Vision

Die Zahl entspricht der Felgenhöhe in mm: Die 55-mm-Räder sind vielseitiger, die 60-mm-Räder aerodynamischer. Die Metron 55 bieten einen guten Kompromiss zwischen Aerodynamik und Wendigkeit und eignen sich für Radfahrer, die leichte Bergstrecken mit Flachland kombinieren. Die Metron 60 sind für flache Strecken und Zeitfahren optimiert, bieten einen spürbaren aerodynamischen Vorteil, sind aber windanfälliger. Für Triathleten sind die 60-mm-Räder die beliebteste Wahl beim Ironman auf flachen Strecken.

Ja, die aktuellen Vision Metron DB-Modelle (Scheibenbremse) sind mit tubeless-fähigen Felgen erhältlich. Die Innenbreite von 21–23 mm (je nach Modell) ermöglicht die Montage von Reifen mit einer Breite von 25 bis 32 mm. Felgenboden und Tubeless-Ventile sind bei den DB-Versionen (Disc Brake) im Lieferumfang enthalten. Bei den Felgenbremsen-Versionen (Rim Brake) muss die Tubeless-Kompatibilität je nach genauem Modell überprüft werden.

Ja, Vision ist auch für seine Triathlon-Lenker mit integrierten Verlängerungen bekannt. Die Trimax Integrated Bar-Reihe deckt Triathlon-Räder mit verschiedenen Unterarmpositionen ab. Diese Lenker ermöglichen eine vollständige interne Kabelführung für optimale Aerodynamik. Vision bietet in der Metron-Reihe auch Vorbauten und Lenker für Rennräder an.

Ja, Vision wurde um 1990 in Kona (Hawaii, USA) im Umfeld des berühmten Ironman gegründet. Die Marke ist seit ihren Anfängen auf aerodynamische Laufräder für Triathlon und Zeitfahren spezialisiert. Sie wurde 2003 von FSA (Full Speed Ahead) übernommen, einem Konzern mit Sitz in Kalifornien. Seitdem profitiert Vision von den F&E-Ressourcen und dem weltweiten Vertrieb von FSA, behält aber gleichzeitig seine auf aerodynamische Leistung ausgerichtete Identität bei. Der vollständige Name der Marke lautet Vision Tech USA, und ihre offizielle Website ist weiterhin visiontechusa.com.

Die Vision-Naben verwenden Standard-Kassettenlager, die im Fachhandel erhältlich sind. Je nach Einsatzbedingungen alle 3.000–5.000 km reinigen und nachschmieren. Der Freilaufkörper lässt sich bei neueren Modellen leicht austauschen (kein Spezialwerkzeug erforderlich). Vision veröffentlicht die Spezifikationen der Lager in der technischen Dokumentation jedes Laufrads.

Vision gewährt auf seine Laufräder eine Garantie von 2 Jahren gegen Herstellungsfehler. Unfallschäden (Stöße, Stürze) sind in der Regel nicht abgedeckt. Vision bietet über sein Händlernetz einen Reparaturservice für Speichen und einen Felgenaustausch an. Bei Defekten an den Lagern sind Ersatzteile erhältlich.

Ja, obwohl sie für Triathlon/Zeitfahren positioniert sind, eignen sich die Vision Metron-Laufräder sehr gut für das Rennradfahren. Ihr aerodynamisches Profil ist ein Vorteil bei langen und schnellen Ausfahrten. Das Gewicht ist im Vergleich zu anderen Carbonlaufrädern gleicher Höhe konkurrenzfähig. Ihre Verarbeitung und Bauqualität werden in unabhängigen Tests gut bewertet. Für Radfahrer, die nach erschwinglichen Aero-Carbonlaufrädern suchen, ist Vision eine ernstzunehmende Alternative zu Zipp oder Shimano.

Das Sortiment von Vision ist hauptsächlich auf Rennrad und Triathlon ausgerichtet, mit nur wenigen Gravel-Modellen. Einige Metron DB-Modelle mit breiter Felge (23 mm Innenbreite) können Reifen bis zu 30 mm für den leichten Allroad-Einsatz aufnehmen. Für reines Gravel sind andere Marken der FSA-Gruppe (FSA K-Force) oder spezielle Laufräder besser geeignet.

Die Vision Metron 55 und die Zipp 303 sind in ihrer Vielseitigkeit vergleichbar, wobei die Vision-Laufräder in der Regel günstiger sind. Die Zipp 303 Firecrest bieten eine größere Innenbreite (25 mm gegenüber 21–22 mm) für ein besseres Profil mit breiten Reifen. Die Vision Metron haben einen Vorteil bei hohen Profilen (60 mm), wo ihr Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragend ist. Beim Triathlon auf flacher Strecke liegen beide Marken in der tatsächlichen Leistung sehr nah beieinander.