Fizik

Adaptive ist eine Polsterung, die mittels 3D-Druck mit der Carbon-DLS-Technologie (Digital Light Synthesis) hergestellt wird, wodurch die Dichte in jedem Bereich des Sattels variiert werden kann. Während eine herkömmliche Polsterung einheitlich ist, passt Adaptive seine Festigkeit an den jeweiligen Druckbereich an: weicher unter den Sitzknochen, fester an der Sattelnase, mit sanften Übergängen. Fizik gibt eine Reduzierung des Spitzendrucks um 60 % im Vergleich zu den Standardversionen an. Derzeit erhältlich in den Modellreihen Antares (Versus Evo Adaptive) und Argo Adaptive. Der Preis ist nach wie vor hoch (250–400 Euro je nach Modellreihe), dürfte sich aber bald auf breiterer Basis durchsetzen.

Die richtige Breite hängt von der Breite Ihrer Sitzbeinhöcker (Ischialhöcker) ab. Fizik empfiehlt den Antares Regular (140 mm), wenn Ihr Sitzbeinhöckerabstand weniger als ca. 125–130 mm beträgt, und den Antares Large (150 mm) bei einem größeren Abstand. Ein praktischer Test: Setzen Sie sich ganz normal auf einen Wellpappkarton (ohne Radhose) und messen Sie den Abstand zwischen den beiden Abdrücken. Wenn der Unterschied weniger als 120–125 mm beträgt: Regular. Darüber hinaus: Large. Achtung: Ein zu breiter Sattel verursacht ebenso viele Probleme wie ein zu schmaler Sattel (Reibung an der Innenseite der Oberschenkel).

Wingflex ist ein System zur Biegung der Seitenkanten der Schale, das bei bestimmten Arione- und Antares-Modellen zum Einsatz kommt. Es ermöglicht den Seitenwänden des Sattels, bei jedem Tritt leicht nachzugeben und sich der inneren Bewegung des Oberschenkels des Radfahrers anzupassen. Das Ziel ist es, Reibung und Druckstellen an den Innenseiten der Oberschenkel zu reduzieren. In der Praxis macht sich der Vorteil vor allem auf langen Touren bemerkbar: weniger Reizungen an den Oberschenkeln und ein etwas flüssigeres Tretgefühl.

Die Versus Evo-Version verfügt zusätzlich über einen durchgehenden zentralen Kanal (von der Spitze bis zum Halbmond) und eine etwas flexiblere Schale. Der klassische Arione ist fest und flach und auf maximale Kraftübertragung ausgelegt. Der Versus Evo verfügt über einen durchgehenden Kanal, der den Druck auf das Weichgewebe verringert und so das Risiko von Taubheitsgefühlen auf langen Strecken reduziert. Die Schale des Versus Evo ist zudem etwas flexibler, was ihn bequemer macht, aber bei der Kraftübertragung etwas weniger steif ist. Für Langstrecken-Radmarathons: Versus Evo. Für den reinen Wettkampf: klassische Version.

Ja, Fizik (stilisiert fi'zi:k) ist eine 1996 gegründete italienische Marke mit Sitz in Rossano Veneto (Venetien). Sie gehört zur Selle Royal-Gruppe, die auch Eigentümerin der Sattelmarken Fizik, Selle Royal und Velo ist. Fizik hat sich als Referenz bei Rennrad- und MTB-Sätteln etabliert und ist seit ihren Anfängen in den WorldTour-Feldern vertreten. Die Marke ist auch für ihre Fahrradschuhe (Serien R5, R1, X5) und ihre Lenkerbänder bekannt.

Die Codes bezeichnen die Produktklasse und die verwendeten Materialien. 00: Vollcarbon-Schale + Carbon-Schienen, das leichteste Modell (unter 150 g). R1: Verbundschale (Nylon/Carbon) + Carbon-Schienen, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. R3: Verbundschale + K:ium-Schienen (Fizik-Legierung, 8 % leichter als Titan), die gängigste Variante. Die Suffixe Versus Evo (Kanal + weiche Schale), Adaptive (3D-Polsterung), Open (Aussparung in der Mitte) und Wingflex (flexible Seitenkanten) ergänzen das Basismodell.

Ja, Fizik bietet spezielle Serien für Gravel (Terra Argo) und Mountainbike an. Die Terra Argo-Sättel sind darauf ausgelegt, die Vibrationen unbefestigter Wege zu dämpfen: dickere, progressive Polsterung, geschützte Seitenwände. Die Mountainbike-Serie folgt denselben Prinzipien (Gobi für XC, Mesca für Enduro). Bei neueren Gravel-Bikes mit Sattelstützen aus Carbon werden Fizik-Sättel mit K:ium- oder ovalen Carbon-Schienen (7x9 mm) empfohlen, um die Flexibilität der Sattelstütze zu nutzen und ein Verrutschen der runden Schienen zu vermeiden.

Fizik verwendet das Spine Concept-System, das auf der Rückenflexibilität des Radfahrers basiert. Drei Profile: Snake (sehr flexibel = Arione), Chameleon (mittlere Flexibilität = Antares), Bull (wenig flexibel = Aliante). So messen Sie Ihre Flexibilität: Stehen Sie mit gestreckten Beinen und messen Sie den Abstand zwischen Ihren Fingerspitzen und dem Boden. Wenn Ihre Hände den Boden berühren: Snake/Arione. Zwischen 0 und 10 cm: Chameleon/Antares. Mehr als 10 cm: Bull/Aliante. Dieses System ist einfacher als das IDMatch von Selle Italia (das die Sitzknochen misst) und liefert in den meisten Fällen gute Ergebnisse.

Ja, die Argo-Reihe ist die Kurz-Nase-Linie von Fizik, die für leistungsorientiertes Rennradfahren und Triathlon entwickelt wurde. Der Vento Argo (kurze Nase, flaches Profil) richtet sich an Radfahrer in aggressiver Haltung mit geringer Beckenrotation. Der Tempo Argo (kurze Nase, weichere Polsterung) eignet sich für Langstrecken-Radsportler. Der Vorteil der kurzen Nase: Sie verhindert Druck auf die Nase bei intensiven Belastungen, verringert Beschwerden im Weichteilbereich und bietet mehr Bewegungsfreiheit. Überprüfen Sie, ob Ihre Position auf dem Fahrrad für dieses Format geeignet ist: Eine kurze Nase in einer aufrechten Position kann zu Problemen mit der Beckenstabilität führen.