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VTT électrique semi-rigide Trek Powerfly 5 2019

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VTT électrique semi-rigide Trek Powerfly 5 2019

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Descriptif

Notre avis : des cables pré-installés pour l'éclairage, à la batterie amovible en un mouvement, Trek à soigné tous les détails pour ce VTTAE tout en conservant l'AND du Powerfly soit le plaisir de rouler sans limites.

Le VTTAE Powerfly 5 élargit vos horizons. Trek associe son savoir faire en VTT avec la propulsion sans faille garantie par la technologie d’assistance au pédalage Bosch pour un vélo qui vous permettra de vivre d’avantage de sensations. La fin du trail ? Pas pour vous, surtout si vous êtes à la recherche d'un VAE avec le supplément de puissance qui vous emmènera encore plus loin.

Le cadre Alpha Platinum aluminium avec la protection Motor Armor est d'une fiabilité sans faille et est prêt à acceuillir tous les accessoires : feux, porte-bagages, garde-boue, etc. La batterie à grande autonomie est intégrée au tube diagonal et vous permet d'exploiter pleinement le moteur central Bosch, pour une vitesse maximale de 25 km/h. Dans les passages plus techniques, les composants hauts de gamme de ce VTT vous permettent de passer à l'attaque et de prendre du plaisir tout au long de votre sortie !

Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon, même sur un VTTAE tout suspendu.

Caractéristiques techniques :

- Cadre : Alpha Platinum aluminium, batterie intégrée amovible (RIB), tube de direction conique, acheminement interne des câbles du dérailleur et de la tige de selle télescopique, géométrie G2 sur les 29 pouces, Boost148  
- Fourche : RockShox Judy Silver TK, ressort hélicoïdal, précontrainte, réglage du rebond, verrouillage hydraulique TurnKey, douille de direction conique, géométrie G2 avec déport de 51 mm sur 29 pouces, Boost110, débattement de 100 mm (13,5 pouces : débattement de 80 mm)  
- Moyeu avant : Bontrager Boost110  
- Moyeu arrière : Roulement étanche Bontrager, axe alliage d'aluminium, Boost148  
- Jantes : Bontrager Kovee 23, Tubeless Ready 32 trous, double-paroi, fond de jante tubeless et valves vendus séparément  
- Pneus : Bontrager XR3, 29 x 2,40 pouces (15,5 pouces : 27,5x2,35 pouces)  
- Leviers : Shimano Deore M6000, 10 vitesses  
- Dérailleur arrière : Shimano Deore M6000, Shadow Plus  
- Pédalier : FSA 310, 15 dts avec protège-chaîne  
- Cassette : Shimano HG50, 11-42, 10 vitesses  
- Chaîne : KMC X10  
- Pédales : VP-536, plateforme, nylon  
- Selle : Bontrager Arvada  
- Tige de Selle : Alliage d'aluminium Bontrager, tête à 2 boulons, 31,6 mm, déport 12 mm  
- Cintre : Alliage d'aluminium Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm  
- Potence : Bontrager alliage d'aluminium, 31,8 mm, 7 degrés, compatible Blendr  
- Guidoline : Bontrager XR Endurance Elite  
- Jeu de Direction : FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas  
- Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano MT200  
- Batterie : Bosch PowerTube 500 Wh  
- Commande : Bosch Purion  
- Moteur : Bosch Performance CX

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