Die Wahl des richtigen Umwerfers

Alle unsere Tipps zur Auswahl eines für Ihr Fahrrad oder Mountainbike geeigneten Umwerfers, der auch mit Ihrer kompletten Schaltgruppe kompatibel ist.

Bei der Auswahl eines Umwerfers sollten Sie zunächst mehrere Auswahlkriterien berücksichtigen, darunter die Verwendung, Kompatibilität und Kapazität des Materials. Diese Faktoren sind entscheidend für die Eignung der Installation des Vorderrad-Kettenschaltung für Rennräder oder für Mountainbike, sowie deren Funktionsweise.

Verwendungszweck der Umwerfer: für Rennräder oder Mountainbikes?

Es ist wichtig zu wissen, dass die Vorderrad-Kettenschaltung für Rennräderccedil;u de manière tout à fait différente d’un dérailleur avant pour VTT, non seulement sur l’aspect esthétique, mais aussi du point de vue technique. Diese Schaltungen müssen nämlich sehr unterschiedliche Komponenten an einem Rennrad und einem Mountainbike steuern, sei es, sei es die Fahrradkette oder die Kettenblätter. Die Kettenlinie ist einer der größten technischen Unterschiede zwischen diesen beiden Plattformen. Diese Angabe ergibt sich aus dem Abstand zwischen der Achse des Sattelrohrs des Fahrradrahmens und der Mitte der beiden Kettenblätter bei einer Doppelkurbel. Bei einer Dreifach-Kurbel wird dieser Abstand bis zur Außenkante des mittleren Kettenblatts gemessen.

Bei einer Kurbel für Mountainbikes mit Dreifach-Kettenblättern legen Hersteller wie Shimano die ideale Kettenlinie je nach Dicke des Sattelrohrs und Länge der Achse des. Bei einem Rennrad liegt dieser Wert hingegen zwischen 43,5 und 47 mm. Eine Kettenschaltung für Rennräder ist daher für den Geländeeinsatz ungeeignet. Die Inkompatibilität dieser beiden Plattformen kann zu einerineffektiven Kraftübertragung und Schwierigkeiten beim Gangwechsel.

Kompatibilität des Umwerfers mit dem Rahmen

Wenn Sie einen Umwerfer für den Straßen- oder Geländeeinsatz ausgewählt haben, müssen Sie sicherstellen, dass dieser mit dem Rahmen des Fahrrads kompatibel ist. Diese Kompatibilität hängt im Wesentlichen von der Art der Befestigung und dem Zug des Schaltzugs ab.

Befestigungsart des vorderen Umwerfers: mit Klemme, zum Löten...

Die auf dem Markt erhältlichen Kettenblätter entsprechen mehreren Standards, die sich auf die am Rahmen vorgesehene Befestigungsart beziehen.
Die Befestigung der Kettenbremse durch Einlöten oder Anlöten ist bei modernen Rahmen sehr verbreitetélo de route récents. Bei diesem Standard wird der Umwerfer mit Schrauben an einer bereits am Rahmen vorhandenen Öse befestigt. Die Befestigung der Direct-Mount-Kettenschaltung funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie das Braze-On-System, bei dem die Kettenschaltung an einer bereits am Rahmen vorhandenen Halterung befestigt wird. Dieser Standard ist jedoch bei Mountainbike-Rahmen häufiger anzutreffen. Die Befestigung befindet sich bei den Standards S1, S2 und S3 von SRAM und den Schaltwerken vom Typ E2 von Shimano an der Basis des Schaltwerks. BeiShimano-MTB-Umwerfer vom Typ D befindet sich die Befestigung am oberen Teil des Umwerfers. Der Standard der SRAM-Umwerfer vom Typ Direct Mount haut ähnelt dem des Typs D von Shimano.


Die Befestigung der Klammer oder der Klemme ist sowohl an Mountainbike- als auch an Rennradrahmen vorhanden. Die Kompatibilität der Klemmschelle ist hingegen bei profilierten Rahmen schwieriger. Außerdem wird empfohlen, einen Drehmomentschlüssel zu verwenden, um das Anzugsmoment der Klemme an einem Carbon-Fahrradrahmen einzuhalten und irreversible Schäden zu vermeiden. Die Befestigung des Umwerfers am Tretlagergehäuse ist spezifisch für Shimano-Umwerfer vom Typ E. Dieser Standard ist bei Mountainbikes häufiger anzutreffen.

Der Zug des Kabels

Neben der Befestigung ist auch die Zugrichtung des Schaltzuges ein weiterer Faktor, der für die Kompatibilität zu beachten ist. Eine hochgezogene Schaltung ist für die Montage an einem Rahmen vorgesehen, dessen Schaltzugführungen sich am horizontalen Rohr befinden.für den Einbau an einem Rahmen, bei dem sich die Kabelhalterungen am horizontalen Rohr befinden, damit das Kabel vom Sattelrohr aus geführt werden kann. Ein Umwerfer mit niedriger Zugführung ist hingegen für Rahmen vorgesehen, bei denen sich die Zugführungsösen auf dem diagonalen Rohr befinden, damit das Kabel vom Sattelrohr aus geführt werden kann.ccedil;u für Rahmen, bei denen sich die Halterungen für die Kabelhüllen am Unterrohr befinden, damit das Kabel aus dem Tretlagergehäuse herausgeführt werden kann. Viele aktuelle Schaltwerkmodelle verfügen über die Dual-Pull-Technologie, die den Einbau in alle Fahrradrahmen unabhängig vom Zugweg des Kabels ermöglicht.

Die Kapazität des Umwerfers

Die Kapazität des vorderen Umwerfers eines Fahrrads bestimmt die Anzahl der Kettenblätter und Ritzel, die verwendet werden können.

Kapazität in Bezug auf die Kettenblätter

Im Gegensatz zu den alten Schaltmodellen sind die neuen Komponenten präziser beim Gangwechsel und daher strenger bei der Verwaltung der Anzahl der Kettenblätter. In diesem Sinne werden die Schaltmodelle von den Herstellern in verschiedenen Varianten für Doppelkettenblätter und Dreifachkettenblätter entwickelt.