Vision

Die Zahl gibt die Felgenhöhe in mm an: Die 55-mm-Modelle sind vielseitiger, die 60-mm-Modelle aerodynamischer. Die Metron 55 bieten einen guten Kompromiss zwischen Aerodynamik und Wendigkeit und eignen sich für Radfahrer, die leichte Bergstrecken mit Flachlandstrecken kombinieren. Die Metron 60 sind für flache Strecken und Zeitfahren optimiert und bieten einen spürbaren aerodynamischen Vorteil, sind jedoch windanfälliger. Für Triathleten sind die 60-mm-Felgen die beliebteste Wahl beim Ironman auf rollenden Strecken.

Ja, die aktuellen Modelle Vision s Metron DB (Scheibenbremse) sind mit tubeless-fähigen Felgen erhältlich. Die Innenbreite von 21–23 mm (je nach Modell) ermöglicht die Montage von Reifen mit einer Breite von 25 bis 32 mm. Die Felgenband und die Tubeless-Ventile werden bei den DB-Versionen (Disc Brake) mitgeliefert. Bei den Versionen mit Felgenbremsen (Rim Brake) muss die Tubeless-Kompatibilität je nach genauem Modell überprüft werden.

Ja, Vision ist auch für seine Triathlon-Lenker mit integrierten Verlängerungen bekannt. Die Trimax Integrated Bar-Serie deckt Triathlon-Räder mit verschiedenen Unterarmpositionen ab. Diese Lenker ermöglichen eine vollständig interne Kabelführung für optimale Aerodynamik. Vision bietet außerdem Vorbauten und Rennradlenker der Metron-Serie für Standard-Rennräder an.

Ja, Vision wurde um 1990 in Kona (Hawaii, USA) im Umfeld des berühmten Ironman gegründet. Die Marke hat sich von Anfang an auf aerodynamische Laufräder für Triathlon und Zeitfahren spezialisiert. Im Jahr 2003 wurde sie von FSA (Full Speed Ahead) übernommen, einer Unternehmensgruppe mit Sitz in Kalifornien. Seitdem profitiert „ Vision “ von den F&E-Ressourcen und dem weltweiten Vertriebsnetz von „ FSA “, behält dabei jedoch seine auf aerodynamische Leistung ausgerichtete Identität bei. Der vollständige Name der Marke lautet „ Vision Tech USA“, und ihre offizielle Website ist weiterhin visiontechusa.com.

Vision -Naben verwenden Standard-Kassettenlager, die im Fachhandel erhältlich sind. Je nach Einsatzbedingungen alle 3.000–5.000 km reinigen und nachschmieren. Der Freilaufkörper lässt sich bei neueren Modellen leicht austauschen (kein Spezialwerkzeug erforderlich). Vision veröffentlicht die Spezifikationen der Lager in der technischen Dokumentation jedes Laufrads.

Vision gewährt auf seine Laufräder eine 2-jährige Garantie gegen Herstellungsfehler. Unfallbedingte Schäden (Stöße, Stürze) sind in der Regel nicht abgedeckt. Vision bietet über sein Händlernetz einen Reparaturservice für Speichen sowie einen Felgenaustausch an. Bei Defekten an den Lagern sind Ersatzteile erhältlich.

Ja, obwohl die Vision Metron-Laufräder für Triathlon und Zeitfahren positioniert sind, eignen sie sich sehr gut für Rennräder. Ihr aerodynamisches Profil ist ein Vorteil bei langen und schnellen Fahrten. Das Gewicht ist im Vergleich zu anderen Carbonlaufrädern gleicher Höhe konkurrenzfähig. Ihre Verarbeitung und Bauqualität werden in unabhängigen Tests gut bewertet. Für Radfahrer, die nach erschwinglichen Aero-Carbonlaufrädern suchen, ist Vision eine ernstzunehmende Alternative zu Zipp oder Shimano.

Das Sortiment von Vision ist hauptsächlich auf Rennrad und Triathlon ausgerichtet und umfasst nur wenige Gravel-Modelle. Einige Metron-DB-Modelle mit breiter Felge (23 mm Innenbreite) können Reifen bis zu 30 mm aufnehmen und eignen sich somit für den leichten Allroad-Einsatz. Für reines Gravel-Fahren sind andere Marken der Gruppe FSA (FSA K-Force) oder spezielle Laufräder besser geeignet.

Die Vision Metron 55 und Zipp 303 sind hinsichtlich ihrer Vielseitigkeit vergleichbar, wobei die Vision in der Regel günstiger sind. Die Zipp 303 Firecrest bieten eine größere Innenbreite (25 mm gegenüber 21–22 mm) für ein besseres Profil mit breiten Reifen. Die Metron „ Vision “ haben bei hohen Profilen (60 mm) einen Vorteil, da ihr Preis-Leistungs-Verhältnis in puncto Aerodynamik hervorragend ist. Beim Triathlon auf flachen Strecken liegen beide Marken in der tatsächlichen Leistung sehr nahe beieinander.