Kask

Der Elemento ist technisch überlegen, ersetzt aber nicht den Protone: Beide Modelle sind im Sortiment vertreten. Der Elemento verfügt zusätzlich über Fluid Carbon 12-Platten (erhöhte Steifigkeit), eine 3D-gedruckte Polsterung (Multipod) und einen angegebenen aerodynamischen Vorteil von 5 Watt bei 45 km/h im Vergleich zum Protone. Der Protone Icon ist 50–100 Euro günstiger (~250 Euro) und bleibt leichter (~230 g gegenüber ~260 g beim Elemento). Für den vielseitigen Einsatz unter allen Bedingungen bietet der Protone Icon oft das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ja, KASK wurde 2004 in Chiuduno (Bergamo, Lombardei, Italien) gegründet. Die Marke hat sich seit 2010 in enger Partnerschaft mit dem Radsportteam Team Sky (jetzt INEOS Grenadiers) etabliert. Tom Pidcock, Geraint Thomas und die INEOS-Fahrer tragen bei Wettkämpfen KASK-Helme. Seit seiner Gründung hat KASK sein Sortiment auf den Pferdesport, den Industriesport und den Skisport ausgeweitet.

Ja, der Valegro wurde speziell für maximale Belüftung entwickelt und ist ideal für große Hitze und lange Anstiege. Er ist leichter als der Protone und verfügt über mehr Belüftungsöffnungen für einen besseren Luftstrom. Im Gegenzug ist seine Aerodynamik etwas schlechter als die des Protone. Für einen Radfahrer, der bei 35 °C stundenlang in den Bergen unterwegs ist: Der Valegro wird oft bevorzugt. Für den gemischten Einsatz in der Ebene und in den Bergen bei hohen Geschwindigkeiten: Der Protone Icon bleibt ausgewogener.

Das Octofit+-Rädchen lässt sich durch Drehen zur Anpassung des Kopfumfangs einstellen und verfügt über eine vertikale Skala zur Anpassung an die Kopfhöhe. Setzen Sie den Helm auf und drehen Sie das Rädchen, bis Sie einen leichten Kontakt am Kopf spüren, ohne dass Druck entsteht. Stellen Sie die seitlichen Riemen so ein, dass sie direkt unter den Ohren ein V bilden. Stellen Sie den Kinnriemen ein: Ein Finger sollte ohne zu viel Spielraum unter den Kinnriemen passen. Der Helm muss an Ort und Stelle bleiben, wenn Sie den Kopf kräftig schütteln.

KASK empfiehlt, den Helm alle 5 Jahre oder unmittelbar nach einem Aufprall, auch wenn dieser nur leicht war, zu ersetzen. Der EPS-Schaumstoff und die Kunststoffe zersetzen sich mit der Zeit, wenn sie UV-Strahlung und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Ein Helm, der einen Aufprall erlitten hat, muss auch dann ausgetauscht werden, wenn keine sichtbaren Schäden vorliegen. Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern bietet KASK kein offizielles Austauschprogramm für den Fall eines Unfalls an.

Ja, dank der 3D-gedruckten Multipod-Polsterung, die die Wärmeableitung im Vergleich zu herkömmlichen Schaumstoffen verbessert. Das Belüftungssystem bleibt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten (Anstiege) wirksam. Einige Tester merken jedoch an, dass der Schaumstoff im Stirnbereich bei intensiver Anstrengung schnell Schweiß aufnimmt. Für Radfahrer, die bei großer Hitze eine wirklich maximale Belüftung suchen, können sich der Valegro oder der Giro Aries Spherical als noch effektiver erweisen.

Ja: Die Riemen aus Öko-Leder von KASK (die beim Protone zum Einsatz kommen) sind für ihre Langlebigkeit und ihren dauerhaften Komfort bekannt. Sie sind widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit, UV-Strahlung und wiederholte Reibung. Rückmeldungen von Nutzern nach Tausenden von Kilometern bestätigen einen geringen Verschleiß der Riemen. Bei Verschleiß können die Riemen und die Polsterung über den KASK-Kundendienst ausgetauscht werden.

Ja: Der Protone Icon ist in 3 Größen erhältlich: S (50–56 cm), M (52–58 cm) und L (59–62 cm). KASK fällt in der Regel genau nach den angegebenen Maßen aus. Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken, wählen Sie die größere und passen Sie sie mit dem Octofit+-Drehknopf an. Es sind mehr als 10 Farben erhältlich: Weiß, Schwarz, Mattgrau, Mattblau und mehrere zweifarbige Varianten.

Ja, der KASK Utopia Y ist der aerodynamische Helm der Marke für Zeitfahren und Triathlon. Sein längliches Profil und die reduzierten Belüftungsöffnungen maximieren die Luftdurchlässigkeit. Er wird von den INEOS-Fahrern auf den Zeitfahr-Etappen der Tour de France verwendet. Der Utopia Y verfügt zudem über das Octofit+-System für eine präzise Passform. Das integrierte Visier ist abnehmbar, um sich den Rennbedingungen anzupassen.