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VTC Trek Dual Sport 4 Anthracite 2020

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Descriptif

Notre avis : un VTC polyvalent et sportif, capable de rouler sur tous types de terrain, et facilement personnalisable avec de nombreux accessoires disponibles.

Le Dual Sport 4 est le vélo hybride de chez Trek qui affiche les meilleures performances de la gamme des VTC. Parmi la gamme Dual Sport, il s’agit du modèle le plus "capable" de circuler sur le plus large éventail de terrains. Le cadre léger, la transmission 2x10 et la fourche de qualité supérieure avec blocage au guidon en font le vélo hybride par excellence pour s’aventurer sur l’asphalte, sur piste ou sur terre.

Le Dual Sport 4 est un vélo polyvalent qui excelle sur différents terrains, grâce en autres à ses équipements de qualité. Ce Trek est équipé d'un blocage de fourche à distance, il n’est donc pas nécessaire de lâcher le cintre pour régler votre suspension. Grâce à la large plage de rapports de la transmission (2x10v), vous trouverez toujours la bonne cadence, même dans les côtes les plus pentues. Son passage de câble interne rallonge grandement la durée de vie des câbles, et contribue aussi à l’élégance du vélo. Le Dual Sport 4 est facilement personnalisable avec la possibilité d'y monter porte-bagages, béquille, garde-boues, éclairages ainsi que des dispositifs pour mesurer vos efforts, à condition d’ajouter un DuoTrap S.

Caractéristiques techniques :

- Cadre : Aluminium Alpha Gold, compatible DuoTrap S, fixations pour porte-bagages et garde-boues
- Fourche : SR Suntour NRX, ATB, ressort hélicoïdal, pré-contrainte, système de blocage hydraulique à distance, débattement 63 mm
- Roues : moyeux Shimano M3050 centerlock / jantes Bontrager Affinity, Tubeless Ready, 32 trous
- Pneus : Bontrager LT2 Comp, Hard-Case Lite, 700x38c
- Manettes de vitesses : Shimano Deore M6000, 10 vitesses
- Dérailleur avant : Shimano Deore
- Dérailleur arrière : Shimano Deore M6000, Shadow Plus
- Pédalier : SRAM S1000, 42/28
- Boîtier de pédalier : Cartouche étanche
- Cassette : SunRace, 11-40, 10 vitesses
- Chaîne : KMC X10
- Pédales : Alliage Wellgo tout terrain
- Selle : Bontrager Evoke 1.5
-Tige de selle : Bontrager Approved, alliage, 27,2 mm
- Cintre : Bontrager Comp Low Riser, 31,8 mm, élévation 15 mm
- Grip : Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on
- Potence : Bontrager Elite, 31.8 mm, 7 degrés, livré avec fixation pour compteur et éclairage
- Jeu de direction : Roulements à cartouches étanches, non filetés de 1,125 pouce
- Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
- Poids : 12.48 kg (taille M)

Poids maximum : ce vélo affiche une limite de poids total maximale  de 136 kg (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages).

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