Bianchi Specialissima Carbon-Sattelstütze, 20 mm Rückversatz C7205754-280 – Ausstellungsstück
20 mm Rückversatz für eine aggressivere Position
- 40,00 € der Wirtschaft
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20 mm Rückversatz für eine aggressivere Position
Modell Velomann
Kurze Version
Gerade Ausführung für eine weiter vorne liegende Position
Rennradrahmen für Cyclocross – Carbon
250-W-Motor – Carbonrahmen – Carbonräder
Motor Mahle X30 – 250 Watt – Rahmen und Räder aus Carbon
Mahle X30-Motor – Carbonrahmen – Carbonräder
Carbonrahmen - Alu-Räder
Voll ausgestattet - Akku mit großer Reichweite 625 Wh
Halbstarre und vollgefederte Version
Originalmodell Bianchi
Flare 16 Grad
Gewicht: 600 g - Leistung: 417 Wh
6,99 kg – Aerodynamisches Rennrad
6,9 kg – Aerodynamisches Rennrad
Originalteil speziell für Bianchi
Kompatibel mit Bianchi E-Aria und E-Oltre
Ausfallende + Scheibenhalterung
Original Bianchi-Ausfallende
Original-Ersatzteil von Bianchi
Originalteil von Bianchi
Für das Modell Oltre ab 2022
2-teilige Kettenstrebe
Modelle Aria, Oltre und XR3 Scheibenbremsen
1.454 g – Profil 33 mm
Häufig gestellte Fragen
Das Celeste, ein charakteristisches Blaugrün, ist seit über einem Jahrhundert die Markenfarbe von Bianchi. Der Legende nach soll sich Edoardo Bianchi bei der Wahl dieses Farbtons von der Augenfarbe der Königin Margherita von Italien inspirieren lassen haben, der er 1895 ein Fahrrad lieferte. Céleste ist heute ein eingetragenes Warenzeichen von Bianchi und ein weltweit anerkanntes Symbol im Radsport. Jedes Bianchi-Fahrrad wird in den italienischen Werkstätten von Hand lackiert.
Ja, Bianchi wurde 1885 in Mailand von Edoardo Bianchi gegründet und ist damit eine der ältesten aktiven Fahrradmarken der Welt. Die ursprüngliche Werkstatt befand sich in der Via Nirone 7 in Mailand, einer Adresse, die dem Modell Via Nirone seinen Namen gab. In den 140 Jahren seines Bestehens hat Bianchi die größten Champions begleitet: Fausto Coppi (Sieger der Tour de France und des Giro), Marco Pantani und in jüngerer Zeit die Fahrer von EF Pro Cycling. Die Marke gehört heute zur schwedischen Gruppe Grimaldi Industri AB.
Das Oltre ist auf Aerodynamik und Geschwindigkeit in der Ebene ausgelegt, das Specialissima ist das ultraleichte Kletterrad von Bianchi. Das Oltre RC ist das Aero-Hyperbike von Bianchi mit integriertem Cockpit, Luftleitblechen und vollständig verdeckter Kabelführung. Das Specialissima (Rahmen 780 g in Größe 55, Komplettrad 6,6 kg) ist die Waffe der Kletterer mit außergewöhnlicher Reaktionsfreudigkeit und Leichtigkeit. Das neue Specialissima (2023) verfügt zudem über aerodynamische Innovationen, die vom Oltre abgeleitet sind, um auch auf der Ebene konkurrenzfähig zu sein.
Ja, Countervail ist eine von Bianchi in Zusammenarbeit mit der Materials Sciences Corporation (MSC) entwickelte Technologie, bei der ein viskoelastisches Harz in die Carbonlagen des Rahmens integriert wird. Laut Bianchi eliminiert dieses System bis zu 80 % der übertragenen Vibrationen im Vergleich zu einem Standard-Carbonrahmen und erhöht gleichzeitig die Steifigkeit. Sie ist bei den Modellen Specialissima und einigen Oltre-Modellen vorhanden, die an der Markierung „CV“ auf dem Rahmen zu erkennen sind. In der Praxis bestätigen Langzeittests einen überragenden Komfort auf unebenem Asphalt, was besonders auf den klassischen Kopfsteinpflaster-Etappen von Vorteil ist.
Ja, die Bianchi-Serien Via Nirone und Sprint bieten Rennräder ab 2.000–3.000 Euro. Das Sprint ist das vielseitige Einstiegsmodell, erhältlich in Aluminium oder Carbon. Das Via Nirone greift die historische Adresse des Gründers Edoardo Bianchi auf und richtet sich an Radfahrer, die ein Bianchi-Fahrrad zu einem günstigeren Preis suchen. Diese Modelle sind in Celeste und anderen Farben erhältlich.
Die hochwertigen Carbonrahmen (Oltre RC, Specialissima RC) werden in Italien hergestellt. Die Modelle der Mittel- und Einstiegsklasse werden in Asien unter der Aufsicht von Bianchi produziert. Die von Hand aufgetragene Celeste-Lackierung und die Endbearbeitung erfolgen bei allen Modellen in Italien. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung (Reparto Corse) hat ihren Sitz weiterhin in Italien, in der Nähe der professionellen Partnerteams.
Ja, Bianchi blickt auf eine lange Geschichte in der WorldTour zurück. Das Team Jumbo-Visma fuhr mit Primoz Roglic und Wout Van Aert auf Oltre RC. Derzeit nutzen mehrere Teams Bianchi-Räder im Rahmen der geltenden Partnerschaftsvereinbarungen. Die Abteilung Reparto Corse arbeitet eng mit den Profiteams zusammen, um neue Modelle zu entwickeln und zu validieren.
Bianchi bietet auf bianchi.com eine Online-Größenübersicht an, die auf Körpergröße und Beinlänge basiert. Die Größen variieren je nach Modell: Das Specialissima ist in den Größen 44 bis 61 cm (7 Größen) erhältlich. Die Bianchi-Geometrie wird oft als „italienisch“ beschrieben: etwas aggressiver als der Durchschnitt für den Wettkampfeinsatz. Bei Rahmen über 4.000 Euro wird eine Haltungsanalyse empfohlen.
Ja, die „Signature Collection“ von Bianchi ermöglicht bei den Specialissima-Modellen die Auswahl aus 5 zusätzlichen Farbtönen. Diese Individualisierungsmöglichkeiten sind weniger umfangreich als bei Trek Project One, decken aber die Bedürfnisse von Radfahrern ab, die ein einzigartiges Fahrrad wünschen. Außerdem werden Sondereditionen in Zusammenarbeit mit Teams oder zu bestimmten Anlässen (140-jähriges Jubiläum im Jahr 2025) angeboten.
Ja, die Modellreihen Impulso und Arcadex decken den Gravel-Bereich bei Bianchi ab. Das Arcadex ist das High-End-Gravel-Modell aus Carbon, erhältlich mit GRX-Gruppen und für Reifen bis zu 45 mm geeignet. Das Impulso ist die erschwinglichere Gravel-Option mit einer komfortablen Geometrie für lange Strecken. Beide Modelle sind in der Farbe „Céleste“ erhältlich und greifen die unverkennbare Ästhetik der italienischen Marke auf.