V2 comme produit de relubrification d'appoint, sans compromettre les propriétés du traitement initial. Cette caractéristique s'inscrit dans la stratégie de Rex de proposer une gamme cohérente de produits à base de paraffine, du traitement initial en cire chaude jusqu'aux lubrifiants liquides d'entretien courant, destinés aux cyclistes recherchant une protection de transmission optimale et durable.


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