San Marco hat ein einfaches und intuitives System entwickelt, um den Rennradsattel , der am besten zu ihrer Körperform und ihrem Fahrstil passt.
Das San Marco DiMA Selector-System basiert auf morphologischen Kriterien, der Empfindlichkeit im Gesäßbereich sowie der Position auf dem Sattel beim Treten.
1: Alter
San Marco berücksichtigt in erster Linie das Alter des Radfahrers: unter 30 Jahre, zwischen 30 und 45 Jahre und über 45 Jahre.
2: Empfindlichkeit im Dammbereich
Der Dammbereich umfasst zahlreiche Nervenenden und kann bei längerem Druck sehr empfindlich sein. Dieser Druck behindert die Durchblutung und verursacht Schmerzen. Diese Empfindlichkeit ist entscheidend für die Wahl des Sattels und variiert von Person zu Person. San Marco berücksichtigt sie daher in drei Stufen: gering, mittel und hoch.
3: Die Körperform
San Marco berücksichtigt auch die Körperform des Radfahrers. Eine somatotypische Klassifizierung nach drei Körperbauarten: endomorph (robuster und schwerer Körperbau), mesomorph (entspricht den meisten Körperbauarten) und ektomorph (für einen besonders schlanken Körperbau).
4: Höhenunterschied zwischen Sattel und Lenker
San Marco berücksichtigt den Höhenunterschied zwischen Sattel und Lenker des Fahrrads. Dieser ist beim Rennrad und beim Mountainbike unterschiedlich. Dieser Unterschied wird in drei Kategorien unterteilt: hoch (über 10 cm bei Rennrädern und 5 cm bei Mountainbikes), mittel (zwischen 10 und 5 cm bei Rennrädern und zwischen 5 und 2 cm bei Mountainbikes) und gering (unter 5 cm bei Rennrädern und unter 2 cm bei Mountainbikes).
5: Die Position auf dem Sattel
San Marco unterscheidet zwei Arten, sich auf dem Sattel zu halten, und bietet zwei verschiedene Designs an, die für jede Haltung geeignet sind. Ein San Marco Waved-Sattel ist gewölbt und eignet sich für Radfahrer, die ihre Position auf dem Sattel nicht verändern und auf dem hinteren Teil des Sattels treten. Ein San Marco Flat-Sattel ist flach und erleichtert Positionswechsel. Er ist ideal für diejenigen, die häufig ihre Position wechseln, bis hin zur Sattelspitze.
Die Sättel von San Marco sind in zwei Breiten erhältlich und passen sich somit jeder Körperform an. Ein San Marco Wide-Sattel ist breiter als 140 mm. Ein San Marco Narrow-Sattel ist schmaler und weniger als 140 mm breit. Einige San Marco-Fahrradsättel sind auch mit oder ohne Mitteltiefgang (Regular oder Open) erhältlich.
San Marco hat sein Angebot erheblich vereinfacht: San Marco Aspide, San Marco Concor, San LMarco Regale, San Marco Era. Vier Modelle in verschiedenen Breiten, mit oder ohne vertieften Mittelkanal, die sich auch hinsichtlich ihrer technologischen Raffinesse unterscheiden.
- San Marco Supperleggera: Schienen und Schale aus unidirektionalem Carbon
- San Marco Carbon FX: Carbon in Kombination mit anderen Materialien, wie Kunststoff für die Schalen und Carbon-Schienen
- San Marco Racing: sportliche Sättel für den vielseitigen Einsatz, Schienen aus Xslilite-Legierung
- San Marco Dynamic und StartUp: erschwingliche und dynamische Sättel mit Schienen aus Mangan
- San Marco Start: ideale Sättel für Einsteiger
Ebenfalls zu berücksichtigen ist die San Marco Biofoam-Polsterung mit Gel-Einlage, die sich den Bewegungen des Beckens anpasst und so für optimalen Komfort sorgt. Der Bezug San Marco Microfeel ist atmungsaktiv, leicht und bietet einen besonders guten Halt.
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Das San Marco DiMA Selector-System basiert auf morphologischen Kriterien, der Empfindlichkeit im Gesäßbereich sowie der Position auf dem Sattel beim Treten.
1: AlterSan Marco berücksichtigt in erster Linie das Alter des Radfahrers: unter 30 Jahre, zwischen 30 und 45 Jahre und über 45 Jahre.
2: Empfindlichkeit im Dammbereich
Der Dammbereich umfasst zahlreiche Nervenenden und kann bei längerem Druck sehr empfindlich sein. Dieser Druck behindert die Durchblutung und verursacht Schmerzen. Diese Empfindlichkeit ist entscheidend für die Wahl des Sattels und variiert von Person zu Person. San Marco berücksichtigt sie daher in drei Stufen: gering, mittel und hoch.
3: Die Körperform
San Marco berücksichtigt auch die Körperform des Radfahrers. Eine somatotypische Klassifizierung nach drei Körperbauarten: endomorph (robuster und schwerer Körperbau), mesomorph (entspricht den meisten Körperbauarten) und ektomorph (für einen besonders schlanken Körperbau).
4: Höhenunterschied zwischen Sattel und Lenker
San Marco berücksichtigt den Höhenunterschied zwischen Sattel und Lenker des Fahrrads. Dieser ist beim Rennrad und beim Mountainbike unterschiedlich. Dieser Unterschied wird in drei Kategorien unterteilt: hoch (über 10 cm bei Rennrädern und 5 cm bei Mountainbikes), mittel (zwischen 10 und 5 cm bei Rennrädern und zwischen 5 und 2 cm bei Mountainbikes) und gering (unter 5 cm bei Rennrädern und unter 2 cm bei Mountainbikes).
5: Die Position auf dem Sattel
San Marco unterscheidet zwei Arten, sich auf dem Sattel zu halten, und bietet zwei verschiedene Designs an, die für jede Haltung geeignet sind. Ein San Marco Waved-Sattel ist gewölbt und eignet sich für Radfahrer, die ihre Position auf dem Sattel nicht verändern und auf dem hinteren Teil des Sattels treten. Ein San Marco Flat-Sattel ist flach und erleichtert Positionswechsel. Er ist ideal für diejenigen, die häufig ihre Position wechseln, bis hin zur Sattelspitze.
Weitere Auswahlkriterien für San Marco-Rennradsättel
Die Sättel von San Marco sind in zwei Breiten erhältlich und passen sich somit jeder Körperform an. Ein San Marco Wide-Sattel ist breiter als 140 mm. Ein San Marco Narrow-Sattel ist schmaler und weniger als 140 mm breit. Einige San Marco-Fahrradsättel sind auch mit oder ohne Mitteltiefgang (Regular oder Open) erhältlich.Die Technologien von San Marco
San Marco hat sein Angebot erheblich vereinfacht: San Marco Aspide, San Marco Concor, San LMarco Regale, San Marco Era. Vier Modelle in verschiedenen Breiten, mit oder ohne vertieften Mittelkanal, die sich auch hinsichtlich ihrer technologischen Raffinesse unterscheiden.
- San Marco Supperleggera: Schienen und Schale aus unidirektionalem Carbon
- San Marco Carbon FX: Carbon in Kombination mit anderen Materialien, wie Kunststoff für die Schalen und Carbon-Schienen
- San Marco Racing: sportliche Sättel für den vielseitigen Einsatz, Schienen aus Xslilite-Legierung
- San Marco Dynamic und StartUp: erschwingliche und dynamische Sättel mit Schienen aus Mangan
- San Marco Start: ideale Sättel für Einsteiger
Ebenfalls zu berücksichtigen ist die San Marco Biofoam-Polsterung mit Gel-Einlage, die sich den Bewegungen des Beckens anpasst und so für optimalen Komfort sorgt. Der Bezug San Marco Microfeel ist atmungsaktiv, leicht und bietet einen besonders guten Halt.
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