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Shimano -Bremsöl auf Mineralölbasis, niedrige Viskosität, 500 ml – ISMLVOIL05M

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Mineralöl mit niedriger Viskosität

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MPN : ISMLVOIL05M | EAN : 4550170967352 | Ref : 18889430001
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Shimano -Bremsöl auf Mineralölbasis, niedrige Viskosität, 500 ml – ISMLVOIL05M

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Shimano -Bremsöl auf Mineralölbasis, niedrige Viskosität, 500 ml – ISMLVOIL05M

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Unsere Meinung

Ein Referenzöl für stets sanftes und reaktionsschnelles Bremsen. Die 500-ml-Packung ist ideal für anspruchsvolle Radfahrer und Werkstätten.

Denis M.

Ehemaliger Läufer mit einem scharfen Blick für das Material

Das Bremsöl „ Shimano Low Viscosity Oil“ 500 ml ist eine mineralische Hydraulikflüssigkeit von Shimano, die für hydraulische Scheibenbremssysteme entwickelt wurde, die mit der Low-Viscosity-Technologie kompatibel sind.

Mit der Hersteller-Artikelnummer ISMLVOIL05M eignet sich diese 500-ml-Flasche besonders gut für die regelmäßige Wartung, das Entlüften mehrerer Bremsen oder den Einsatz in der Werkstatt. Shimano Offiziell wird dieses Öl unter der Bezeichnung „SHIMANO Low Viscosity Oil“ geführt, wobei die 500-ml-Version dem Code ISMLVOIL05 und der europäischen Verpackungsbezeichnung ISMLVOIL05M entspricht.

Dank ihrer niedrigen Viskosität fließt die Flüssigkeit effizient durch den Hydraulikkreislauf und trägt dazu bei, ein gleichmäßiges Bremsverhalten bei schwankenden Temperaturen und Einsatzbedingungen aufrechtzuerhalten. Shimano hebt insbesondere die Stabilität des Bremspunkts unabhängig von Temperaturen und Fahrbedingungen hervor.

Dieses Öl ist insbesondere für die neueren Generationen von Shimano -Bremsen bestimmt, die speziell die Low-Viscosity-Flüssigkeit verwenden, wie beispielsweise bestimmte XTR M9200/M9220- und Deore XT M8200/M8220-Systeme.

Die Stärken des Shimano Low Viscosity-Öls

  • Original- Shimano -Mineralhydrauliköl.
  • „Low Viscosity “-Formulierung mit niedriger Viskosität.
  • Großzügige Füllmenge von 500 ml.
  • Entwickelt für kompatible „ Shimano “-Bremssysteme.
  • Sorgt für ein gleichmäßiges hydraulisches Ansprechverhalten.
  • Trägt dazu bei, einen konstanten Bremspunkt über einen breiten Temperaturbereich aufrechtzuerhalten.
  • Ideal zum Entlüften und zur Wartung von hydraulischen Bremsen.
  • Gebrauchsgröße für Privatpersonen, die regelmäßig Wartungsarbeiten durchführen, oder für Werkstätten.
  • Hersteller-Artikelnummer: ISMLVOIL05M.
  • Handelsbezeichnung: SM-LVOIL.
  • EAN: 4550170967352.

Ein speziell für „ Shimano “ und „Low Viscosity“-Systeme entwickeltes Öl

Nicht alle „ Shimano “-Bremsflüssigkeiten sind gleich. Die Marke bietet insbesondere ein Standard-Mineralhydrauliköl und ein Mineralöl mit niedriger Viskosität an.

Das „Low Viscosity“-Öl wurde für die Generationen von „ Shimano “-Systemen entwickelt, die diese spezielle Formulierung erfordern. Shimano gibt an, dass dieses Öl dazu beiträgt, eine konstante Bremsleistung über einen größeren Temperaturbereich aufrechtzuerhalten.

Es eignet sich daher besonders für moderne Mountainbike-Bremsen, die starken Temperaturschwankungen ausgesetzt sind, insbesondere bei langen Abfahrten oder intensiver Nutzung.

Kompatibilität: ein wesentlicher Punkt

Das ISMLVOIL05M darf nicht als Universalöl für alle Bremsen Shimano angesehen werden.

Shimano unterscheidet das Low-Viscosity-Öl deutlich von seinem herkömmlichen mineralischen Hydrauliköl. Es ist daher unerlässlich, die für das jeweilige Bremsmodell geeignete Flüssigkeit zu verwenden.

Zu den aufgeführten kompatiblen Systemen gehören insbesondere:

  • Shimano XTR BL-M9200 / BL-M9220
  • Shimano XTR BR-M9200 / BR-M9220
  • Shimano Deore XT BL-M8200
  • Shimano Deore XT BR-M8200 / BR-M8220
  • einige weitere Systeme Shimano, die speziell für das Öl „Low Viscosity“ vorgesehen sind

Achtung: Mischen Sie das „ Shimano “ Low-Viscosity-Öl nicht mit dem Standard-Hydrauliköl „ Shimano “. „ Shimano “ weist darauf hin, dass die Verwendung eines ungeeigneten Öls oder das Mischen der beiden Formulierungen zu einer Fehlfunktion des Bremssystems führen und die Gefahr schwerer Verletzungen bergen kann.

Warum sollte man ein Original-Bremsöl von Shimano verwenden?

Der Hydraulikkreislauf einer Bremse arbeitet mit präzisen Toleranzen. Die Bremsflüssigkeit hat direkten Einfluss auf das Verhalten des Bremshebels, die Übertragung des Hydraulikdrucks und die Gleichmäßigkeit des Bremsvorgangs.

Die Verwendung der von Shimano vorgeschriebenen Flüssigkeit gewährleistet, dass die vorgesehenen Eigenschaften des Bremssystems eingehalten werden und Probleme vermieden werden, die durch die Verwendung einer ungeeigneten Flüssigkeit entstehen können.

Bei Systemen, die für „Low Viscosity“ ausgelegt sind, ermöglichtISMLVOIL05M somit die Durchführung von Wartungsarbeiten mit der Flüssigkeit, die den Spezifikationen von „ Shimano “ entspricht.

500-ml-Packung: ideal für die Wartung

Mit ihren 500 ml ist diese Verpackung besonders interessant für Radfahrer, die regelmäßig Wartungsarbeiten durchführen.

Sie eignet sich insbesondere für:

  • das Entlüften von hydraulischen Bremsen;
  • den Flüssigkeitswechsel im Rahmen einer Wartung;
  • die Wartung mehrerer kompatibler Fahrräder;
  • den Einsatz in der Werkstatt;
  • als Flüssigkeitsvorrat für zukünftige Eingriffe.

Die 500-ml-Packung bietet somit ein besseres Verhältnis zwischen Menge und Verbrauch als eine kleine Flasche, die für einen einmaligen Einsatz bestimmt ist.

Unser Werkstatt-Tipp: Ermitteln Sie vor jeder Entlüftung die genaue Artikelnummer Ihrer Bremsen und prüfen Sie in der Dokumentation Shimano, welche Flüssigkeit erforderlich ist. Verlassen Sie sich nicht allein auf die Marke Shimano oder darauf, dass es sich um eine hydraulische Bremse handelt.

Verwenden Sie beim Entlüften sauberes Werkzeug und vermeiden Sie jegliche Verunreinigung der Flüssigkeit durch Fremdkörper.

Technische Daten

Merkmal Detail
Marke Shimano
Typ Hydraulikbremsöl
Technologie Niedrige Viskosität
Art Mineralöl
Hersteller-Artikelnummer ISMLVOIL05M
Bezeichnung SM-LVOIL
Inhalt 500 ml
Verwendung Kompatibel mit hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano
Verpackung 500-ml-Flasche
EAN 4550170967352

Markenkompatibilität Shimano
Inhalt 500 ml
Art der Flüssigkeit mineralisch
EAN 4550170967352
Lieferantenreferenz ISMLVOIL05M

Kunden-Bewertungen

Durchschnittliche Bewertung: 5 von 5

Basierend auf 1 Bewertung

Vertrauenszeugnis (öffnet in einem neuen Fenster)
  • Mit 5 von 5 Sternen bewertet Jerome a.

    Veröffentlicht 12/01/2026 um 17:40 Uhr Datum der Bestellung: 01/01/2026 Originalsprache: Französisch (Übersetzte Rezension)

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1 von 1 Bewertung angezeigt

L'huile Low Viscosity est utilisée comme liquide hydraulique dans les systèmes de freinage à disque Shimano spécifiquement conçus pour cette formulation. Sa faible viscosité favorise un fonctionnement hydraulique régulier et un point de freinage constant sur une large plage de températures. 

Le flacon contient 500 ml d'huile minérale Shimano Low Viscosity. 

La Low Viscosity possède une formulation à viscosité réduite destinée à certains systèmes Shimano plus récents. Elle ne doit pas être substituée automatiquement à l'huile minérale hydraulique standard.

Non. Shimano recommande de ne pas mélanger l'huile minérale hydraulique standard avec l'huile Low Viscosity. L'utilisation d'un liquide incorrect peut provoquer un dysfonctionnement du freinage. 

Non. Elle est destinée aux systèmes spécifiquement compatibles avec cette formulation. Vérifiez toujours la documentation du modèle de frein avant de réaliser une purge.

Oui, les systèmes Deore XT BL-M8200 et BR-M8200/BR-M8220 figurent parmi les systèmes référencés comme compatibles avec la Low Viscosity Oil. 

Oui. Les systèmes XTR BL-M9200/M9220 et BR-M9200/M9220 sont notamment référencés avec cette huile. 

Oui, si le système de freinage est spécifiquement prévu pour l'huile Shimano Low Viscosity. C'est notamment le cas de certains freins VTT Shimano XTR et Deore XT récents. 

Non. Il s'agit d'une huile minérale hydraulique Shimano. Elle est donc différente des liquides de frein DOT utilisés par certains autres fabricants.

L'huile Low Viscosity Shimano est généralement identifiable par sa teinte spécifique. Toutefois, la couleur ne doit jamais servir seule à déterminer la compatibilité : il faut toujours se référer à la spécification du frein.


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