Deda

Der Deda Alanera DCR ist das Monocoque-Cockpit von Tadej Pogacar aus UD-Carbon mit vollständig integrierter Kabelführung und ist kompatibel mit D-förmigen Gabeln oder DCR-Rahmen. Er wiegt 350 g in der Ausführung 90x40 mm. Der Superzero RS Handlebar ist ein separater Lenker aus UD-Carbon mit 215 g, 120 mm Drop und RHM-EVO-Form, der für die Kombination mit einem Vorbau wie dem Superbox DCR oder einem Standard-Vorbau konzipiert ist. Der Superzero RS bietet mehr Flexibilität, da er mit verschiedenen Vorbauten verwendet werden kann. Der Alanera DCR erfordert eine Arretierung am integrierten Vorbau. Für Rennfahrer mit einem kompatiblen DCR-Rahmen bietet der Alanera ein ultimatives Finish.

Die Superbox DCR ist bei Matériel Vélo in den Längen 90 mm bis 130 mm erhältlich, die 80-mm-Länge ist jedoch nicht immer vorrätig. Für diese spezielle Länge empfiehlt es sich, den Kundenservice oder direkt das Geschäft in Dijon zu kontaktieren. Zur Kompatibilität: Die Superbox DCR ist für 31,8-mm-Lenker ausgelegt, darunter auch das Superzero 2019. Sie unterstützt Gabelstiele mit 46 mm (1 1/8 Zoll) und 56 mm (1,5 Zoll). Mit den mitgelieferten Distanzstücken lässt sich die richtige Höhe einstellen, ohne die Züge abnehmen zu müssen. Die DCR- oder S-DCR-Technologie ermöglicht je nach Konfiguration eine vollständig oder teilweise interne Zugführung.

Der Deda Zero 100 Anatomic wird wegen seiner ergonomischen Form mit einer Abflachung in der Lenkermulde geschätzt, doch einige Bewertungen weisen darauf hin, dass der anatomische Teil am unteren Ende des Lenkers für Radfahrer mit großen Händen etwas kurz erscheinen kann. In der Größe 44 cm (Achse-Achse) wiegt er 258 g und besteht aus einer dreifach verstärkten 7075-Legierung. Es handelt sich um ein robustes und zuverlässiges Modell, insbesondere für den Einsatz im Winter oder an einem Zweitfahrrad. Die anatomische Form gefiel vor allem Radfahrern, die an diese klassische Geometrie gewöhnt sind, die zugunsten kompakterer RHM-Lenker zunehmend verschwindet. Radfahrer empfehlen ihn für lange Strecken mit der Handhaltung unten am Lenker.

Ja, das Deda Carbon Tape wird einhellig für seine Langlebigkeit und Pflegeleichtigkeit gelobt. Kunden wechseln es trotz intensiver Nutzung erst alle 2 bis 3 Jahre. Die weiße Version wird besonders empfohlen, da sie sich beim Waschen leicht sauber halten lässt. Es wird als einfach anzubringen beschrieben, dank seines leichten Reliefs und seiner Elastizität. Seine Griffigkeit ist gut, ohne übermäßig zu sein. Einige Bewertungen weisen darauf hin, dass die schwarze Version bei Nässe leicht rutschig ist. Als hochwertiges Lenkerband in Carbon-Ausführung mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis ist das Deda Carbon Tape eine Referenz bei Matériel Vélo.

Der Deda Vinci kann im Standardmodus mit externer Kabelführung und jedem 31,7-mm-Vorbau verwendet werden. Der besondere Vorteil kommt zum Tragen, wenn er mit dem Deda Vinci DCR-Vorbau kombiniert wird: Die interne Kabelführung (für bis zu 4 Kabel) wird dann aktiviert und sorgt für ein vollständig aerodynamisches Finish. Kunden verwenden ihn mit ihrem Originalvorbau und Standard-Verlängerungen ohne Kompatibilitätsprobleme. Die flache obere Plattform wird für den Griff in aerodynamischer Position geschätzt. Bei 40 cm Achsabstand wiegt er 205 g. Für Aero-Räder mit interner Kabelführung ist die Kombination aus Vinci-Lenker und Vinci DCR-Vorbau eindeutig zu empfehlen.

Die Lenkerbreite richtet sich in der Regel nach der Schulterbreite, gemessen zwischen den Schultergipfeln. Bei einem breiten Oberkörper mit einer Schulterbreite von 42–43 cm von Schultergipfel zu Schultergipfel wird ein Lenker mit 42 cm Achse-zu-Achse empfohlen (was etwa 44 cm Außenkante entspricht). Der aktuelle Trend bei Wettkämpfern geht dahin, eine Nummer kleiner zu wählen, um den Luftwiderstand zu verringern: Ein Radfahrer mit einer Schulterbreite von 42 cm kann 40 cm ausprobieren, um an Aerodynamik zu gewinnen. Der Superzero RS ist von 38 bis 44 cm (Achs-zu-Achs-Maß) erhältlich. Für Ausdauer- oder Langstreckenfahrten sollten Sie die natürliche Breite bevorzugen.

Nein, der Deda Trentacinque ist nur mit Lenkern mit 35 mm Durchmesser kompatibel, einem neueren Standard als dem traditionellen 31,8 mm. Er kann nicht mit einem Zero 100- oder Superzero RS-Lenker (31,8 mm) montiert werden. Der 35-mm-Standard wurde eingeführt, um bei Lenkern aus Aluminium und Carbon mehr seitliche Steifigkeit zu bieten. Seine Titan-Schrauben reduzieren das Gesamtgewicht, und sein 2014 Forged 3D-Aluminium sorgt für hervorragende Steifigkeit und filtert Vibrationen besser ab als Standard-Vorbauten. Wenn Sie vorhaben, Vorbau und Lenker gleichzeitig zu wechseln, überprüfen Sie vor dem Kauf immer den Durchmesser.

Ja, die Lenker Deda Alanera RS Carbon und Superzero RS werden mit Tachohalterungen geliefert, die mit Garmin, Wahoo, Bryton und GoPro kompatibel sind. Diese Halterungen lassen sich ohne Bohren oder zusätzliches Zubehör an der flachen Oberseite des Lenkers befestigen. Dies ist einer der praktischen Vorteile der Deda RS-Serie: Es sind keine teuren Aftermarket-Halterungen erforderlich. Bei einfacheren Lenkern wie dem Zero 100 ist eine spezielle Halterung (separat erhältlich) oder ein Universaladapter erforderlich. Die integrierten Deda-Halterungen sorgen auch auf unebenen Straßen für einen stabilen Halt.

Das Deda Pro wird als dünn, aber komfortabel beschrieben und bietet für seine Dicke eine gute Vibrationsdämpfung. Kunden verwenden es regelmäßig auf langen Touren ohne Handschuhe und sind zufrieden. Seine Länge reicht für einen kompakten Lenker aus, kann aber bei einem breiteren Lenker oder bei vielen Wicklungen an den Lenkerenden knapp werden. Einige Bewertungen weisen auf eine Empfindlichkeit bei der Montage hin (Rissgefahr, wenn zu stark gezogen wird). Für maximalen Komfort auf unebenen Straßen ist ein Lenkerband mit einer Stärke von 3 mm oder mehr besser geeignet. Das Deda Pro bietet dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Radfahrer, die dünne und leichte Lenkerbänder schätzen.