Mineralöl Shimano Hydraulikbremse 1 Liter - RSMDBOILM
Kompatibel mit allen mineralischen Bremsen
21,50 €
Öffentlicher Preis : 27,99 € (38 noten)
Notre avis
Dieser Bremsschlauch ist bereit für die Montage an Ihrem Shimano-Rennradantrieb. Er ist sehr steif und bietet Ihrem Fahrrad die beste Bremsleistung.
20 Jahre Erfahrung in der Fahrradwelt
Der Scheibenbremsschlauch Shimano SM-BH90-JK-SSR ist eine Hochleistungs-Hydraulikleitung für kompatible Scheibenbremssysteme Shimano. Er wurde für Rennräder, Gravelbikes und bestimmte Aufbauten mit hydraulischen „ Shimano “-Bremsen entwickelt und bietet eine hervorragende Druckstabilität, wodurch ein präzises, kraftvolles und konstantes Bremsverhalten gewährleistet wird.
Mit ihren geraden Anschlüssen an beiden Enden eignet sich die SM-BH90-JK-SSR besonders für Shimano -Konfigurationen, die diese Anordnung verwenden. Sie ist insbesondere für verschiedene Gruppen und Systeme der Serien Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra und GRX zugelassen.
Ein Hochdruck- Shimano -Hydraulikschlauch
Der SM-BH90-JK-SSR gehört zu den „ Shimano “-Schläuchen, die für hydraulische Scheibenbremssysteme entwickelt wurden, die einen steifen und druckfesten Schlauch erfordern.
Eine gute Steifigkeit des Bremsschlauchs begrenzt dessen Verformung, wenn der Radfahrer starken Druck auf den Hebel ausübt. Dies trägt dazu bei, ein direktes und präzises Bremsgefühl zu bewahren.
Diese Eigenschaft ist besonders bei kräftigen Bremsmanövern, langen Abfahrten oder sportlicher Nutzung des Fahrrads von Vorteil.
Gerade Anschlüsse für eine saubere Montage
Die Besonderheit des SM-BH90-JK-SSR liegt insbesondere in seiner „Straight-to-Straight“-Konfiguration, d. h. mit einem geraden Anschluss an jedem Ende.
Diese Konfiguration wird bei verschiedenen Systemen verwendet Shimano -Rennrad und Gravel.
Der Schlauch kann gekürzt werden, um eine Länge zu erzielen, die zum Fahrrad und zum Verlauf zwischen Hebel und Bremssattel passt. Die erhältlichen Sets enthalten je nach Version und Verpackung die für den Anschluss erforderlichen Teile.
Kompatibilität Shimano -Rennrad und Gravel
Shimano Die Artikelnummer SM-BH90-JK-SSR ist für verschiedene hydraulische Scheibenbremssysteme für Rennräder und Gravelbikes geeignet.
Sie kann insbesondere mit folgenden Komponenten verwendet werden:
- Shimano Dura-Ace R9170;
- Shimano Ultegra R8070 / ST-R8020 / ST-R8025;
- Shimano 105 R7070 / ST-R7020 / ST-R7025;
- Shimano Tiagra BR-4770 / ST-4720 / ST-4725;
- Shimano GRX RX810 / RX600 / RX400 und kompatible Schaltgruppen.
Achtung: Die Kompatibilität hängt von der genauen Artikelnummer des Hebels und des Bremssattels ab. Ein „ Shimano “-Bremsschlauch darf nicht allein anhand der Schaltgruppe ausgewählt werden.
Mineralöl Shimano
Die SM-BH90-JK-SSR ist für „ Shimano “-Hydraulikkreisläufe vorgesehen, die mit Mineralöl „ Shimano “ betrieben werden. Die betreffenden „ Shimano “-Systeme dürfen nicht mit DOT-Flüssigkeit befüllt werden.
Die Verwendung der geeigneten Flüssigkeit ist für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Zuverlässigkeit des Bremssystems unerlässlich.
Die Vorteile des Shimano SM-BH90-JK-SSR
- Hydraulischer Bremsschlauch „ Shimano “.
- Artikelnummer: SM-BH90-JK-SSR.
- Hochdrucktechnologie.
- Gerader Anschluss an beiden Enden.
- Gute Druckfestigkeit.
- Kann zur Längenanpassung gekürzt werden.
- Geeignet für kompatible hydraulische Scheibenbremsen Shimano.
- Einsetzbar bei zahlreichen Straßen- und Gravel-Konfigurationen.
- Kompatibel mitdem Mineralöl „ Shimano “.
- Erhältlich insbesondere in den Längen 1000 mm und 1700 mm, je nach Artikelnummer.
- Anschlussmaterial je nach Verpackung erhältlich.
Länge 1000 oder 1700 mm: Welche soll man wählen?
Das Modell SM-BH90-JK-SSR ist unter anderem in den Längen 1000 mm und 1700 mm erhältlich.
Die 1000-mm -Version eignet sich für bestimmte kurze Montagen oder für den Einsatz in einem Kreislauf, der nur eine geringe Länge erfordert.
Die 1700-mm-Version bietet mehr Spielraum und eignet sich insbesondere für Montagen, die eine längere Leitung erfordern. Sie kann anschließend auf die passende Länge gekürzt werden.
Achten Sie bei der Auswahl darauf, dass die Leitung lang genug ist, um das vollständige Einlenken des Lenkers und die normalen Bewegungen des Fahrrads zu ermöglichen, ohne dass dabei übermäßige Spannung auf die Leitung ausgeübt wird.
Expertentipp: Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem aktuellen Bremsschlauch angegebene Artikelnummer oder ermitteln Sie die genauen Artikelnummern von Hebel und Bremssattel. Überprüfen Sie außerdem die erforderliche Länge und ob an beiden Enden gerade Anschlüsse vorhanden sind.
Nach dem Austausch muss das Hydrauliksystem ordnungsgemäß verschlossen und entlüftet werden, um jegliche Luftansammlungen zu beseitigen. Shimano weist zudem darauf hin, dass der für die SM-BH90 geeignete Anschlussstutzen verwendet werden muss: Die Verwendung eines ungeeigneten Anschlussstutzens kann zu einer unzureichend gesicherten Montage führen und die Funktion der Bremse beeinträchtigen.
Technische Daten
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | SM-BH90-JK-SSR |
| Typ | Hydraulischer Bremsschlauch |
| Technologie | Hochdruck |
| Anschlüsse | Gerade / gerade |
| Farbe | Schwarz |
| Medium | Mineralöl Shimano |
| Verfügbare Längen | 1000 mm / 1700 mm je nach Ausführung |
| Schlauch kann gekürzt werden | Ja |
| Einsatz | Straße / Schotter und kompatible „ Shimano “-Systeme |
| Kompatible Gruppen | Dura-Ace / Ultegra / 105 / Tiagra / GRX je nach Konfiguration |
| Montage | Hydraulische Scheibenbremse |
Shimano -Bremsleitung SM-BH90-JK-SSR für den Straßenverkehr
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Kompatibel mit Rennrad und Mountainbike
Häufig gestellte Fragen
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Oui. Selon la version choisie (SS, SB, SBM, SBLS…), elle est compatible avec de nombreux groupes Shimano Route, Gravel et VTT équipés de freins à disque hydrauliques. Il est important de vérifier la référence recommandée pour votre levier et votre étrier.
Oui. La SM-BH90 est conçue pour être coupée à la longueur souhaitée. Lors du remontage, il est recommandé d'utiliser un insert et une olive neufs afin de garantir une parfaite étanchéité.
Cette durite est exclusivement prévue pour les systèmes utilisant l'huile minérale Shimano. L'utilisation d'un autre liquide de frein peut endommager le système.
Les variantes (SS, SB, SBM, SBLS…) correspondent principalement au type de raccord (droit ou banjo) et à leur compatibilité avec certains leviers ou étriers Shimano. La durite elle-même est conçue selon les mêmes standards haute pression.
Oui, les kits comprennent la durite ainsi que les éléments de connexion (olive, insert et raccords), selon la référence choisie.
Elle assure la liaison hydraulique entre le levier de frein et l'étrier d'un système de freinage à disque Shimano compatible.
Oui. La SM-BH90 est conçue pour offrir une bonne rigidité et limiter sa déformation sous la pression hydraulique.
Les versions 1000 mm et 1700 mm sont notamment disponibles. La version 1700 mm offre davantage de marge et peut être raccourcie lorsqu'elle est prévue pour cela.
Oui. La durite est prévue pour pouvoir être adaptée à la longueur nécessaire au montage. Il faut utiliser les éléments de raccordement Shimano appropriés.
Elle est notamment référencée avec des systèmes Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra et GRX, mais la compatibilité doit être vérifiée au niveau du modèle précis du levier et de l'étrier.
Oui, Shimano référence la SM-BH90-JK-SSR pour le système 105 hydraulique à disque R7070/ST-R7020 selon les configurations.
Oui. La SM-BH90-JK-SSR est notamment référencée avec les systèmes Ultegra hydrauliques correspondants.
Oui, certaines configurations GRX utilisent la SM-BH90-JK-SSR. Il faut toutefois contrôler la référence exacte de vos commandes et étriers.
La SM-BH90-JK-SSR est destinée aux systèmes Shimano utilisant l'huile minérale Shimano. Il ne faut pas utiliser de liquide DOT dans un système Shimano prévu pour l'huile minérale.
Oui. Dès que le circuit hydraulique est ouvert, une purge est nécessaire pour éliminer l'air introduit dans le système et retrouver un fonctionnement correct du frein.
Non. La compatibilité dépend notamment du type de raccord, de l'insert, du levier et de l'étrier. Il faut vérifier les références exactes avant montage.
Une durite doit être remplacée en cas de fuite, coupure, abrasion importante, écrasement, détérioration du raccord ou autre dommage visible. Toute perte d'étanchéité du circuit doit être traitée avant de rouler.
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