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Vélo route électrique Trek Domane + LT Shimano R8000 Viper Red/Trek Black

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Descriptif

Notre avis : un passage à vide ? Un manque de forme ? Trek pense à tout et vous propose le Domane + LT. Une motorisation pour vous aider à franchir les montées les plus sévères, un cadre en carbone dans la lignée du Domane avec les qualités qu’on lui connait. Bref, l’essayer c’est l’adopter !

La course à l’électrique est lancé et Trek vient se positionner directement en tête. Son Domane + LT propose une motorisation Fazua qui a déjà fait ses preuves. Le choix du cadre Domane est une évidence avec un carbone OCLV 500 qui se montre à la fois rigide et confortable. Son système IsoSpeed permet de régler le niveau d’amortissement que l’on souhaite. Ce sera le bonus que n’aura pas la concurrence et qui va vous permettre de faire la différence. Vous conservez plus de potentiel pour la fin de l’épreuve. Au niveau des périphériques c’est une transmission Shimano R8000 en version freinage hydraulique qui prend place. Douceur, précision et fiabilité seront donc au rendez-vous.

Au niveau du comportement c’est parfait. En statique en perçoit le poids de la motorisation. Dès que l’on s’élance c’est oublié. On peut choisir son mode d’assistance électrique sur 3 niveaux (et un mode off). Elle s’arrête lorsque vous avez atteint 25km/h. L’autonomie va varier en fonction du mode que vous choisissez et du degré de puissance musculaire que vous mettez. Il y a même un mode Boost qui peut vous apporter 400w de puissance si besoin. Dans les descentes les trajectoires seront précises. Le freinage, lui, d’une grande efficacité.

Caractéristiques techniques

- Cadre carbone OCLV Série 500, transmission intégrée Fazua Evation, douille de direction conique, IsoSpeed réglable à l’arrière, IsoSpeed à l’avant, acheminement interne des câbles, tige de selle Ride Tuned, disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 148x12 mm
- Fourche Domane SL carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm 
- RouesDT Swiss G1800, compatible tubeless, axe traversant 100x12 mm à l’avant, axe traversant 148x12 mm à l’arrière. 
- PneusBontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32C 
- Leviers Shimano Ultegra R8020, 11 vitesses 
- Dérailleur avant Shimano Ultegra R8000, à braser 
- Dérailleur arrière Shimano Ultegra R8000, longue chape, pignon 34 dts max 
- Pédalier -FSA alliage pour Fazua, plateaux 50/34 
- Cassette Shimano Ultegra HG800-11, 11-34, 11 vitesses 
- Chaîne Shimano Ultegra HG701, 11 vitesses 
- Selle   Bontrager Arvada Comp, rails en acier, largeur de 154 mm 
- Tige de Selle    Tête de mât de selle carbone Bontrager, fixation intégrée pour éclairage, déport de 20 mm 
- CintreBontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8 mm, acheminement interne Di2 
- Potence Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés 
- Guidoline Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf 
- Jeu de direction Roulement à cartouche étanche intégré FSA, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas 
- Freinage Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra R8070 
- Batterie Fazua Evation 1.0, 250 Wh 
- Commande Fazua Evation télécommande tactile 
- Moteur Fazua Evation Drive Pack, assistance jusqu’à 25 km/h max  
- Coloris Viper Red/Trek Black
- Marque Trek

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