- 4,00 € der Wirtschaft
Spatzwear Windsock 2 Shoe Covers – Aerodynamische Überschuhe für Rennräder
Aerodynamisches, winddichtes Material
102 Produkte
Aerodynamisches, winddichtes Material
Dünn, wasserdicht und aerodynamisch
Nur in kleinen und großen Größen erhältlich - Optimaler Schutz vor Kälte und Regen! Bis zu 0 °C
2 Farben – Aerodynamik, Komfort und Halt
Widerstandsfähigkeit und Wärmeisolierung
Regenschutz
Winddichte Zehenüberzüge aus Neopren
0 °C – 14 °C – schützt vor Wind, Spritzwasser und Kälte – warm, atmungsaktiv und leicht anzuziehen – ideal für Rennrad und Gravel
Wasserdicht, winddicht und aerodynamisch
Neopren – Winddicht – Bis zu 8 °C
Windjacke – Obermaterial aus Cordura 1000D
Zum Schutz der Schuhe vor Regen beim Fahrradpendeln
Ideal für Zeitfahren
Aerodynamisch, mit Druckknöpfen unter dem Fuß
Damit Ihre Zehen warm bleiben
Die Einfachheit von Zehenüberzügen, die Wärme von Schuhüberzügen
Sehr dünn und schützend, leichtes Futter für Wärme, Ausschnitt für die Schuhplatte
Aerodynamische Schnürsenkelabdeckung
Überschuhe für frühlingshafte Temperaturen
Einfach und kostengünstig Watt gewinnen
Schützt vor Regen, Schlamm und Wind – 5 bis 15 °C
Ideal für windige Bedingungen
Winddichtes und wasserdichtes Neopren – Innenfutter aus Fleece
8–20 °C – aerodynamisch
Wasserabweisend – Hoher Schnitt ohne Reißverschluss
Für warme und trockene Füße
Schützt die Füße vor Regen, Kälte und Wind
Warm und wasserdicht
Mit reflektierenden Einsätzen
Mit wasserdichtem Verschluss
Ohne Reißverschluss
Zwischensaison und milder Winter
Wasserdicht, flexibel und strapazierfähig
Kevlar-Verstärkungen an den Enden
Leicht und wasserdicht
Wasser- und windabweisend – verhindert das Eindringen von Wasser
Der vielseitigste Überschuha bei Sealskinz
Ohne Reißverschluss – Windflex-Material – winddicht und wasserabweisend
Wasserdicht und aerodynamisch – Ohne Reißverschluss
Leicht und wasserdicht
Zwischen -2 und 8 °C. Ideal für extreme Bedingungen
Höhe 26 cm, Lycra-Gewebe, Aero
4 Größen, Aero-Material
Komfort und Schutz – Einsatzbereich -5 bis 12 °C
Für Rennrad oder Mountainbike
Ideal für kühle Temperaturen
Neopren-Stoff – Innenfutter aus Mikrofleece
Höhe bis zum Knöchel
Wasserdicht – Fleecefutter – YKK AquaGuard-Reißverschluss
4-14 °C – leicht anzuziehen
Warme, winddichte und wasserabweisende Polartec-Membran
-5 °C bis 8 °C – Reflektierend – Neopren
Neopren – wadenhoch
Häufig gestellte Fragen
Unter 12–15 °C werden Überschuhe empfohlen; unter 5 °C sind Thermoschuhüberzüge oder Winterschuhe unverzichtbar. Rennradschuhe sind von ihrer Konstruktion her sehr gut belüftet. Sobald die Temperatur unter 12 °C fällt, kühlen die Füße vor allem bei Abfahrten oder bei Wind schnell aus, und taube Zehen beeinträchtigen die Präzision beim Treten und das Gefühl für die Pedale. Zwischen 5 und 12 °C reichen dünne Neopren-Überschuhe aus. Unter 5 °C sollten Sie sich für dicke Thermoschuhüberzüge oder Winter-Radstiefel entscheiden.
Wasserdichte Überschuhe halten Regen ab, wärmen aber nicht; Thermoschuhe isolieren gegen Kälte, sind jedoch nicht gegen starken Regen beständig. Wasserdichte Überschuhe (mit Gore-Tex-Membran oder ähnlichem) halten leichten bis mäßigen Regen ab, isolieren aber nicht gegen Kälte. Sie eignen sich für Fahrten bei feuchtem Wetter bei 10–18 °C. Thermische Überschuhe (Neopren, Fleecefutter) isolieren gegen Kälte bis -5 °C, saugen sich jedoch bei starkem Regen voll. Die ideale Lösung bei kaltem und feuchtem Wetter: thermische Überschuhe mit wasserdichter Außenbeschichtung, wie die Castelli Estremo oder die Shimano S-Phyre.
Wähle die Größe, die deiner Fahrradschuhgröße entspricht, und orientiere dich dabei an der Größentabelle des Herstellers. Die Überschuhe werden über die Schuhe gezogen und sollten so sitzen, dass keine Falten oder überschüssiger Stoff entstehen, der durch Reibung an der Kurbel beschädigt werden könnte. Sind sie zu eng, drücken sie auf den Fußrücken und verursachen Kribbeln. Sind sie zu groß, stehen sie ab und kommen mit der Kurbel in Kontakt. Der Reißverschluss unter der Sohle erleichtert das Anziehen und sorgt für guten Halt. Achten Sie darauf, dass der Ausschnitt unter der Sohle mit den Schuhplatten (3-Loch oder 2-Loch) kompatibel ist, um das Einrasten nicht zu behindern.
Dies ist eine akzeptable Übergangslösung für kurze Touren, aber Überschuhe sind wesentlich effektiver. Dicke Socken erhöhen zwar die Isolierung, schützen aber nicht vor Wind, der die Hauptursache für den Wärmeverlust an den Füßen beim Radfahren ist. Ein dünner Überschuhaufsatz aus Neopren bildet eine thermische Barriere gegen den Wind, die weitaus besser ist als zwei Lagen Socken. Außerdem können zu dicke Socken die Füße in steifen Schuhen einengen und die Durchblutung beeinträchtigen. Für Radfahrer, die ihre Überschuhaufsätze vergessen haben, sind Plastiktüten in den Schuhen ein wirksames Notbehelf gegen den Wind.
Nach jedem Gebrauch mit kaltem Wasser ausspülen, flach an der Luft trocknen lassen und niemals auf der Heizung trocknen. Hitze schadet dem Neopren und den wasserdichten Membranen. Schmutz und Streusalz beeinträchtigen die Wasserdichtigkeit. Nach dem Abspülen vorsichtig ausdrücken, ohne zu verdrehen, und dann flach liegend oder hängend trocknen. Bei Gore-Tex- oder ähnlichen Membranen alle 5 bis 10 Waschgänge ein DWR-Produkt (Durable Water Repellency) auftragen, um die Wasserabweisung zu erhalten. Zwischen den Saisonen vor Hitze und direkter UV-Strahlung geschützt lagern.
Unter normalen Bedingungen nicht, aber die zwischen Überschuhen und Schuh angesammelte Feuchtigkeit kann Schimmelbildung begünstigen. Bei kalten und feuchten Bedingungen kann sich zwischen den wasserdichten Überschuhen und dem belüfteten Schuh Kondenswasser bilden. Ziehen Sie die Überschuhe nach der Ankunft aus und lassen Sie die Schuhe an der Luft trocknen. Ein Schuhtrockner ist nützlich für Radfahrer, die im Winter mehrere Tage hintereinander trainieren.
Fast alle Rennrad-Überschuhe haben einen Ausschnitt für 3-Loch-Cleats; überprüfen Sie die Kompatibilität mit 2-Loch-Cleats (MTB/SPD). Die meisten Rennrad-Überschuhe haben einen ovalen Ausschnitt im Bereich des Cleats, der mit dem 3-Loch-Look-Standard und Shimano SPD-SL kompatibel ist. Radfahrer, die 2-Loch-SPD-Pedale an einem Rennrad verwenden, sollten sicherstellen, dass der Überschuhe den Pedalclip zugänglich lässt. Einige Überschuhe sind speziell für breite Schuhe oder Trail-Schuhe konzipiert.
Nein, Winter-Radstiefel sind bereits für die Kälte ausgelegt und das Tragen von Überschuhen darüber wäre unbequem. Winter-Radstiefel (hohe Schuhe mit integrierter Wärmeisolierung) ersetzen das Duo Schuh + Überschuhe. Sie sind für sehr kalte Temperaturen (-5 bis -15 °C je nach Modell) ausgelegt. Das Anziehen von Überschuhen darüber wäre überflüssig und würde das Gehen behindern. Leichte Winterschuhe (bis 0 °C) können hingegen bei sehr niedrigen Temperaturen von zusätzlichen Überschuhen profitieren.
Eine wasserdichte und leicht wärmende Überschuhe, die sich für Abfahrten leicht in der Trikottasche verstauen lässt. Bei Radrennen in den Bergen variieren die Bedingungen von warm im Tal bis zu eisiger Kälte beim Anstieg und bei der Abfahrt. Ein kompakter Überschuhe, der in die Trikottasche passt (Sportful Norain, Castelli Nano), ist die ideale Lösung: bei warmem Wetter im Anstieg verstauen, bei Abfahrten auf 2.000 m Höhe herausholen. Überschuhe aus dünnem Lycra (Typ Sugoi) halten den Wind ab, ohne nennenswertes Gewicht hinzuzufügen. Vermeiden Sie zu schwere oder sperrige Überschuhe, die nicht in die Trikottasche passen.
Zwischen 25 und 60 € für ein hochwertiges Modell, das 90 % der Anforderungen abdeckt; darüber hinaus bieten Premium-Materialien und verbesserte Atmungsaktivität. Unter 25 € bestehen die Überschuhe in der Regel aus einfachem Neopren, das zwar wasserdicht, aber wenig atmungsaktiv ist. Zwischen 25 und 60 € (Castelli Nano, Sportful Fiandre) sind winddichte und leicht wasserdichte Materialien atmungsaktiver und bei Fahrten von 3 bis 5 Stunden angenehmer. Ab 60 € (Gore C5, Assos) kommen ultradünne Shakedry- oder Gore-Tex-Membranen zum Einsatz, die einen deutlich besseren Kompromiss zwischen Wasserdichtigkeit und Atmungsaktivität bieten – eine lohnende Investition für Radsportler, die bei jedem Wetter unterwegs sind.