Cubierta MTB 29 pulgadas Hutchinson Python 3 Racing Lab Hardskin Tubeless Ready

Nuestros consejos de uso:

- Ideal para uso en XC competición y rutas deportivas.
- Recomendamos esta cubierta para su uso en superficies rocosas y quebradizas. Una cubierta muy versátil que combina rendimiento, agarre y fiabilidad.
- Montaje recomendado en la parte delantera y trasera en terrenos accidentados y rápidos. Montada en la parte delantera y acoplada con una Hutchinson Python Race 29x2.40 en la parte trasera para maximizar el rendimiento en circuitos técnicos y rodantes.

Descripción:

La última versión de la Python ya está aquí, la cubierta MTB Hutchinson Python 3 de 29 pulgadas en su versión Racing Lab fue desarrollada con atletas para un rendimiento excepcional. Hecha a mano en Francia, esta cubierta histórica se beneficia de importantes actualizaciones para ser mejor en todos los aspectos que las generaciones anteriores.

Para ser compatible con los nuevos anchos de llanta de 25 a 30 mm, hay disponibles nuevas secciones. Encontrarás así una cubierta más ancha, pero también con un diseño completamente nuevo. Permite que la cubierta ofrezca un compromiso ideal entre agarre, movilidad y comodidad. Diseñada con Race Ripost

Se trata de una cubierta de alta gama que te permitirá crear tu mejor estilo de pedaleo y sentir sensaciones excepcionales al manillar de tu bicicleta de montaña.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

- Colores: Negro, Beige
- Dimensiones: 29x2,30, 29x2,40
- ETRTO: 57-622
- Tubeless Ready
- Racing Lab
- Goma Race Ripost XC
- Refuerzo: Hardskin
- Uso: XC
- Peso: 780 (2,30), 810 (2,40)
- Referencia: PV532112 - PV532122 - PV532092 - PV532102
- Marca: Hutchinson

Tecnologías:

- Hardskin: la protección de aro a aro protege tanto los laterales como la banda de rodadura, este refuerzo no deteriora la suavidad y la calidad de deformación de la cubierta.
- Goma Race Ripost XC / Racing Lab: compuesta por tres mezclas de diferente dureza para maximizar el rendimiento. Una goma estructural sólida sostiene la carcasa para una aceleración rápida y una buena capacidad de respuesta. Los tacos de la banda de rodadura son más duros para una óptima transferencia de potencia y los tacos laterales más blandos garantizan un mejor agarre en las curvas.