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Verwendungszweck: Transport von Rennrädern und Mountainbikes im Flugzeug, im Zug und im Auto
Pilotin Elite XC seit 5 Jahren
Der Fahrradtransportkoffer „ Scott “ Premium 2.0 richtet sich an Radfahrer, die regelmäßig mit ihrem Fahrrad reisen und maximalen Schutz suchen, ohne dabei Kompromisse bei der Handhabung einzugehen. Dieser Kultkoffer aus der „ Scott “-Reihe wurde rund um eine innovative „Zeltstangen“-Konstruktion komplett neu konzipiert, die klappbare Stangen aus hochwertigem Aluminium mit extremem Leichtgewicht und hoher Stabilität kombiniert.
Der starre Boden ist mit breiten Rollen ausgestattet, die den Transport erleichtern, während zwei separate Fächer mit breiten Rollen und Schutzpolsterung Ihre Naben schützen. Zusätzliche Schutzpolster decken die Gabel und den Rahmen ab, und eine integrierte Halterung für den Lenker sorgt für einen umfassenden Schutz des gesamten Fahrrads.
Dieser Koffer wurde speziell für Fahrräder der neuen Generation mit größerem Radstand entwickelt und verfügt zudem über drei interne Staufächer zur Organisation von Achsen, Pedalen und Werkzeugen. Strategisch platzierte Griffe gewährleisten einen einfachen Transport im Alltag wie auch auf Reisen.
- Verwendungszweck: Transport von Rennrädern und Mountainbikes im Flugzeug, Zug und Auto
- Konstruktion: klappbare Stangen aus hochwertigem Aluminium
- Boden: starr mit breiten Rollen
- Fächer: zwei separate Fächer mit Rollen und Polsterung für die Naben
- Schutzvorrichtungen: zusätzliche Polster für Gabel und Rahmen, integrierte Befestigung für den Lenker
- Stauraum: drei interne Staufächer
- Spezielle Fächer für die Räder
- Radkompatibilität: bis zu 29 Zoll
- Radstand: geeignet für Fahrräder mit großem Radstand, wie er für Mountainbikes typisch ist
- Marke: Scott
| Farben | schwarz |
|---|---|
| EAN | 7613368032441 |
| Lieferantenreferenz | 2645070001222 |
La valise Scott Premium 2.0 est compatible avec les vélos équipés de roues jusqu'à 29 pouces et dotés d'un empattement important.
Le fabricant précise que ce sac a été conçu pour s'adapter aux vélos nouvelle génération, qui présentent généralement un empattement plus long que les générations précédentes (géométries slacks, VTT et gravel modernes notamment). Le socle extra long mentionné dans les caractéristiques clés permet justement d'accueillir des cadres de plus grande longueur sans contrainte.
Cette polyvalence en fait une solution adaptée aussi bien aux vélos de route qu'aux vélos à géométrie plus longue, sous réserve de vérifier les dimensions exactes du cadre par rapport au socle de la valise.
La structure de type « piquet de tente » avec barres pliables en aluminium haut de gamme combine légèreté extrême et grande stabilité.
Cette structure innovante offre une protection de niveau supérieur pour un poids considérablement réduit par rapport à l'ancienne génération de la valise Premium. Les barres rigides maintiennent la forme du sac et évitent l'affaissement qui pourrait exposer le vélo à des chocs pendant le transport ou la manutention en soute.
Cette architecture est complétée par un matelassage épais intégral et des coussinets de protection supplémentaires pour la fourche et le cadre, formant un ensemble cohérent pensé pour limiter les dommages lors des trajets.
La valise dispose de deux compartiments séparés dédiés aux roues, plus trois poches de rangement internes.
Les deux compartiments à larges roulettes intègrent un rembourrage protecteur spécifiquement conçu pour préserver les moyeux des roues durant le transport. Ils sont distincts du compartiment principal recevant le cadre.
À cela s'ajoutent trois poches de rangement situées à l'intérieur du sac, pratiques pour ranger les axes, pédales démontées ou outils nécessaires au remontage du vélo à destination.
Oui, la valise Scott Premium 2.0 intègre des coussinets de protection supplémentaires dédiés à la fourche et au cadre.
Ces protections s'ajoutent au matelassage épais intégral qui recouvre l'ensemble du sac, assurant une protection fonctionnelle homogène. Une fixation intégrée pour le guidon est également prévue, afin de limiter les mouvements du poste de pilotage pendant le transport.
Cette combinaison de protections ciblées (fourche, cadre, guidon) et générales (matelassage intégral) vise à sécuriser les zones les plus sensibles du vélo aux chocs.
Oui, elle est équipée de larges roulettes et de poignées placées de manière stratégique pour faciliter la manutention en solo.
Le fond rigide du sac est doté de larges roulettes qui facilitent le roulage sur sol plat, tandis que les deux compartiments latéraux dédiés aux roues disposent également de leurs propres roulettes. Les poignées sont positionnées à des endroits stratégiques pour permettre de soulever ou guider la valise facilement, notamment lors du chargement dans un véhicule ou en gare.
Cette combinaison de roulettes multiples et de poignées bien placées répond aux besoins des cyclistes voyageant fréquemment sans assistance.
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