442 Produkte
6 Größen – nur kompatibel mit Speed Concept-Lenkern
M5 x 25 mm, M5 x 35 mm, M5 x 40 mm, M6 x 20 mm
Aus recycelten Materialien – 38 g
Conçu pour CarBack Radar - Compatible tiges de selle 27.2-31.6mm - Pièces de rechange d'origine Trek
Stahl, 51 x 40 x 6,5 mm
Set aus Trinkflasche und aerodynamischem Flaschenhalter
Trek-Rennradrahmen
Kompatibel mit Emonda SL, SLR
Die Trinkflasche von Mads Pedersen
Kompatibel mit Trek Emonda SL und SLR – 5 mm und 15 mm
Winkel: 0°, 7°, -7°
Winkel: 0°, 7°, -7°
Kettenblätter mit 38-46 Zähnen
TREK-Originalteil
Abmessungen: 51,8 x 40 x 8 mm – Artikelnummer: W532843
Abmessungen: 51,8 x 40 x 8 mm – Artikelnummer W5322818
Dicke 3 mm – Doppelte Gel-Polsterung
Ermöglicht die Montage von Trek RCS-Vorbauten – 5 mm oder 15 mm
Der 15-mm-Steuersatz-Distanzring von Trek ist für eine schnelle Montage geschlitzt
Kompatibel mit den integrierten Vorbauten Trek Aero RSL
2 Farben, 100 % auslaufsicher
Kompatibel mit Sätteln mit runden Schienen
48,9 x 37 x 6,5 mm - Oberes Steuerlager
Kleines Format und hohe Leistung
Ersatz-Steuerrohrabdeckung, hohe Ausführung (High + 4 mm) für das Trek Aero RSL Madone Cockpit der 8. Generation
Breite Öffnung, kompatibel mit Flaschenhaltern
Kompatibel mit dem Madone Gen. 7-Lenker
Zum Schutz des Fahrradrahmens
15 Funktionen – Leicht und kompakt
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Reparieren Sie Lackschäden an Ihrem Trek
Oberer Steuerring „ Trek “ Madone Gen. 9
Änderung der Unterstützung am Lenker
Für Trek T47-Rahmen – Sehr leichtgängig und robust
185 g – Neigung -7° – Länge 60 bis 130 mm
242 g – 250 x 145 mm – Schienen aus Austenit
Länge: 150 oder 190 mm – Versatz: 0 oder 20 mm
Für Trek Madone, Domane, Emonda SL/SLR
Kompatibel mit Madone SLR, Madone SL, Emonda SLR und Emonda SL
Kompatibel mit dem Aero RSL-Vorbau
Kompatibel mit den Sattelstützen des Trek Madone SLR Gen7
Schraube für Aufhängungsgelenk
Für Madone, Emonda, Domane+ HP
Verschiedene Farben – seitlicher Zugriff
Für 7x10-Schienen, 20 Gramm
Ersatzabdeckung für den Trek Aero RSL
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Trek Speed Concept der 3. Generation
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
Einfache und präzise Ausbesserung am Fahrrad – Original-Lack von Trek
kompatibel mit dem X-Caliber
Häufig gestellte Fragen
Trek s Rennrad-Sortiment basiert seit 2024 auf zwei Hauptmodellen: dem Madone (Aerodynamik/Rennrad, das seit 2024 auch das Emonda ersetzt) und dem Domane (Ausdauer/Komfort). Das Emonda, das als leichtes Modell für Bergfahrer konzipiert war, wurde mit der Einführung des Madone Gen 8 aus dem Programm genommen: Trek geht davon aus, dass dieses neue Madone genauso leicht ist wie ein Emonda, dabei aber aerodynamischer. Das Madone Gen 8 verwendet OCLV 900 SLR-Carbon. Das Domane zeichnet sich durch sein IsoSpeed-System am Hinterbau, Reifen mit einer Breite von bis zu 38 mm und eine aufrechte Endurance-Geometrie aus. Die drei Modelle Madone, Domane und Emonda bilden Anagramme zueinander – ein charakteristisches Merkmal der Marke.
OCLV (Optimum Compaction Low Void) ist das patentierte Carbon-Herstellungsverfahren von Trek, das die Mikro-Luftblasen im Verbundwerkstoff reduziert und so bei gleichem Gewicht für eine höhere Steifigkeit sorgt. Die OCLV-500-Serie kommt bei den SL-Modellen (Mittelklasse) zum Einsatz, die OCLV-800-Serie bei den früheren SLR-Modellen und die neue OCLV-900-Serie beim Madone der 8. Generation. Das OCLV 900 enthält 20 % widerstandsfähigere Fasern, wodurch weniger Material benötigt wird und der Rahmen somit noch leichter ausfällt. Diese Technologie wurde im Werk „ Trek “ in Waterloo (Wisconsin, USA) entwickelt.
Ja, IsoSpeed ist eine mechanische Entkopplung zwischen dem Sattelrohr und dem restlichen Rahmen, die eine unabhängige vertikale Nachgiebigkeit ermöglicht. Beim Domane reduziert das vordere und hintere IsoSpeed-System die auf unebenem Asphalt an Hände und Gesäß übertragenen Vibrationen deutlich. Beim Madone der 8. Generation sorgt die IsoFlow-Technologie (Hohlraum unter dem Sattelrohr) für 80 % zusätzliche vertikale Flexibilität. Damit ist das Domane das komfortabels Trek -Rennrad, vergleichbar mit dem Specialized Roubaix auf anspruchsvollen Abschnitten.
Ja, die „ Trek Bicycle Corporation“ wurde 1976 in Waterloo (Wisconsin, USA) von Dick Burke und Bevil Hogg gegründet. Die Marke begann mit silbergelöteten Stahlrahmen, bevor sie auf Carbon umstieg. Trek besitzt oder vertreibt die Marken Bontrager (Komponenten/Zubehör), Electra (Lifestyle-Fahrräder) und Diamant (deutsche Fahrräder). Die hochwertigen Carbonrahmen werden in den USA hergestellt; die Modelle der mittleren Preisklasse werden unter Aufsicht v Trek in Asien montiert.
Project One ist der Individualisierungsservice v Trek: Sie wählen im Online-Konfigurator die Farbe, die Komponenten und die Größe Ihres Fahrrads aus. Verfügbar für die Modellreihen Madone, Emonda, Domane und das Gravelbike Checkpoint. Je nach Modell sind über 500 Farbkombinationen möglich. Das Fahrrad wird auf Bestellung in den Werkstätten v Trek, zusammengebaut; die Lieferzeit beträgt in der Regel 4 bis 6 Wochen. Die Preise für Project One liegen etwa 10–15 % über denen der Serienmodelle.
Trek Verwendet das H1-System (aggressiv/Wettkampf) und das H2-System (Komfort/Ausdauer), um die Geometrie an verschiedene Leistungsstufen anzupassen. Die Größe „ Trek “ entspricht der Länge des Sattelrohrs: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm. Die Online-Größenübersicht Trek vergleicht Größe und Schrittlänge, um die optimale Größe und Geometrie zu empfehlen. Für High-End-Fahrräder wird eine Haltungsanalyse bei einem Händler Trek empfohlen.
Ja, das „ Trek “ Checkpoint ist das Gravelbike der Serie und in den Ausführungen Carbon (SLR, SL) und Aluminium (AL) erhältlich. Es ist für Reifen mit einer Breite von bis zu 45 mm ausgelegt und verfügt über Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche und zusätzliche Trinkflaschen. Das Checkpoint ist je nach Ausstattung mit den Gruppen Shimano GRX oder SRAM XPLR erhältlich. Für lange Bikepacking-Touren ist es mit allen handelsüblichen Satteltaschen kompatibel.
Ja: Die aktuellen Rahmen von Trek verwenden universelle Standards (Steckachse 12x100/142 mm, Center-Lock- oder 6-Loch-Scheibenbremsen). Die Kompatibilität mit Laufrädern von DT Swiss, Zipp, Fulcrum oder anderen Herstellern ist bei den aktuellen Scheibenbremsenmodellen vollständig gewährleistet. Die Aeolus- Bontrager -Laufräder werden standardmäßig montiert geliefert, ein Wechsel zu anderen Marken ist jedoch problemlos möglich. Bei älteren Modellen mit Bremsklötzen kommt der 9-mm-QR-Standard zum Einsatz.
Für das Madone SLR (Spitzenmodell) sind „ Shimano “ Dura-Ace Di2 12v und „ SRAM “ Red AXS die Standardausstattungen. Das Madone SL (Mittelklasse) ist mit „ Shimano “ Ultegra Di2 12v erhältlich und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mechanische Schaltgruppen sind beim Madone SL 5 mit Shimano 105 12v für knappere Budgets erhältlich. Die elektronische Di2- oder AXS-Schaltgruppe wird dringend empfohlen, um die Vorteile der internen TiCR-Kabelführung voll auszuschöpfen.
Ja, die Modellreihen Allant+ und Domane+ umfassen E-Bikes für die Straße und die Stadt. Das Domane+ LT ist das E-Rennrad von Trek mit einem unauffälligen „ Fazua “-Motor, der in das Unterrohr integriert ist. Sein äußeres Erscheinungsbild ähnelt stark dem eines klassischen Rennrads, und sein Gewicht liegt bei etwa 12 kg. Für lange Strecken mit Höhenunterschieden ist es eine hervorragende Option für Radfahrer, die die Gegend erkunden möchten, ohne sich dabei zu verausgaben.
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