VTT Enduro tout suspendu Trek Slash 9.8 Sram GX AXS Gris 2023

Notre avis : ce Trek Slash a été pensé pour aller vite ! Tous les composants ont été surdimensionnés pour encaisser n’importe quel saut ou choc, afin d’atteindre votre vitesse maximale sur tous les chemins à profil descendant. Un vélo qui conviendra aux compétiteurs en Enduro ou aux riders cherchant un vélo aussi efficace en single qu’en DH.

Ce Trek Slash est un véritable bijou de technologie ! Il s’appuie sur un cadre carbone OCLV qui apporte une grande rigidité pour garantir un maximum de précision au pilotage. Aussi, lorsque vous bloquez l’amortisseur arrière, vous obtenez un vélo avec un rendement optimisé pour ne pas vous épuiser sur les longues ascensions.
Même si c’est un bon grimpeur, ce vélo est surtout un excellent descendeur ! La fourche Rockshox ZEB et ses plongeurs en 38 mm permettent de gommer toutes les aspérités du terrain, même sur les descentes les plus défoncées ! L’amortisseur Rockshox Super Deluxe Select+ travaille à merveille pour garder un maximum de motricité et éviter les mauvaises surprises. Ce combo de suspensions vous permettra d’atteindre des vitesses folles sur tous les singles. La transmission GX AXS offre un changement de vitesses ultra précis et fluide, pour une grande réactivité en relance.
Ce Trek Slash vous ravira aussi lors de run « Chill » en bikepark car sa géométrie, avec un angle de chasse ouvert, rend le vélo très joueur. Le comportement en l’air reste également très stable pour garder le contrôle même lorsque les roues ne touchent plus le sol !

Caractéristiques techniques :

Cadre / fourche / amortisseur :
- Cadre : Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle 34,9 mm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm
- Fourche : RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3 RC2, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm
- Débattement : 170 mm (débattement maximal compatible 180 mm)
- Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 x 62,5 mm

Groupe :
- Manettes de vitesses : SRAM GX AXS, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS
- Cassette : SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
- Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB VTT large, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm
- Boitier de pédalier : SRAM DUB VTT large, 73mm, BSA fileté
- Plateau : 30 dents (Max 34 dents, mini 28 dents)
- Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses

Freins :
- Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R
- Disque de frein arrière : SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm
- Disque de frein avant : SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm

Périphériques :
- Cintre : Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm
- Largeur cintre : 820 mm
- Jeu de direction : Knock Block 2.0 Integrated, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
- Poignées : Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on
- Tige de selle : Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm. Taille S débattement 100mm/longueur 345mm, taille M et M/L débattement 150mm/longueur 440mm, taille L débattement 170/longueur 485mm, taille XL débattement 200mm/longueur 550mm
- Selle : Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
- Pédales : sans

Roues & pneus :
- Roue avant : Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
- Roue arrière : Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
- Moyeu arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
- Pneu avant : Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces
- Pneu arrière : Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,50 pouces

Informations générales :
- Poids : 14.50 kg
- Coloris : Matte Deep Smoke
- Tailles : S, M, M/L, L, XL
- Marque : Trek