Éclairage vélo avant Ravemen FR 160 avec fixation compteur Garmin
160 lumens, compatible Garmin Bryton Wahoo - insert en aluminium
Profitez de vos sorties à vélo avec plus de sécurité en vous rendant plus visibles des autres usagers de la chaussée et de la nature grâce à des éclairages développés spécifiquement pour les vélos.
92 Produits
160 lumens, compatible Garmin Bryton Wahoo - insert en aluminium
Avertisseur, radar et feu arrière, angle de 220°
Feu stop, 5 modes d'éclairage
300 lumens - 7 modes d'éclairage - Autonomie de 80h maximum
Rapport qualité/prix - IPX7 - 400 lumens max
1400 lumens - 300h d'autonomie avant recharge
Éclairage avant 300 lumens + éclairage arrière
Strap de remplacement
Jusqu'à 240 heures d'autonomie, compact
20g, 20 Lumens, 5 modes et 11 heures d'autonomie
15 Lumens, 22g et 3 modes
16h d'autonomie - 500m de portée
20 Lumens, 5 modes et 12g
40 Lumens, 5 modes et 12g
2 éclairages latérales
5 Lumens, 23 grammes et 3 modes
4 modes de fonctionnement - Etanche et léger - 20 lumens
Etanchéité IPX4 - 4 modes d'utilisation - 100 lumens
10 Lumens, USB, jusqu'à 13h00
75 lumens - 8 modes - 17g
Partie arrière seule
Rechargeable sur port USB
400 Lumens, 8 modes
Eclairage avant et arrière, 24g l'ensemble
Recharge USB, de 5 à 15 Lumens, 5 modes
Se fixe directement sur le casque - Max. 10h à 30 lumens
Puissance maximale de 200 lumens - Durée d'autonomie maximale de 35h
250 lumens - 7 modes d'éclairage - rapport qualité/prix
3 modes, 60 Lumen, recharge USB, 22g
Eclairage de jour et de nuit
400 lumens - Plusieurs modes d'éclairage - Recharge USB
4 modes, freinage, autonomie 42h
35 lumens pour un tout petit prix
Spécialement conçu pour la ville
250 lumens, compact, visibilité latérale
Rechargeable par USB
6 modes, 350 lumens
30 lumens - Fixation collier de selle
6 modes pour le jour et la nuit
600 Lumens - Support de cintre et type GoPro
70 à 800 lumens
Petit format et grande puissance
Facile à installer - Support inclus
Puissance de 600 lumens - Rechargeable par câble USB - 80 heures d'autonomie
Le but d’un éclairage pour vélo est d’attirer l’œil des autres usagers sur sois afin qu’ils puissent remarquer votre présence pour anticiper toutes manœuvres de dépassement ou de changement de direction, pour que tout le monde puisse circuler avec plus de sécurité. Les éclairages arrière sont désormais des indispensables, surtout en fin d’année où la météo est souvent moins clémente, et donc avec des luminosités plus faibles et des journées plus courtes. Un éclairage devra être particulièrement puissant si vous voulez être vu en plein jour. Les phares avant sont aussi très utiles, pour vous démarquer des usagers qui roulent de l’autre côté de la chaussée, mais aussi lorsque vous arrivez à des intersections. La nuit, ils peuvent être aussi puissant que des phares de voitures pour vous permettre d’avoir une bonne visibilité de la chaussée ou du chemin pour que vous puissiez anticiper vos trajectoires sereinement.
En termes de sécurité, il n’est pas intéressant d’optimiser et de se limiter à un accessoire. Plus vous êtes visible, plus vous serez serein au guidon de votre vélo. Si évidemment le respect du code de la route est primordial, des accessoires divers comme les rétroviseurs, et certains vêtements comme notamment les gilets coupe-vent, les vestes vélo hiver, les couvre-chaussures route, et même les chaussettes qui intègrent des éléments réfléchissants vous permettront d’être plus visibles et de pouvoir anticiper les véhicules qui arrivent derrière vous. Que ce soit en vélo de route, sur votre VTC, sur votre VTT cross-country, VTT enduro ou VTT électrique, ces accessoires sont universels et vous apporteront satisfaction. La sonnette est particulièrement utile si vous êtes dans en environnement urbain afin de prévenir les autres cyclistes ou piétons de votre présence. Le premier accessoire dont vous devez disposer avant d’enfourcher votre vélo reste le casque, que ce soit un casque vélo enfant, un casque vélo route ou un casque VTT suivant votre pratique.
Les questions fréquemment posées
La puissance d’éclairage pour un vélo de route dépend de l’environnement. Pour évoluer en milieu éclairé, un phare de 10 lux est un minimum, pour être vu, mais pas pour bien voir. Un phare de 20 lux est donc un minimum. Pour repère, lire un livre nécessite au moins 50 lux. Un stade est éclairé à 1500 lux.
Sur un vélo, l’éclairage avant doit être blanc et l’éclairage arrière, rouge. L’alimentation peut se faire par dynamo ou par batterie. La lampe peut être fixe ou amovible. Les feux amovibles peuvent être utilisés sur plusieurs vélos. Suivant sa pratique, il faudra choisir une autonomie et une puissance adaptée, avec le meilleur mode d’éclairage, fixe ou clignotant.