Shimano H03A organische MTB-Bremsbeläge – EBPH03ARFA

Die Shimano H03A (Art.-Nr. EBPH03ARFA) sind organische (Harz-)Scheibenbremsbeläge, die für hochwertige 4-Kolben-MTB-Bremssättel entwickelt wurden Shimano. Sie sind für anspruchsvolle Disziplinen wie technisches Cross-Country, Trail und leichtes Enduro konzipiert und bieten einen hervorragenden Kompromiss zwischen Bremskraft, Geräuscharmut und Dosierbarkeit.

Ausgestattet mit der Ice-Technologies-Technologie mit Kühlrippen leiten sie die Wärme besser ab, um bei langen Abfahrten eine konstante Leistung zu gewährleisten und das Fading-Phänomen zu begrenzen.

Technische Daten

• Marke: Shimano
• Artikelnummer: EBPH03ARFA
• Modell: H03A-RF
• Typ: MTB-Scheibenbremsbeläge
• Belag: Harz (organisch)
• Technologie: Ice Technologies + Kühlrippen
• Träger: Edelstahl
• Einsatzbereich: XC-, Trail- und leichtes Enduro-Mountainbike
• Verpackung: Komplettes Paar (1 Bremssattel)
• Wichtigste Kompatibilitäten:
  • Shimano XT M8020
  • Shimano Saint M820
  • Shimano Zee M640

Stärken

• Kraftvolles, aber sehr dosiertes Bremsverhalten
• Hervorragende Laufruhe (deutlich leiser als Metall)
• Sehr gute Dosierbarkeit für technisches Fahren
• Kühlrippen, die eine Überhitzung verhindern
• Gute Verschleißfestigkeit für hochwertige organische Bremsbeläge
• Ideal für lange Touren in den Bergen oder auf technischem Gelände

FAQ

Was ist der Unterschied zwischen H03A und H03C?

Die H03A bestehen aus Kunststoff (leiser und progressiver), während die H03C aus Metall gefertigt sind, bei hohen Temperaturen leistungsstärker, aber lauter und aggressiver gegenüber den Bremsscheiben sind.

Sind diese Bremsbeläge für Enduro geeignet?

Ja, aber eher für leichtes Enduro oder Trail. Für sehr anspruchsvolles Enduro oder E-Bikes sind Metallbremsbeläge möglicherweise besser geeignet.

Sind sie mit allen „ Shimano “-Bremsen kompatibel?

Nein, sie sind für bestimmte 4-Kolben-Bremssättel wie XT M8020, Saint M820 und Zee M640 vorgesehen.

Sind sie bei Regen laut?

Nein, das Harz ist gerade leiser, selbst bei Nässe.

Ist ein Einfahren erforderlich?

Ja, ein schrittweises Einfahren ist unerlässlich, um eine optimale Bremsleistung zu erzielen und Vibrationen zu vermeiden.