Bremsbeläge Shimano Ultegra L05A-RF organisch Scheibenbremsen Straßenfahrrad

Shimano bietet einen Satz Straßenbremsbeläge an, die sich durch eine lange Lebensdauer und eine dank ihrer Kühlrippen gleichbleibende Bremskraft auszeichnen. Der Temperaturanstieg wird begrenzt, was die Bremsleistung bei langen Abfahrten verbessert. Die L05A-RF-Bremsbeläge sind kompatibel mit den 11- und 12-fach-Scheibenbremssätteln von Shimano für Rennräder und Gravelbikes, wie beispielsweise 105, Ultegra, Dura Ace und GRX.

Wir empfehlen, vor der ersten Fahrt eine kurze Einfahrphase durchzuführen, um die beste Leistung und Langlebigkeit der Bremsbeläge zu gewährleisten. Dazu lassen Sie das Rad aus dem Stand laufen und bremsen es dann schrittweise ab. Wiederholen Sie dies etwa zehn Mal. Das Einfahren verhindert auch das Verklumpen des organischen Materials, das bei den ersten starken Bremsvorgängen ohne Einfahren auftreten kann.

Die Shimano L05A-RF-Bremsbeläge werden paarweise verkauft und müssen in der richtigen Ausrichtung montiert werden. Die richtige Seite ist auf der Rückseite des Bremsbelags angegeben: „R“ für rechts und „L“ für links.

Werden paarweise mit Feder verkauft. Ein Paar entspricht einem Bremssattel. Wenn Sie die Bremsbeläge für beide Bremsen Ihres Fahrrads austauschen möchten, müssen Sie die doppelte Menge bestellen.

Technische Daten

Organischer Belag
Belagträger aus Aluminium
Kompatibel mit Shimano-Bremssätteln: 105, Ultegra, Dura-Ace, GRX
1x Menge = 1 Bremssattel (rechter + linker Bremsbelag + Feder)
Kompatibilitätsliste: BR-M8110, BR-M7110, BR-R9270, BR-R8170, BR-R9170, BR-R8070, BR-R7070, BR-R7020, BR-4770, BR-RS805, BR-RS505, BR-RS405, BR-RS305, BR-U5000, BR-RX810, BR-RX400
Ice-Technologie
Marke: Shimano

Fragen und Antworten

1. Mit welchen Bremsen sind die Shimano L05A-Bremsbeläge kompatibel?

Die Bremsbeläge sind mit Shimano-Scheibenbremsen vom Typ Resin kompatibel, die an Rennrädern verwendet werden. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer das Modell Ihres Bremssattels.

2. Was ist der Unterschied zwischen den L05A-Bremsbelägen und anderen Shimano-Modellen?

Die L05A sind für kraftvolles und leises Bremsen ausgelegt und bestehen aus einem Hochleistungsharz, das ideal für nasse oder schlammige Bedingungen ist. Sie unterscheiden sich von den Metallmodellen (ICE oder Metall), die zwar eine längere Lebensdauer bieten, aber lauter sind und weniger Modulationsmöglichkeiten haben.

3. Woran erkennt man, wann die L05A-Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen?

Ersetzen Sie die Bremsbeläge, wenn:
Die Dicke des Bremsbelags weniger als 1 mm beträgt.
Sie ein ständiges Quietschen hören oder einen Verlust der Bremskraft bemerken.
Beim Bremsen treten Vibrationen auf.

4. Sind die Bremsbeläge geräuscharm?

Ja. Dank ihrer hochwertigen Harzformulierung bieten sie ein geräuscharmes und progressives Bremsverhalten, selbst unter nassen Bedingungen.

5. Kann man die L05A bei Regen oder im Schlamm verwenden?

Ja. Diese Bremsbeläge sind für zuverlässige Leistung bei jedem Wetter ausgelegt und bieten eine stabile Bremsleistung auf schlammigem oder nassem Untergrund.

6. Wie werden die Shimano L05A-Bremsbeläge montiert?

Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel.
Setzen Sie die neuen L05A-Bremsbeläge in die Halterung ein.
Stellen Sie sicher, dass die Bremsscheibe im Bremssattel zentriert ist.
Ziehen Sie die Bremsbeläge fest und testen Sie die Bremse vor dem Gebrauch.
Es ist kein Spezialwerkzeug erforderlich, befolgen Sie jedoch stets die Shimano-Anleitung für Ihr spezifisches Modell.

7. Sind die L05A-Bremsbeläge für Metallbremsen geeignet?

Nein, sie sind nur mit Shimano-Kunststoffbremsen kompatibel. Verwenden Sie für Metallbremsen die speziellen Shimano-Metallbremsbeläge L04C.

8. Was sind die Vorteile der L05A-Bremsbeläge?

Kraftvolle und progressive Bremsleistung.
Leise und komfortabel im Gebrauch.
Hervorragende Leistung bei jedem Wetter.
Einfache und schnelle Montage.

9. Wie lange halten die L05A-Bremsbeläge?

Die Lebensdauer hängt vom Fahrstil und den Bedingungen ab: etwa 1500 bis 5000 km bei gemischter Nutzung, kann sich jedoch auf sehr schlammigem Gelände oder bei intensiver Nutzung in den Bergen verkürzen.