Avec la SID SL Ultimate, RockShox propose plus de performances dans un châssis plus léger, tout en offrant de nombreux réglages pour obtenir une fourche personnalisée en fonction de chaque pilote et de leurs préférences. Son système d'amortissement complet élève les performances de votre VTT au niveau supérieur. Avec 100 mm de débattement et des plongeurs de 32 mm, elle intègre la toute nouvelle cartouche Charger Race Day qui contribue à la réduction du poids de cette fourche emblématique, en proposant deux positions de compression : ouvert et fermée, avec plus de rendement en position fermée.

Les joints SKF basses frictions assurent une étanchéité particulièrement efficace tout en assurant des frictions réduites par rapport à des joints standards. Cela permet une meilleure sensibilité de la fourche, un agrément renforcé par l'huile de fourche Maxima Plush qui dans le même temps garantit un fonctionnement plus silencieux.

Dotée de la commande au guidon TwistLoc, vous pouvez régler la compression de la fourche (ouverte ou fermée) en gardant les deux mains sur le cintre, une caractéristique importante en compétition et pour optimiser le rendement de votre VTT plus fréquemment. Le rebond est quant à lui réglable grâce à la molette rouge présente sous le fourreau droit. Pour personnaliser la courbe de compression de la RockShox SID SL Ultimate, vous pouvez ajuster le nombre de tokens de 0 à 3 pour plus ou moins de progressivité selon vos préférences. Des graduations très pratiques sont présentes sur les plongeurs, vous permettant de régler votre SAG facilement et contrôler à chaque sortie si vos réglages ont évolué ou non.

- Huile de fourche Maxima Plush : réduit les frictions, réduit les bruits de la cartouche sur les fortes sollicitations, assure un fonctionnement performant sous toutes les températures
- Joints SKF basses frictions : étanchéité supérieure à l'eau, la boue et la poussière
- Cartouche Charger Race Day
- Ressort pneumatique DebonAir : offre différents réglages pour garantir une progressivité et sensibilité optimale
- Té de fourche : aluminium forgé creux
- Fourreaux en magnésium
- Diamètre du disque : de 160 à 200mm
- Largeur max du pneu : 60mm
- SAG Gradients : graduations sur les plongeurs facilitant les réglages
- Plongeurs 32 mm
- Axe Maxle Stealth Boost 15x110mm
- Débattement : 100mm
- Pivot conique 1"1/8 - 1.5" en aluminium
- Offset 44mm
- Coloris : noir
- Poids constructeur : 1326 grammes