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Bremsbeläge aus Resin, Bremsschlauch 1000 mm
Straßenspezialist
Die linke vordere MTB-Scheibenbremse „ Shimano “ BL-MT201 EMT201KLFPRA100 ist ein hydraulisches Bremssystem, das für zuverlässiges, progressives und gut dosierbares Bremsverhalten ausgelegt ist. Es kombiniert den Shimano -Bremshebel BL-MT201 mit dem hydraulischen 2-Kolben-Bremssattel BR-MT200 und einem 1000 mm langen Bremsschlauch.
Diese „ Shimano “-Bremse eignet sich besonders für Mountainbikes, aber auch für Trekkingräder, Hybridräder und bestimmte E-Bikes und stellt eine vielseitige Lösung dar, um das Vorderrad eines Fahrrads auszurüsten oder zu ersetzen. Der ergonomische 3-Finger-Hebel liegt gut in der Hand und ermöglicht eine effektive Dosierung der Bremskraft.
Das System arbeitet mitMineralöl von „ Shimano “ und ist so konzipiert, dass die Wartung vereinfacht wird. Der Bremssattel verfügt über eine Post-Mount-Befestigung und verwendet Bremsbeläge aus Kunstharz.
Die Shimano BL-MT201 wurde entwickelt, um eine erschwingliche und leistungsstarke hydraulische Bremslösung für den täglichen Gebrauch zu bieten. Ihr 3-Finger-Hebel bietet eine gute Ergonomie und ermöglicht eine stufenlose Dosierung der verfügbaren Bremskraft.
Der 2-Kolben-Bremssattel BR-MT200 ergänzt das System wirkungsvoll. Diese Bauweise eignet sich besonders für Radfahrer, die eine zuverlässige Bremsleistung für Freizeit-Mountainbike-Touren, Cross-Country, Waldwege, Trekking oder den täglichen Weg zur Arbeit suchen.
Die 1000 mm lange Bremsleitung bietet eine Länge, die für die meisten Montagen am Vorderrad geeignet ist. Sie kann gekürzt werden, um eine saubere Verlegung zu erzielen, die perfekt auf Rahmen und Gabel abgestimmt ist.
Der Bremssattel BR-MT200 ist für eine Post-Mount-Befestigung ausgelegt. Wenn Ihre Gabel einen anderen Befestigungsstandard verwendet, ist möglicherweise ein geeigneter Adapter erforderlich.
Das System verwendet eine 1000 mm lange Bremsleitung „Shimano “ SM-BH59-JK-SS und arbeitet mit Mineralöl „ Shimano “. Das Set wird mit den für den Anschluss der Bremsleitung erforderlichen Teilen sowie mit Bremsbelägen aus Kunstharz geliefert.
Vor dem Kauf wird empfohlen, Folgendes zu überprüfen:
Achtung: Die Bremsscheibe und der Adapter sind in dieser Artikelnummer nicht enthalten.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Serie | MT201 / Altus |
| Artikelnummer | EMT201KLFPRA100 |
| Position | Vorne |
| Seite des Hebels | Links |
| Typ | Hydraulische Scheibenbremse |
| Hebel | BL-MT201 |
| Bremssattel | BR-MT200 |
| Anzahl der Kolben | 2 |
| Schlauchlänge | 1000 mm |
| Schlauch | SM-BH59-JK-SS |
| Flüssigkeit | Mineralöl Shimano |
| Bremsbeläge | B01S Resin |
| Bremssattelbefestigung | Post-Mount |
| Entlüftung | Einweg-Entlüftung |
| Ungefähres Gewicht | Ca. 280 bis 295 g, je nach Konfiguration |
| Farbe | Schwarz |
| Bremsscheibe im Lieferumfang enthalten | Nein |
| Adapter im Lieferumfang enthalten | Nein |
Häufig gestellte Fragen
Oui. Le BL-MT201 est un frein à disque hydraulique utilisant de l'huile minérale Shimano.
Oui. La référence EMT201KLFPRA100 est la version avant gauche, avec une durite de 1000 mm.
L'étrier BR-MT200 possède 2 pistons. Cette configuration offre un bon compromis entre puissance, progressivité et simplicité.
La durite mesure 1000 mm. Elle peut être raccourcie pour correspondre précisément au montage du vélo.
Cette version est équipée de plaquettes Shimano en résine, sans ailettes de refroidissement.
Non. Le disque de frein n'est pas inclus, pas plus que l'adaptateur éventuel. Ces composants doivent être sélectionnés séparément en fonction de votre fourche et du diamètre de rotor choisi.
Oui. L'étrier BR-MT200 utilise une fixation Post Mount. Un adaptateur peut être nécessaire selon le standard de votre fourche et le diamètre du disque.
Oui, le BL-MT201 peut être utilisé sur certaines configurations de VTT et vélos électriques compatibles. Il faut cependant vérifier les spécifications du vélo et du fabricant avant montage.
Le Shimano BL-MT201 convient particulièrement au VTT loisir, XC, trekking, VTC et aux usages polyvalents. Pour une pratique enduro ou une utilisation très engagée, un frein plus puissant pourra être préférable.
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