Castelli Alpha 150 Winter-Radjacke 2026
Figurbetonte Passform – Polartec Alpha-Isolierung – Wind- und leichter Regenschutz
- 120,00 € der Wirtschaft
98 Produkte
Figurbetonte Passform – Polartec Alpha-Isolierung – Wind- und leichter Regenschutz
3 Farben verfügbar
Eine ideale Winterjacke für Fahrten im gesamten Winter
Material: 100 % Nylon – Stow-Windschutz – Wasserabweisende Beschichtung – Reflektierende 3M-Logos
Warmes und winddichtes AD Silver-Material
Winddichtes und wasserabweisendes Material
Schützt auch vor Regen bis zu 10.000 mm - Schwarz, gelb oder rot
4 Farben verfügbar
Warm und bequem
3 Farben, 5–15 Grad, wasserdicht
Von 5 bis 12 °C, ausgezeichneter Schutz, SlimFit-Schnitt
Von 5 bis 12 °C
Winddicht, wasserabweisend und atmungsaktiv – 0 bis 5 °C
Die Allround-Jacke – Atmungsaktives, wasserabweisendes und wärmendes Material, „Kurier“-Schnitt
Wärmeschutz und winddicht – wasserabweisend
Wasserdichtes Material – 3-Lagen-Membran
wasserabweisende Membran, Komfortschnitt
4 Farben, wasserabweisendes und thermisches Material
3 Farben – vielseitig einsetzbar (Straße, Stadt, Mountainbike)
-2 à 8°C - deux coloris
Wärme und Schutz
Für eisige Temperaturen zwischen -2 und 5 °C
4-13 degrés - Perfect Fit
4-13 degrés - Perfect Fit
Warme Winterjacke, sehr gut verarbeitet mit wasserabweisender Beschichtung
Zwischen 4 und 10 °C – Ein Klassiker der Marke Alé
Die neueste in XXL – wasserdichter Schutz
Wärmend und wasserfest
Chaude et respirante - la référence chez Gobik pour l'hiver
Chaude et respirante - la référence Gobik pour l'hiver - coloris Mallard
0–12 Grad – Perfect-Fit-Passform
Wasserdicht und ideal bei Temperaturen zwischen 2 und 10 °C
Wärmendes Material – DWR-Behandlung außen
Winddichtes, wasserabweisendes Material - Fleece-Strickware
Kompakt und leicht
3 Farben erhältlich
4 bis 12 °C – Die Wahl von Materiel-velo.com für den Winter – Warm und atmungsaktiv
Einsatzbereich zwischen 6 und 15 °C
Winddichte Thermojacke – von 1 bis 12 °C
Zwischen 6 und 18 °C
5 Farben – Einsatzbereich 8 bis 16 °C
Winter-Thermoweste, identisch mit der des Movistar-Teams
Zwischen 4 und 10 °C. Für intensive Nutzung geeignet.
Häufig gestellte Fragen
Die Windjacke hält den Wind ab, schützt aber nicht vor Regen; die Regenjacke schützt vor Regen, ist aber weniger atmungsaktiv; die Softshell ist ein Kompromiss zwischen Wärme und Atmungsaktivität. Windjacken (Assos Equipe RS Rain Jacket, Castelli Gabba) halten den Wind wirksam ab und widerstehen dank einer DWR-Behandlung leichtem Regen, sind aber bei starkem Regen nicht wasserdicht. Regenjacken (Gore-Tex) halten starkem Regen stand, aber bei intensiver Anstrengung sammelt sich Kondenswasser an. Softshell-Jacken (Gore Wear C7 Thermo) kombinieren Wärmeisolierung, Windschutz und leichte Wasserfestigkeit und sind ideal für Temperaturen von 5 bis 15 °C.
Bei 5–15 °C und trockenem Wetter: Softshell oder Thermotrikot; bei 5–15 °C und Regen: leichte Regenjacke; unter 5 °C: Thermojacke mit Windschutz vorne. Das Wetter bei einer Wintertour bestimmt die Wahl: Eine Regenjacke bei trockenem Wetter führt zu Überhitzung und Schweißansammlung. Ein leichter Windschutz bei starkem Regen ist schnell durchnässt. Für vielseitige Touren ist eine leicht wasserdichte und atmungsaktive Jacke (Castelli Perfetto RoS) für die meisten Radfahrer der beste Kompromiss. Für extreme Bedingungen (starker Regen + Kälte) eignet sich nur eine spezielle Regenjacke wie die Rapha Gore-Tex.
Die gleiche Größe wie beim Radtrikot, unter Berücksichtigung der Überlagerung mit den Zwischenschichten. Radjacken sind so geschnitten, dass sie sich der Fahrhaltung anpassen (gerader Rücken, Arme nach vorne). Eine zu enge Jacke drückt in der Aero-Position auf die Arme. Eine zu große Jacke verursacht Lufttaschen und Luftwiderstand. Bei Winterjacken, die über Zwischenlagen getragen werden, sollte man eine Nummer größer als beim Radtrikot wählen. Achten Sie darauf, dass die Ärmel in der vorgebeugten Position lang genug sind und der untere Rücken gut bedeckt ist.
Ja, die Castelli Gabba ist seit über 10 Jahren eine Referenzjacke im Leistungsradsport. Die Gabba (und ihre RS-Version) verwendet ein Gore Windstopper Gore-Tex-Gewebe in Kombination mit Stretch-Lycra, das einen außergewöhnlichen Kompromiss zwischen Wasserdichtigkeit, Atmungsaktivität und Passform bietet. Sie lässt sich wie ein eng anliegendes Trikot tragen, hält leichtem bis mäßigem Regen stand und passt sich wechselnden Bedingungen an. Ihr hoher Preis (200–250 €) ist für Radfahrer, die bei jedem Wetter trainieren, gerechtfertigt. Günstigere Alternativen (Gore Wear Shakedry) bieten andere Kompromisse.
Der Windschutz vorne reicht aus, da der Rücken des Radfahrers in vorgebeugter Position fast parallel zum Wind steht und keine so starke Isolierung benötigt. In der Aero-Position auf dem Fahrrad ist der Oberkörper dem Wind zugewandt. Der Rücken hingegen erzeugt seine eigene Muskelwärme und wird teilweise durch die Satteltaschen oder einfach durch den Winkel der Körperhaltung geschützt. Jacken mit Frontschutz (Windstop-Einsätze vorne, atmungsaktives Material hinten) reduzieren Kondensation und Überhitzung im Vergleich zu rundum wasserdichten Jacken erheblich. Dieses Design ist besonders effektiv bei Temperaturen von 5 bis 12 °C.
Atmungsaktive Basisschicht + Thermoshirt oder dickes Trikot + Windjacke: das für den Radsport geeignete Dreischichtsystem. Die Basisschicht (Craft Warm, Assos Skinfoil Winter) leitet Schweiß ab und hält die Wärme an der Haut. Die Zwischenschicht (Roubaix-Trikot oder Thermotrikot) isoliert und reguliert die Temperatur. Die Außenschicht (Windjacke oder Regenjacke) schützt vor den Elementen. Niemals zu warm anziehen: Beim ersten Treten sollte man leicht frieren. Bei Bedarf kann man während der Tour jederzeit weitere Schichten hinzufügen.
Das hängt von den Bedingungen ab: Softshell, wenn Sie oft bei 5–12 °C ohne starken Regen fahren; Regenjacke, wenn Sie regelmäßig mit Regen zu kämpfen haben. Die Softshell bietet mehr Komfort, Bewegungsfreiheit und eine bessere Atmungsaktivität bei intensiven Anstrengungen. Sie hält leichtem Niederschlag stand, versagt jedoch bei starkem Regen. Die Regenjacke garantiert Schutz vor Regen, staut jedoch bei intensiven Anstiegen den Schweiß. Für einen Radfahrer, der bei jedem Wetter in einer feuchten Region unterwegs ist, hat die Regenjacke Vorrang. Für einen Radfahrer in einer kontinentalen Region mit trockenen und kalten Wintern ist die Softshell-Jacke die logischere Wahl.
Regelmäßig waschen (Schmutz verstopft die Poren der Membranen), bei niedriger Temperatur trocknen und die DWR-Imprägnierung mit einem Bügeleisen durch ein Tuch hindurch auffrischen. Die Wasserdichtigkeit von Gore-Tex-Jacken nimmt ab, wenn die Fasern verschmutzen: Das Wasser perlt nicht mehr ab, sondern verteilt sich und durchtränkt den Stoff, ohne die Membran zu durchdringen. Mit Nikwax Tech Wash oder Grangers (ohne Weichspüler) waschen, anschließend bei niedriger Temperatur im Trockner trocknen oder kurz bügeln (bei niedriger Temperatur, mit Schutz), um die DWR-Behandlung zu reaktivieren. Dieser Vorgang sollte alle 5 bis 10 Waschgänge wiederholt werden.
Ja, für gelegentliche kurze Ausflüge, aber eine Laufjacke ist nicht für die Fahrradhaltung optimiert. Laufjacken sind für den aufrechten Stand geschnitten: In der vorgebeugten Position auf dem Fahrrad liegen der untere Rücken frei, die Ärmel können zu kurz sein, und oft haben sie keine Rückentaschen. Die winddichten Schutzbereiche entsprechen nicht den Bereichen, die beim Radfahren am stärksten dem Temperaturwechsel ausgesetzt sind (Brust und vordere Schultern). Für regelmäßiges Training ist die Anschaffung einer speziellen Radjacke deutlich komfortabler.
Zwischen 100 und 180 € für ein sehr gutes Schutzniveau; zwischen 180 und 300 € für Premium-Jacken. Unter 80 € bieten die Jacken einen grundlegenden Schutz vor Kälte und Wind, aber die Nähte sind nicht wasserdicht und die DWR-Membranen nutzen sich schnell ab. Zwischen 100 und 180 € (Gore Wear C3, Sportful Hot Pack) erhält man wirklich leistungsstarke Jacken mit Gore-Tex Light-Membranen oder gleichwertigen Materialien. Ab 180 € (Castelli Perfetto RoS 2, Assos Trail Jacket) bieten hochwertige Materialien deutlich höheren Komfort und eine deutlich längere Lebensdauer, was für Radfahrer, die 150 Tage im Jahr trainieren, gerechtfertigt ist.