Mavic

Die Kompatibilität hängt vom mit den Mavic-Laufrädern gelieferten Freilaufkörper ab. Standardmäßig werden die Mavic Ksyrium- und Allroad-Laufräder mit einem Shimano/SRAM 10-11-fach-Freilaufkörper geliefert. Für eine Campagnolo-Kassette muss ein spezieller N3W-Freilaufkörper (für 13-fach) oder der Campagnolo ED11-Freilaufkörper bestellt werden. Für SRAM 12-fach XDR ist ein XDR-Freilaufkörper erforderlich. Für Shimano Microspline (12-fach) ist ein Microspline-Freilaufkörper erhältlich. Diese Freilaufkörper können separat auf der Website bestellt werden und werden mit einem speziellen Mavic-Werkzeug montiert. Bitte geben Sie vor dem Kauf unbedingt Ihre Schaltgruppe an, um Montageprobleme zu vermeiden.

Ja, die UST-Technologie (Universal System Tubeless) von Mavic garantiert eine native Dichtigkeit ohne separate Felgenband. Die Felge ist so geformt, dass sie von Haus aus dicht ist. Ein Kunde berichtet, dass die Allroad S Disc-Felge über einen integrierten, durchgehenden Felgenboden verfügt, wodurch die Montage eines Tubeless-Bands entfällt. Allerdings ist weiterhin eine Dichtflüssigkeit erforderlich, um die Dichtigkeit am Ventil zu gewährleisten und Mikroperforationen abzudichten. Ein praktischer Nachteil, auf den mehrere Kunden hingewiesen haben: Wenn Sie Mavic Allroad-Laufräder an einem Rahmen mit Schnellspanner (QR) montieren, sind Adapter erforderlich und möglicherweise muss die Hinterradachse ausgetauscht werden.

Ja, die Lager der Mavic Infinity-Naben sind austauschbar und bei Matériel Vélo unter der Artikelnummer Bagues Tracomp 99693801 erhältlich. Das ist einer der Vorteile der französischen Marke: die breite Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Mehrere Kunden bestätigen, dass der Vorgang einfach ist und die Lebensdauer der Laufräder erheblich verlängert. Die Lager-Sets für Vorder- und Hinterrad sind unterschiedlich und werden separat verkauft. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand Ihrer Lager, indem Sie das Rad im hängenden Zustand drehen: Eine Reibung oder ein ungewöhnliches Geräusch deutet darauf hin, dass es Zeit für einen Austausch ist.

Nein, die Mavic Ellipse-Felgen haben keine gefräste Bremsflanke: Sie sind für die Bahn und für Fixies ohne Bremse optimiert. Die Ellipse-Hinterradnabe verfügt über ein Doppelgewinde, sodass zwei verschiedene Ritzel (eines auf jeder Seite) montiert werden können, um die Übersetzung individuell anzupassen. Für den Einsatz als Fixie mit zusätzlicher Bremse sollte man sich für Bahnfelgen mit gefrästem Bremsflansch entscheiden. Die Ellipse-Felgen wurden gemeinsam mit dem Weltzentrum für Radsport der UCI entwickelt und werden von Olympiasiegern sowohl im Training als auch im Wettkampf eingesetzt.

Das Cosmic SL ist ein Laufrad mit hohem Profil (40 mm), das auf Aerodynamik und flache Strecken ausgelegt ist, während das Ksyrium ein vielseitiges Laufrad mit niedrigem Profil ist, das leichter und in den Bergen wendiger ist.Das Cosmic SL verfügt über aerodynamische Isopulse-Flachspeichen, eine bei Regen sehr effektive iTgMax-Bremsfläche und die Fore Carbon-Technologie für maximale Seitensteifigkeit. Das Ksyrium 30 Disc bietet ein mittleres Profil von 30 mm, das Effizienz auf der Ebene mit Reaktionsfreudigkeit in Anstiegen verbindet. Kunden, die mit dem Cosmic SL fahren, berichten von Schwierigkeiten beim Aufziehen bestimmter Tubeless-Reifen, insbesondere auf schmalen Carbonfelgen.

Ja, die Mavic Allroad SL Disc-Laufräder sind für Reifen mit einem Querschnitt von 30 bis 64 mm geeignet, was die Anforderungen für Gravel-Fahrten mehr als abdeckt. Die innere Felgenbreite von 23 mm (Allroad SL) ist so dimensioniert, dass sie breite Reifen mit optimalem Profil aufnehmen kann. Kunden haben sie mit Hutchinson Caracal 35 mm über 380 km und 6.400 Höhenmeter im Vercors-Ventoux getestet und waren rundum zufrieden. Die UST-Technologie ermöglicht das Fahren mit Tubeless-Reifen, um das Pannenrisiko auf unebenem Gelände zu verringern. In der Standard-Allroad-Version ist die Felge etwas schmaler (22 mm Innenbreite).

Ja, der Freilaufkörper Instant Drive 360 ist austauschbar und je nach Kassette sind mehrere Versionen erhältlich: Shimano/SRAM 10-11-fach, SRAM XD, Shimano Microspline und Campagnolo. Der Austausch erfolgt mit einem speziellen Mavic-Werkzeug. Ein Kunde empfiehlt, die auf YouTube verfügbaren Anleitungen zur Wartung des Freilaufs zu konsultieren, insbesondere für den Achswechsel. Falls Sie Hilfe benötigen, wird der Mavic-Kundendienst für seine Reaktionsschnelligkeit gelobt. Das Instant Drive 360-System ist für seine schnelle Kupplung und seine Langlebigkeit bekannt und kann ohne Werkstattbesuch ausgetauscht werden, wenn Sie über ein Mindestmaß an mechanischem Geschick verfügen.

Mavic ist eine traditionsreiche französische Marke, die 1889 in Annecy gegründet wurde, doch die Herstellung ihrer Laufräder ist heute teilweise ausgelagert, insbesondere für bestimmte Komponenten nach Asien. Die Endmontage und die Qualitätskontrolle erfolgen für einen Teil des Sortiments weiterhin in den französischen Werken. Mavic hatte finanzielle Schwierigkeiten und wurde 2020 von der amerikanischen KMC-Gruppe übernommen. Die Marke behält ihre französische Identität und ihr historisches Know-how in der Entwicklung von Felgen und Freilaufsystemen. Um die genaue Herkunft eines bestimmten Modells zu erfahren, können Sie sich direkt an Mavic wenden oder das Produktdatenblatt einsehen.

Die neueren Mavic-Scheibenlaufräder wie das Allroad SL Disc, das Ksyrium 30 Disc oder das Allroad UST verwenden den Center-Lock-Standard, der über einen mitgelieferten Adapter auch mit 6-Loch-Scheiben kompatibel ist. Die Mavic-Laufräder werden mit Schnellspannadaptern für vorne und hinten geliefert, sodass sie sowohl mit Schnellspannern als auch mit Steckachsen montiert werden können. Für eine 6-Loch-Montage ist ein Center-Lock-zu-6-Loch-Adapter erforderlich (separat erhältlich). Kompatible Scheibengrößen sind standardmäßig 160 mm, Adapter für 140 mm sind erhältlich. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Standards Ihres Rahmens (Flat Mount oder Post Mount).