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Una rueda diseñada para el rendimiento con su superficie de frenado cerámica Oxic. Excelente relación peso/rigidez.
Jérémy P.
Nuestra opinión: una rueda hecha para el rendimiento con su superficie de frenado de cerámica Oxic. Excelente relación peso / rigidez.
La nueva rueda DT PR 1400 Dicut Oxic es un activo importante cuando se pedalea en todas las condiciones climáticas. Su superficie de frenado cerámica Oxic mejora significativamente el rendimiento en esta zona.
El ancho interno de la llanta de 18 mm permite montar cubiertas a partir de 25 mm, ya que gradualmente se está convirtiendo en la norma. Su radiado asimétrico aporta dinamismo y apreciable versatilidad de uso.
Asimismo, la posibilidad de cambiar a la versión tubeless le proporciona un grado adicional de comodidad si es necesario optando por este tipo de montaje.
La tecnología Dicut utilizada en esta rueda se dirige a una amplia gama de usuarios. Tanto si busca rendimiento como si es exigente con el material, opta por la mejor opción con esta tecnología.
El radiado está diseñado para afrontar una amplia variedad de recorridos. Hay 20 radios en la rueda delantera en conjunto radial y 24 radios en la rueda trasera (cruzados por dos en el lado del núleo y radiales en el lado opuesto). Por lo tanto, es posible utilizar la DT Swiss PR 1400 Dicut en terreno llano, ondulado o en la montaña. La competición es su campo favorito, también entrenamientos intensos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS :
- Peso del fabricante: 1425 g el par (635 g rueda delantera / 800 g rueda trasera)
- Altura de la llanta: 21 mm
- Ancho de la llanta: exterior-22 mm, interior-18 mm
- Pista de frenado cerámica Oxic
- Llanta para cubierta
- Compatible con cubiertas Tubeless
- Radios DT Aero Comp (20 delanteros / 24 traseros)
- Radiado radial delante y cruzados por 2 detrás
- Núcleo Ratchet System
- Compatible con Shimano / Sram 9-10-11v
- Muy fuerte: hasta 110 kg sin problema
Las ruedas se venden por pares con cierres rápidos y zapatas de freno DT Swiss RWS.
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Valoramos su opinión
por 7 opiniones
Ruedas de buena calidad (suiza) con eje de sujeción de titanio. Las monté con cámaras de aire de TPU. Me parecen cómodas, silenciosas cuando se sube en danza. El frenado es muy bueno en el Oxic pero no excepcional, por ahora, en comparación con el que tenía en las Zonda con zapatas Darkspad (pero aún en rodaje). Son un poco más ligeras que las Zonda pero no siento la diferencia (70 g) con los mismos neumáticos y cámaras de aire. (Opinión traducida)
es lo que esperaba, nada que decir (Opinión traducida)
No probado aún (Opinión traducida)
Perfecto (Opinión traducida)
Excelente relación calidad-precio (Opinión traducida)
¡Impecable! (Opinión traducida)
Un excelente precio para una de las referencias absolutas de ruedas de aluminio. Su peso real (con fondo de llanta, pero sin válvula tubeless) es de 1490g, siempre que los cierres rápidos RWS de titanio pesen 85g. En términos de sensaciones iniciales en la carretera, son comparables a las Campagnolo Zonda que reemplazan, veremos con el tiempo la sensación durante las largas salidas en montaña. (Opinión traducida)
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