Notre avis : le BMC URS01 Three vous donne accès aux meilleures performances Gravel associant polyvalence, confort, rendement et motricité. Laissez-vous guider par votre instinct et roulez là où vous voulez sans être limité !
Conçu en carbone super-léger, le cadre BMC UnReStricted URS01 Three garantit un pilotage précis, une intégration optimale, et une géométrie spécifiquement mise au point pour les besoins du Gravel. Fort d'une longue expérience dans le travail du carbone en route et en VTT, BMC a réussi à concevoir un vélo Gravel qui associe confort et souplesse verticale pour rouler sur les chemins, tout en vous garantissant un rendement optimisé affichant le bon équilibre pour réduire la fatigue musculaire pour rouler plus longtemps.
Une conception 100% dédiée au Gravel
BMC a réuni toutes ses compétences en matière de savoir-faire sur le carbone et de recherche et développement pour mettre au point la géométrie Gravel +, avec la volonté d'offrir à l'URS01 un pilotage moderne et agressif grâce à un angle de chasse ouvert à 70°, ce qui se traduit par plus de grip et maniabilité en virage, ainsi qu'une meilleure stabilité grâce à un empattement long. La marque helvète a intégré son système MTT développé à l'origine pour le VTT, ce qui permet à l'URS01 d'être plus polyvalent que ses concurrents grâce à un niveau de confort supérieur et plus de motricité sur les terrains accidentés. Cet amortisseur de 10 mm de débattement, associé à des bases de cadre spécifiques à la souplesse verticale travaillée, redéfinit les limites du Gravel et vous permet de vous aventurer là où d'autres vélos de la même catégorie feraient demi-tour. Le système Integrated Cockpit pousse les finitions à un niveau supérieur avec les gaines acheminées à l'intérieur du cintre et de la potence pour un design très épuré. En plus de pouvoir fixer deux porte-bidons, des fixations ont été placés sur le top tube, permettant l'ajout d'accessoires ou de sacoches supplémentaires. Afin de préserver ce niveau de finition remarquable propre à BMC, des protections moulées sont présentes d'origine sur les pattes de fourches, sous le tube diagonal et les bases arrière.
Transmission mono-plateau, roues tubeless ready
Permettant plus de simplicité, un gain de poids, et un large choix de développement, la transmission Sram Rival 1x11 vitesses propose un plateau de 38 dents et une cassette 10-42 pour vous exprimer sur tous les profils de terrains. Les roues aluminium DT Swiss G1800 ont été spécialement conçues pour le Gravel avec une largeur interne de 18 mm pour recevoir les pneus spécifiques du Gravel, avec un ratio robustesse/légèreté adapté. Compatible tubeless ready, elles contribueront à optimiser le rendement, tout en apportant plus de fiabilité face aux risques de crevaisons.
Caractéristiques
- Cadre : URS 01 Premium Carbon with Micro Travel Technology, géométrie Gravel+, Technologie ICS, niveau de souplesse TCC Endurance, boitier de pédalier PF86, serrage de selle intégré au cadre, disque Flat Mount, axe 12x142mm thru-axle
- Fourche : URS 01 Premium Carbon, technologie ICS, durite de frein intégrée, niveau de souplesse TCC Endurance, disque Flat Mount, axe 12x100mm thru-axle, déport 50mm (Tailles 47-51), déport 45mm (Tailles 54-61)
- Vitesse : 1x11
- Pédalier : SRAM Rival 1, 38T
- Cassette : SRAM XG 1150 EAGLE, 10-42T
- Chaine : SRAM PC-1110
- Dérailleur arrière : SRAM Rival 1 chape longue
- Manettes : SRAM Rival 1
- Freins : SRAM Rival 1, disques Centerline (180/160)
- Guidon : Easton EC70 AX
- Potence : BMC ICS 01 Zero Degrees - Integrated Cockpit Design, avec système de fixation compteur et caméra
- Tige de selle : 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost, déport 0mm (Tailles S/M), déport 15mm (Tailles L/XL)
- Selle : WTB SL8 Chromoly Medium
- Moyeux : DT Swiss G1800
- Jantes : DT Swiss G1800
- Pneus : WTB Raddler, 40mm
- Dégagement des pneus : 45mm
- Coloris : SunBeam
- Tailles : S / M / L / XL
- Poids constructeur : 9.10 kg
- Classe ASTM : 2